يوفر نقل الأخشاب الرابط بين حصاد الغابات والمطحنة. هذه العملية ذات أهمية اقتصادية كبيرة: في نصف الكرة الشمالي تمثل 40 إلى 60٪ من إجمالي تكلفة شراء الأخشاب في المصنع (باستثناء قطع الأخشاب) ، وفي المناطق المدارية تكون النسبة أعلى. تشمل العوامل الأساسية التي تؤثر على نقل الأخشاب ما يلي: حجم العملية ؛ المواقع الجغرافية للغابة والطاحونة والمسافة بينهما ؛ مجموعة متنوعة من الأخشاب التي تم تصميم المصنع من أجلها ؛ وأنواع المواصلات المتوفرة والمناسبة. تشكيلات الأخشاب الرئيسية هي الأشجار الكاملة ذات الأغصان ، أطوال الأشجار المقطوعة ، جذوع الأشجار الطويلة (عادة من 10 إلى 16 مترًا في الطول) ، الأخشاب القصيرة (عادةً من 2 إلى 6 أمتار جذوعًا) ، رقائق ووقود الخنازير. يمكن للعديد من المصانع قبول تشكيلات متنوعة من الأخشاب ؛ يمكن للبعض قبول أنواع محددة فقط - على سبيل المثال ، خشب قصير عن طريق البر. يمكن أن يكون النقل عن طريق البر أو السكك الحديدية أو السفن أو الطفو في مجرى مائي أو ، اعتمادًا على الجغرافيا والمسافة ، مجموعات مختلفة من هذه الأشياء. ومع ذلك ، فقد أصبح النقل البري بالشاحنات هو الشكل الأساسي لنقل الأخشاب.
في كثير من الحالات ، يعتبر نقل الأخشاب ، وخاصة النقل البري ، جزءًا لا يتجزأ من عملية الحصاد. وبالتالي ، فإن أي مشكلة في نقل الأخشاب قد توقف عملية الحصاد بأكملها. يمكن أن يؤدي ضغط الوقت إلى الطلب على العمل الإضافي والميل إلى قطع الزوايا التي قد تعرض سلامة العمال للخطر.
غالبًا ما يتم التعاقد مع كل من قطع الأشجار ونقل الأخشاب. خاصة عندما يكون هناك عدة مقاولين ومقاولين من الباطن ، قد يكون هناك سؤال حول من يتحمل مسؤولية حماية سلامة وصحة عمال معينين.
مناولة الأخشاب وتحميلها
عندما تسمح الظروف ، يمكن تحميل الأخشاب مباشرة على الشاحنات عند الجذع ، مما يلغي الحاجة إلى مرحلة منفصلة لنقل الغابات. عندما تكون المسافات قصيرة ، فإن معدات نقل الغابات (على سبيل المثال ، جرار زراعي بمقطورة أو نصف مقطورة) قد تنقل الأخشاب مباشرة إلى المطحنة. ومع ذلك ، عادة ما يتم نقل الأخشاب أولاً إلى أرض الغابة على جانب الطريق للنقل لمسافات طويلة.
غالبًا ما يُمارس التحميل اليدوي في البلدان النامية وفي العمليات ذات الرسملة الضعيفة. يمكن رفع الأخشاب الصغيرة ودحرجة السجلات الكبيرة بمساعدة سلالم (انظر الشكل 1). يمكن استخدام أدوات يدوية بسيطة مثل الخطافات والرافعات والبكرات وما إلى ذلك ، وقد تشارك حيوانات الجر.
الشكل 1. التحميل اليدوي (مع وبدون سلالم).
ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يكون التحميل آليًا ، عادةً باستخدام ذراع الرافعة المتأرجح أو ذراع الرافعة أو اللوادر الأمامية. يمكن تركيب اللوادر ذات الذراع المتأرجح وذراع الرافعة على ناقلات بعجلات أو مجنزرة أو على شاحنات ، وعادة ما تكون مجهزة بالكلاّبات. عادةً ما تحتوي اللوادر الأمامية على شوك أو كلابات ويتم تثبيتها على جرارات مجنزرة أو جرارات مفصلية ذات دفع رباعي. في التحميل شبه الميكانيكي ، يمكن رفع جذوع الأشجار أو لفها لأعلى منحدرات التحميل بواسطة الكابلات وأنواع مختلفة من الجرارات والرافعات (انظر الشكل 2) . غالبًا ما يتطلب التحميل شبه الميكانيكي أن يكون العمال على الأرض لتوصيل الكابلات وإطلاقها ، وتوجيه الحمل وما إلى ذلك ، وغالبًا ما يستخدمون الخطافات والرافعات والأدوات اليدوية الأخرى. في عمليات التقطيع ، تقوم ماكينة التقطيع عادةً بنفخ الرقائق مباشرة في الشاحنة أو المقطورة أو نصف المقطورة.
الشكل 2. التحميل الميكانيكي وشبه الآلي.
عمليات الهبوط
عمليات الإنزال هي أماكن مزدحمة وصاخبة حيث يتم إجراء العديد من العمليات المختلفة في وقت واحد. اعتمادًا على نظام الحصاد ، يشمل ذلك التحميل والتفريغ ، وإزالة الحواف ، وإزالة القشرة ، والجمع ، والفرز ، والتخزين ، والتقطيع. قد تتحرك وتعمل آلة كبيرة واحدة أو أكثر في نفس الوقت أثناء استخدام مناشير السلسلة في مكان قريب. أثناء هطول الأمطار والثلوج والصقيع وبعدها ، قد تكون جذوع الأشجار زلقة جدًا وقد تكون الأرض موحلة جدًا وملساء. قد تكون المنطقة مليئة بالحطام ، وفي الطقس الجاف قد تكون مغبرة للغاية. قد يتم تخزين السجلات في أكوام غير آمنة يبلغ ارتفاعها عدة أمتار. كل هذا يجعل الهبوط من أخطر مناطق العمل في صناعة الغابات.
النقل على الطرق
يتم نقل الأخشاب على الطرق بواسطة مركبات يعتمد حجمها على أبعاد الأخشاب وظروف الطريق وأنظمة المرور وتوافر رأس المال لشراء المعدات أو تأجيرها. تُستخدم الشاحنات ذات المحورين أو الثلاثة ذات السعة الاستيعابية من 5 إلى 6 أطنان بشكل شائع في البلدان الاستوائية. في الدول الاسكندنافية ، على سبيل المثال ، شاحنة قطع الأشجار النموذجية عبارة عن شاحنة ذات 4 محاور مع مقطورة ذات 3 محاور أو العكس - بسعة حمل تتراوح من 20 إلى 22 طنًا. على الطرق الخاصة في أمريكا الشمالية ، يمكن للمرء أن يواجه منصات يبلغ وزنها الإجمالي 100 إلى 130 طنًا أو أكثر.
النقل المائي
يتراجع استخدام الممرات المائية لنقل الأخشاب مع تزايد النقل البري ، لكنه لا يزال مهمًا في كندا والولايات المتحدة وفنلندا وروسيا في نصف الكرة الشمالي ، في مستجمعات المياه في أنهار الأمازون وباراغواي وبارانا في اللاتينية أمريكا في العديد من الأنهار والبحيرات في غرب إفريقيا وفي معظم دول جنوب شرق آسيا.
في غابات المنغروف والمد والجزر ، عادة ما يبدأ نقل المياه مباشرة من الجذع ؛ وبخلاف ذلك ، يجب نقل الأخشاب إلى الواجهة البحرية ، عادة بواسطة الشاحنات. يمكن أن تنجرف جذوع الأشجار أو الحزم السائبة في اتجاه مجرى النهر. يمكن ربطها في طوافات يمكن جرها أو دفعها في الأنهار والبحيرات وعلى طول السواحل ، أو يمكن تحميلها على قوارب وبوارج مختلفة الأحجام. تلعب السفن العابرة للمحيطات دورًا كبيرًا في تجارة الأخشاب الدولية.
النقل بالسكك الحديدية
في أمريكا الشمالية وفي المناطق الاستوائية ، يفسح النقل بالسكك الحديدية ، مثل النقل المائي ، الطريق أمام النقل البري. ومع ذلك ، تظل مهمة للغاية في بلدان مثل كندا وفنلندا وروسيا والصين ، حيث توجد شبكات سكك حديدية جيدة مع مناطق هبوط وسيطة مناسبة. في بعض العمليات واسعة النطاق ، يمكن استخدام سكك حديدية ضيقة النطاق مؤقتة. يمكن حمل الأخشاب في عربات شحن عادية ، أو يمكن استخدام سيارات نقل الأخشاب المصممة خصيصًا. في بعض المحطات ، يمكن استخدام الرافعات الثابتة الكبيرة للتحميل والتفريغ ، ولكن كقاعدة عامة ، يتم استخدام طرق التحميل الموضحة أعلاه.
وفي الختام
التحميل والتفريغ ، الذي يجب القيام به في بعض الأحيان عدة مرات أثناء انتقال الأخشاب من الغابة إلى المكان الذي سيتم استخدامه فيه ، غالبًا ما يكون عملية خطرة بشكل خاص في صناعة الأخشاب. حتى عندما يتم تشغيلها آليًا بالكامل ، فقد يكون العمال على الأقدام ويستخدمون الأدوات اليدوية متورطين وقد يكونون في خطر. يدرك بعض كبار المشغلين والمقاولين ذلك ، ويحافظون على معداتهم بشكل صحيح ويزودون عمالهم بمعدات الحماية الشخصية (PPE) مثل الأحذية والقفازات والخوذات والنظارات وأجهزة حماية الضوضاء. حتى ذلك الحين ، مطلوب مشرفين مدربين ومثابرين ، لضمان عدم التغاضي عن مخاوف السلامة. غالبًا ما تصبح السلامة مشكلة في العمليات الصغيرة وخاصة في البلدان النامية. (للحصول على مثال انظر الشكل 3 ، والذي يُظهر العمال الذين ليس لديهم سجلات تحميل معدات الوقاية الشخصية في نيجيريا.)
الشكل 3. عمليات قطع الأشجار في نيجيريا مع عمال غير محميين.
