توجد مناجم تحت الأرض في جميع أنحاء العالم تقدم مجموعة متنوعة من الأساليب والمعدات. يوجد ما يقرب من 650 منجمًا تحت الأرض ، يبلغ إنتاج كل منها سنويًا أكثر من 150,000 طن ، والتي تمثل 90 ٪ من إنتاج خام العالم الغربي. بالإضافة إلى ذلك ، تشير التقديرات إلى وجود 6,000 منجم أصغر ينتج كل منها أقل من 150,000 طن. كل منجم فريد من نوعه مع مكان عمل ومنشآت وأعمال تحت الأرض تمليها أنواع المعادن التي يتم البحث عنها والموقع والتكوينات الجيولوجية ، وكذلك من خلال اعتبارات اقتصادية مثل سوق المعادن الخاصة وتوافر الأموال للاستثمار. تعمل بعض المناجم بشكل مستمر منذ أكثر من قرن بينما بدأ البعض الآخر للتو.

تعد المناجم أماكن خطرة حيث تنطوي معظم الوظائف على عمالة شاقة. تتراوح المخاطر التي يواجهها العمال من كوارث مثل الكهوف والانفجارات والحرائق إلى الحوادث والتعرض للغبار والضوضاء والحرارة وغيرها. تعتبر حماية صحة العمال وسلامتهم أحد الاعتبارات الرئيسية في عمليات التعدين التي تتم بشكل صحيح ، وفي معظم البلدان ، تتطلبها القوانين واللوائح.

منجم تحت الأرض

المنجم تحت الأرض هو مصنع يقع في الصخر الصخري داخل الأرض حيث يعمل عمال المناجم لاستعادة المعادن المخبأة في الكتلة الصخرية. يقومون بالحفر والشحن والتفجير للوصول إلى الخام واستعادته ، أي الصخور التي تحتوي على مزيج من المعادن التي يمكن معالجة واحدة منها على الأقل في منتج يمكن بيعه بربح. يتم نقل الخام إلى السطح ليتم تكريره إلى مركز عالي الجودة.

يتطلب العمل داخل الكتلة الصخرية العميقة تحت السطح بنى تحتية خاصة: شبكة من الأعمدة والأنفاق والغرف المتصلة بالسطح وتسمح بحركة العمال والآلات والصخور داخل المنجم. العمود هو المدخل إلى تحت الأرض حيث تربط الانجرافات الجانبية بين محطة العمود ومحطات الإنتاج. المنحدر الداخلي هو انجراف مائل يربط المستويات تحت الأرض على ارتفاعات مختلفة (أي الأعماق). تحتاج جميع الفتحات الموجودة تحت الأرض إلى خدمات مثل تهوية العادم والهواء النقي والطاقة الكهربائية والمياه والهواء المضغوط والمصارف والمضخات لتجميع المياه الجوفية المتسربة ونظام اتصالات.

مصنع وأنظمة الرفع

هيكل الرأس عبارة عن مبنى مرتفع يحدد اللغم الموجود على السطح. إنه يقف مباشرة فوق العمود ، الشريان الرئيسي للمنجم الذي يدخل من خلاله عمال المناجم ويغادرون أماكن عملهم والذي يتم من خلاله إنزال الإمدادات والمعدات ورفع الخامات والنفايات إلى السطح. تختلف تركيبات العمود والرافعة حسب الحاجة إلى السعة والعمق وما إلى ذلك. يجب أن يحتوي كل لغم على عمودين على الأقل لتوفير طريق بديل للهروب في حالة الطوارئ.

تخضع حركة الرفع والعمود لقواعد صارمة. تم تصميم معدات الرفع (على سبيل المثال ، اللفاف والمكابح والحبال) بهوامش أمان كبيرة ويتم فحصها على فترات منتظمة. يتم فحص الجزء الداخلي للعمود بانتظام من قبل الأشخاص الذين يقفون فوق القفص ، وتؤدي أزرار التوقف في جميع المحطات إلى تشغيل فرامل الطوارئ.

تحجب البوابات الموجودة أمام العمود الفتحات عندما لا يكون القفص في المحطة. عندما يصل القفص ويصل إلى توقف كامل ، هناك إشارة تمسح بوابة الفتح. بعد دخول عمال المناجم القفص وإغلاق البوابة ، هناك إشارة أخرى تمسح القفص للتحرك لأعلى أو لأسفل العمود. تتنوع الممارسة: يمكن إعطاء أوامر الإشارة بواسطة مناقصة قفص أو ، باتباع الإرشادات المنشورة في كل محطة عمود ، قد يشير عمال المناجم إلى وجهات العمود لأنفسهم. يدرك عمال المناجم بشكل عام المخاطر المحتملة في ركوب الرافعة والحوادث نادرة الحدوث.

حفر الماس

يجب تحديد رواسب معدنية داخل الصخر قبل بدء التعدين. من الضروري معرفة مكان وجود الجسم الفضي وتحديد عرضه وطوله وعمقه لتحقيق رؤية ثلاثية الأبعاد للودائع.

يستخدم الحفر الماسي لاستكشاف كتلة الصخور. يمكن إجراء الحفر من السطح أو من الانجراف في المنجم تحت الأرض. مثقاب مرصع بالماس الصغير يقطع قلبًا أسطوانيًا يتم التقاطه في سلسلة الأنابيب التي تتبع الريشة. يتم استرداد اللب وتحليله لمعرفة ما هو موجود في الصخر. يتم فحص العينات الأساسية ويتم تقسيم الأجزاء المعدنية وتحليلها لمعرفة المحتوى المعدني. هناك حاجة لبرامج حفر مكثفة لتحديد مواقع الرواسب المعدنية ؛ يتم حفر الثقوب على فترات أفقية ورأسية لتحديد أبعاد الجسم الفلكي (انظر الشكل 1).

الشكل 1. نمط الحفر ، منجم Garpenberg ، منجم الرصاص والزنك ، السويد

تطوير المناجم

يتضمن تطوير المناجم الحفريات اللازمة لإنشاء البنية التحتية اللازمة لإنتاج الحجارة والتحضير لاستمرارية العمليات في المستقبل. تشمل العناصر الروتينية ، التي تنتجها تقنية الحفر والتنقيب والحفر ، الانجرافات الأفقية ، والمنحدرات المائلة ، والارتفاعات الرأسية أو المائلة.

رمح غرق

ينطوي غرق العمود على حفر الصخور التي تتقدم لأسفل وعادة ما يتم تعيينها للمقاولين بدلاً من أن يقوم بها موظفو المنجم. إنها تتطلب عمالًا ذوي خبرة ومعدات خاصة ، مثل إطار رأس غارق في العمود ، ورافعة خاصة مع دلو كبير معلق في الحبل وجهاز جرف بعمود الصبار.

يتعرض طاقم غرق العمود لمجموعة متنوعة من المخاطر. إنهم يعملون في قاع حفر عمودية عميقة. يجب أن يشترك الناس والمواد والصخور المنفجرة في الدلو الكبير. الناس في أسفل العمود ليس لديهم مكان للاختباء من الأجسام المتساقطة. من الواضح أن غرق العمود ليس عملاً لعديمي الخبرة.

الانجراف والتزلج

الانجراف هو نفق وصول أفقي يستخدم لنقل الصخور والخامات. التنقيب عن الانجراف هو نشاط روتيني في تطوير المنجم. في المناجم الميكانيكية ، يتم استخدام جامبو الحفر الكهروهيدروليكي ثنائي الذراع لحفر الوجه. ملامح الانجراف النموذجية هي 16.0 م² في القسم ويتم حفر الوجه حتى عمق 4.0 متر. يتم شحن الثقوب بالهواء المضغوط بزيت وقود نترات الأمونيوم المتفجر (ANFO) المتفجر ، من شاحنة شحن خاصة. يتم استخدام مفجرات غير كهربائية (Nonel) قصيرة التأخير.

يتم الجرف بمركبات LHD (تحميل - تفريغ - تفريغ) (انظر الشكل 2) بسعة دلو تبلغ حوالي 3.0 م³. يتم نقل الوحل مباشرة إلى نظام تمرير الخام ونقله إلى الشاحنة لمسافات أطول. المنحدرات هي ممرات تربط مستوى أو أكثر على درجات تتراوح من 1: 7 إلى 1:10 (درجة شديدة الانحدار مقارنة بالطرق العادية) توفر قوة جر مناسبة للمعدات الثقيلة ذاتية الدفع. غالبًا ما يتم دفع المنحدرات في حلزوني صاعد أو هابط ، على غرار الدرج الحلزوني. يعد حفر المنحدرات أمرًا روتينيًا في جدول تطوير المنجم ويستخدم نفس المعدات التي يستخدمها الانجراف.

الشكل 2. محمل LHD

أطلس كوبكو

رفع

الرافعة هي فتحة رأسية أو شديدة الانحدار تصل بين مستويات مختلفة في المنجم. قد يكون بمثابة مدخل سلم إلى المحطات ، كممر خام أو كمجرى هوائي في نظام تهوية المنجم. التنشئة مهمة صعبة وخطيرة ولكنها ضرورية. تختلف طرق الرفع من الحفر اليدوي البسيط والتفجير إلى الحفر الميكانيكي للصخور باستخدام آلات الحفر الصاعد (RBMs) (انظر الشكل 3).

الشكل 3. طرق رفع

رفع يدوي

يعد الرفع اليدوي عملاً صعبًا وخطيرًا ويتطلب جهدًا بدنيًا ويتحدى خفة الحركة والقوة والقدرة على التحمل. إنها مهمة يتم تكليفها فقط بعمال المناجم ذوي الخبرة في حالة بدنية جيدة. كقاعدة عامة ، يتم تقسيم قسم الرفع إلى جزأين بواسطة جدار خشبي. يتم إبقاء أحدهما مفتوحًا للسلم المستخدم للتسلق إلى الوجه ، وأنابيب الهواء ، وما إلى ذلك. والآخر يملأ بالصخور من التفجير الذي يستخدمه عامل المنجم كمنصة عند حفر الجولة. يتم تمديد فراق الأخشاب بعد كل جولة. يشمل العمل تسلق السلم ، والأخشاب ، وحفر الصخور والتفجير ، وكل ذلك يتم في مساحة ضيقة وسيئة التهوية. يتم تنفيذ كل ذلك بواسطة عامل منجم واحد ، حيث لا يوجد مكان للمساعد. تبحث المناجم عن بدائل لطرق الرفع اليدوي الخطرة والشاقة.

متسلق الرفع

متسلق الرفع هو وسيلة تتجنب تسلق السلم والكثير من صعوبة الطريقة اليدوية. تتسلق هذه المركبة الارتفاع على سكة توجيه مثبتة بمسامير في الصخر وتوفر منصة عمل قوية عندما يقوم عامل المنجم بالحفر في الجولة أعلاه. يمكن حفر الرافعات العالية جدًا باستخدام متسلق الرفع مع تحسين الأمان بشكل كبير مقارنة بالطريقة اليدوية. ومع ذلك ، لا تزال أعمال التنقيب مهمة خطيرة للغاية.

آلة الحفر الصاعد

آلة RBM هي آلة قوية تكسر الصخور ميكانيكيًا (انظر الشكل 4). يتم تركيبه فوق الارتفاع المخطط له ويتم حفر ثقب تجريبي يبلغ قطره حوالي 300 مم لاختراق هدف مستوى أدنى. يتم استبدال المثقاب التجريبي برأس موسع الثقوب بقطر الرفع المقصود ويتم وضع RBM في الاتجاه المعاكس ، وتدوير وسحب رأس المثقاب لأعلى لإنشاء ارتفاع دائري بالحجم الكامل.

الشكل 4. رفع آلة الحفر

أطلس كوبكو

التحكم من الأرض

يعد التحكم الأرضي مفهومًا مهمًا للأشخاص الذين يعملون داخل كتلة صخرية. إنه مهم بشكل خاص في المناجم الآلية التي تستخدم معدات ذات إطارات مطاطية حيث تكون فتحات الانجراف 25.0 مترًا² في القسم ، على عكس المناجم ذات الانجرافات بالسكك الحديدية حيث تكون عادةً 10.0 مترًا فقط². السقف الذي يبلغ ارتفاعه 5.0 متر مرتفع جدًا بحيث لا يستخدم عامل المنجم شريط قياس للتحقق من احتمال سقوط الصخور.

يتم استخدام تدابير مختلفة لتأمين السقف في الفتحات الموجودة تحت الأرض. في عملية التفجير السلس ، يتم حفر ثقوب محيطية بشكل وثيق مع بعضها البعض ويتم شحنها بمتفجرات منخفضة القوة. ينتج عن الانفجار محيط سلس دون كسر الصخور الخارجية.

ومع ذلك ، نظرًا لوجود شقوق غالبًا في كتلة الصخور لا تظهر على السطح ، فإن سقوط الصخور يمثل خطرًا دائمًا. يتم تقليل المخاطر عن طريق الصدع الصخري ، أي إدخال قضبان فولاذية في ثقوب التجويف وتثبيتها. يعمل الترباس الصخري على تثبيت الكتلة الصخرية معًا ، ويمنع الشقوق من الانتشار ، ويساعد على استقرار كتلة الصخور ويجعل البيئة تحت الأرض أكثر أمانًا.

طرق التعدين تحت الأرض

يتأثر اختيار طريقة التعدين بشكل وحجم رواسب الخام ، وقيمة المعادن الموجودة ، وتكوين واستقرار وقوة كتلة الصخور ومتطلبات الإنتاج وظروف العمل الآمنة (التي تتعارض أحيانًا ). بينما تطورت أساليب التعدين منذ العصور القديمة ، تركز هذه المقالة على تلك المستخدمة في المناجم شبه الآلية بالكامل خلال أواخر القرن العشرين. كل منجم فريد من نوعه ، لكنهم جميعًا يشاركون أهداف مكان عمل آمن وعملية تجارية مربحة.

تعدين الغرف والأعمدة المسطحة

ينطبق التعدين في الغرفة والأعمدة على التمعدن المجدول مع الانحدار الأفقي إلى المعتدل بزاوية لا تتجاوز 20 درجة (انظر الشكل 5). غالبًا ما تكون الرواسب من أصل رسوبي وغالبًا ما تكون الصخور في كل من الجدار المعلق والتمعدن في الكفاءة (مفهوم نسبي هنا حيث أن عمال المناجم لديهم خيار تثبيت مسامير صخرية لتعزيز السقف حيث يكون استقراره موضع شك). الغرفة والعمود هي إحدى الطرق الرئيسية لتعدين الفحم تحت الأرض.

الشكل 5. تعدين الغرفة والأعمدة لجسم صلب مسطح

تستخرج الغرفة والعمود جسمًا فلكيًا عن طريق الحفر الأفقي الذي يتقدم على طول واجهة متعددة الوجوه ، وتشكل غرفًا فارغة خلف واجهة الإنتاج. تُترك الأعمدة ، أجزاء من الصخور ، بين الغرف للحفاظ على السقف من الكهوف. النتيجة المعتادة هي نمط منتظم من الغرف والأعمدة ، يمثل حجمها النسبي حلاً وسطًا بين الحفاظ على استقرار الكتلة الصخرية واستخراج أكبر قدر ممكن من الخام. يتضمن ذلك تحليلًا دقيقًا لقوة الأعمدة وسعة امتداد طبقات السقف وعوامل أخرى. تستخدم مسامير الصخور بشكل شائع لزيادة قوة الصخور في الأعمدة. تعمل المحطات الملغومة كطرق للشاحنات التي تنقل الخام إلى صندوق تخزين المنجم.

يتم حفر وجه المنحدر ذي الغرفة والعمود وتفجيره كما هو الحال في الانجراف. يتوافق عرض المنحدر والارتفاع مع حجم الانجراف ، والذي يمكن أن يكون كبيرًا جدًا. يتم استخدام حفار جامبو إنتاجي كبير في مناجم الارتفاع الطبيعي ؛ تستخدم الحفارات المدمجة عندما يكون الخام أقل من 3.0 متر. يتم استخراج الهيكل المعدني السميك بخطوات تبدأ من الأعلى بحيث يمكن تثبيت السقف على ارتفاع مناسب لعمال المناجم. يتم استرداد المقطع أدناه في شرائح أفقية ، عن طريق حفر ثقوب مسطحة وتفجير ضد الفضاء أعلاه. يتم تحميل الخام على الشاحنات في الوجه. عادة ، يتم استخدام اللوادر الأمامية العادية والشاحنات القلابة. بالنسبة للمناجم منخفضة الارتفاع ، تتوفر شاحنات مناجم خاصة ومركبات LHD.

الغرفة والعمود هي طريقة تعدين فعالة. تعتمد السلامة على ارتفاع الغرف المفتوحة ومعايير التحكم الأرضي. تتمثل المخاطر الرئيسية في الحوادث الناجمة عن سقوط الصخور والمعدات المتحركة.

التعدين المنحدر للغرفة والأعمدة

الغرفة والعمود المائل ينطبق على التمعدن المجدول بزاوية أو تراجع من 15 درجة و 30 درجة إلى الأفقي. هذه زاوية شديدة الانحدار بحيث لا يمكن للمركبات ذات الإطارات المطاطية أن تتسلقها وهي مسطحة للغاية بحيث لا تسمح للجاذبية بتدفق الصخور.

النهج التقليدي للجسد المائل يعتمد على العمل اليدوي. يقوم عمال المناجم بحفر ثقوب في المحطات باستخدام تدريبات الصخور اليدوية. يتم تنظيف الجذع باستخدام كاشطات الكسارة.

المنحدر المائل مكان صعب للعمل. يتعين على عمال المناجم أن يتسلقوا الأكوام شديدة الانحدار من الصخور المتفجرة حاملين معهم تدريبات الصخور الخاصة بهم وبكرة السحب والأسلاك الفولاذية. بالإضافة إلى سقوط الصخور والحوادث ، هناك مخاطر الضوضاء والغبار والتهوية والحرارة غير الكافية.

عندما تكون رواسب الخام المائلة قابلة للتكيف مع الميكنة ، يتم استخدام "تعدين غرفة التدرج". يعتمد هذا على تحويل جدار القدم "الانحدار الصعب" إلى "سلم" بخطوات بزاوية ملائمة للآلات التي لا تتبع مسارًا. يتم إنتاج الخطوات بواسطة نمط ماسي من التوقفات وطرق النقل عند الزاوية المحددة عبر الجسم الفضي.

يبدأ استخلاص الخام بمحركات جذرية أفقية ، متفرعة من انجراف الوصول والنقل المشترك. المنحدر الأولي أفقي ويتبع الجدار المعلق. يبدأ المنحدر التالي بمسافة قصيرة لأسفل ويتبع نفس المسار. يتم تكرار هذا الإجراء مع التحرك إلى أسفل لإنشاء سلسلة من الخطوات لاستخراج الجسم الفلكي.

تُترك أقسام من التمعدن لدعم الجدار المعلق. يتم ذلك عن طريق تعدين محركين أو ثلاثة محركات جذرية متجاورة إلى الطول الكامل ثم البدء في دفع المنحدر التالي خطوة واحدة لأسفل ، تاركًا عمودًا ممدودًا بينهما. يمكن لاحقًا استعادة أقسام هذا العمود كقواطع يتم حفرها ونفخها من السيقان أدناه.

تتكيف المعدات الحديثة التي لا تتبع للمسار بشكل جيد مع التعدين في غرفة التدرج. يمكن أن يكون التوقف آليًا بالكامل ، باستخدام معدات متحركة قياسية. يتم تجميع الخام المتفجر في المحطات بواسطة مركبات LHD ونقله إلى شاحنة التعدين لنقله إلى ممر العمود / الخام. إذا لم يكن الحاجز مرتفعًا بما يكفي لتحميل الشاحنات ، فيمكن ملء الشاحنات في فتحات تحميل خاصة محفورة في محرك النقل.

توقف الانكماش

قد يُطلق على وقف الانكماش طريقة تعدين "كلاسيكية" ، ربما كانت أكثر طرق التعدين شيوعًا في معظم القرن الماضي. تم استبداله إلى حد كبير بالطرق الآلية ولكنه لا يزال يستخدم في العديد من المناجم الصغيرة حول العالم. إنه قابل للتطبيق على الرواسب المعدنية ذات الحدود المنتظمة والغطس الحاد المستضاف في كتلة صخرية مختصة. أيضًا ، يجب ألا يتأثر الخام المتفجر بالتخزين في المنحدرات (على سبيل المثال ، تميل خامات الكبريتيد إلى التأكسد والتحلل عند تعرضها للهواء).

وتتمثل الميزة الأكثر بروزًا في استخدام تدفق الجاذبية لمناولة الخام: يسقط الخام من المحطات مباشرة في عربات السكك الحديدية عبر المزالق التي تتجنب التحميل اليدوي ، وهي الوظيفة الأكثر شيوعًا والأقل شهرة في مجال التعدين. حتى ظهور مجرفة الصخور الهوائية في الخمسينيات من القرن الماضي ، لم تكن هناك آلة مناسبة لتحميل الصخور في المناجم تحت الأرض.

توقف الانكماش يستخرج الخام في شرائح أفقية ، بدءًا من قيعان المنحدرات وتتقدم لأعلى. تظل معظم الصخور المنفجرة في العمود توفر منصة عمل لثقوب حفر عمال المناجم في السقف وتعمل على الحفاظ على ثبات جدران العمود. نظرًا لأن التفجير يزيد من حجم الصخر بحوالي 60٪ ، يتم سحب حوالي 40٪ من الخام في القاع أثناء التوقف من أجل الحفاظ على مساحة عمل بين قمة الوحل والسقف. يتم سحب الخام المتبقي بعد وصول التفجير إلى الحد الأعلى للحجم.

إن ضرورة العمل من أعلى الكومة ووصول السلم المرتفع تمنع استخدام المعدات الميكانيكية في المنحدر. لا يجوز استخدام سوى المعدات الخفيفة بدرجة كافية ليتعامل معها عامل المنجم بمفرده. إن المثقاب الهوائي والصخور ، بوزن إجمالي 45 كجم ، هو الأداة المعتادة لحفر عمود الانكماش. يقف عامل المنجم على قمة كتلة الوحل ، ويلتقط الحفر / التغذية ، ويرسي الساق ، ويثبِّت مثقاب الصخور / حفر الصلب على السقف ويبدأ الحفر ؛ إنه ليس عملاً سهلاً.

التعدين بالقطع والحشو

يعد التعدين بالقطع والتعبئة مناسبًا للغمس الشديد في الرواسب المعدنية الموجودة في كتلة صخرية ذات ثبات جيد إلى متوسط. يزيل الركاز في شرائح أفقية بدءًا من القطع السفلي ويتقدم لأعلى ، مما يسمح بتعديل حدود الحواف لتتبع التمعدن غير المنتظم. يسمح ذلك بتعدين الأقسام عالية الجودة بشكل انتقائي ، مع ترك خام منخفض الدرجة في مكانه.

بعد تنظيف الجذع ، يتم ردم المساحة الملغومة لتشكيل منصة عمل عند تعدين الشريحة التالية ولإضفاء الثبات على جدران الصخر.

يشتمل تطوير التعدين بالقطع والحشو في بيئة غير مطروقة على محرك نقل بحائط قدم على طول الجسم الفضي في المستوى الرئيسي ، مع توفير مصارف للردم الهيدروليكي ، ومنحدر حلزوني محفور في جدار القدم مع مدخلات وصول إلى السدادات والرفع من الحاجز إلى المستوى أعلاه للتهوية وتعبئة النقل.

رفع اليد توقف يستخدم مع القطع والحشو ، مع كل من الصخور الجافة والرمل الهيدروليكي كمواد ردم. يعني مصطلح Overhand أن الخام يتم حفره من الأسفل عن طريق نسف شريحة بسمك 3.0 متر إلى 4.0 متر. يسمح ذلك بحفر منطقة المنحدر بالكامل وتفجير العمود بالكامل دون انقطاع. يتم حفر الثقوب "العلوية" باستخدام مثاقب عربة بسيطة.

يؤدي الحفر والتفجير إلى ترك سطح صخري خشن للسقف ؛ بعد التخلص من الجراثيم ، سيكون ارتفاعها حوالي 7.0 متر. قبل السماح لعمال المناجم بدخول المنطقة ، يجب تأمين السقف عن طريق تقليم منحنيات السقف بتفجير سلس وما تلاه من تحجيم للصخور السائبة. يتم ذلك من قبل عمال المناجم باستخدام تدريبات الصخور اليدوية التي تعمل من كتلة الطين.

In توقف أمامي، يتم استخدام معدات غير مطروقة لإنتاج الخام. تستخدم مخلفات الرمل للردم وتوزع في محطات تحت الأرض عبر أنابيب بلاستيكية. تمتلئ المحطات بالكامل تقريبًا ، مما يخلق سطحًا يصعب اجتيازه بواسطة المعدات ذات الإطارات المطاطية. يتم تصنيع الحزم آليًا بالكامل باستخدام مركبات الجامبو المنجرفة ومركبات LHD. وجه المنحدر عبارة عن جدار عمودي بطول 5.0 متر عبر المنحدر مع فتحة 0.5 متر تحته. يتم حفر ثقوب أفقية يبلغ طولها خمسة أمتار في الوجه ويتم تفجير الخام مقابل الفتحة السفلية المفتوحة.

تعتمد الحمولة الناتجة عن انفجار واحد على مساحة الوجه ولا تقارن بتلك الناتجة عن انفجار المنحدر العلوي. ومع ذلك ، فإن ناتج المعدات غير المجنزرة متفوق بشكل كبير على الطريقة اليدوية ، بينما يمكن تحقيق التحكم في السقف عن طريق الحفار الجامبو الذي يحفر ثقوبًا ذات انفجار سلس مع انفجار العمود. مزودة بدلو كبير الحجم وإطارات كبيرة ، مركبة LHD ، أداة متعددة الاستخدامات للجرح والنقل ، تنتقل بسهولة على سطح التعبئة. في المنحدر المزدوج ، يقوم الحفار الجامبو بإشراكه على جانب واحد بينما يعالج LHD مجموعة الوحل في الطرف الآخر ، مما يوفر الاستخدام الفعال للمعدات ويعزز ناتج الإنتاج.

توقف المستوى الفرعي يزيل الخام في المحطات المفتوحة. يسمح ردم المحطات بالتعبئة الموحدة بعد التعدين لعمال المناجم بالعودة في وقت لاحق لاستعادة الأعمدة بين المحطات ، مما يتيح معدل استرداد مرتفع للغاية للرواسب المعدنية.

إن التطوير لإيقاف المستوى الثانوي واسع النطاق ومعقد. ينقسم الجسم السماوي إلى أقسام بارتفاع رأسي يبلغ حوالي 100 متر حيث يتم تحضير المستويات الفرعية وتوصيلها عبر منحدر مائل. يتم تقسيم أقسام الهيكل الخارجي أيضًا بشكل جانبي في محطات وأعمدة متناوبة ويتم إنشاء محرك نقل البريد في جدار القدم ، في الجزء السفلي ، مع قواطع لتحميل نقطة السحب.

عندما يتم تعدينها ، فإن ستوب المستوى الفرعي سيكون فتحة مستطيلة عبر الجسم الفضي. الجزء السفلي من المنحدر على شكل حرف V لتوجيه المادة المفجرة إلى نقاط السحب. يتم تحضير جرافات الحفر لجهاز الحفر الطويل على المستويات الفرعية العليا (انظر الشكل 6).

الشكل 6. توقف المستوى الفرعي باستخدام الحفر الدائري والتحميل المتقاطع

يتطلب التفجير مساحة للصخرة لتتوسع في الحجم. يتطلب ذلك إعداد فتحة يبلغ عرضها بضعة أمتار قبل بدء التفجير ذي الفتحة الطويلة. يتم تحقيق ذلك عن طريق توسيع الرفع من أسفل إلى أعلى المنحدر إلى فتحة كاملة.

بعد فتح الفتحة ، تبدأ الحفارة طويلة الثقب (انظر الشكل 7) في حفر الإنتاج في انجرافات سفلية باتباع خطة مفصلة بدقة صممها خبراء التفجير والتي تحدد جميع ثقوب الانفجار ، وموضع الترقوة ، وعمق الثقوب واتجاهها. يستمر جهاز الحفر في الحفر حتى يتم الانتهاء من جميع الحلقات على مستوى واحد. ثم يتم نقله إلى المستوى الفرعي التالي لمواصلة الحفر. في هذه الأثناء ، يتم شحن الثقوب ونمط الانفجار الذي يغطي مساحة كبيرة داخل الجذع يكسر كمية كبيرة من الخام في انفجار واحد. يسقط الخام المتفجر إلى قاع المنحدر ليتم استعادته بواسطة جرف مركبات LHD في نقطة التعادل أسفل المحطة. عادة ، يظل الحفر طويل الفتحة متقدمًا على الشحن والتفجير ، مما يوفر احتياطيًا من الخام الجاهز للانفجار ، مما يجعل جدول الإنتاج فعالاً.

الشكل 7. جهاز حفر حفرة طويلة

أطلس كوبكو

وقف المستوى الفرعي هو طريقة تعدين منتجة. يتم تعزيز الكفاءة من خلال القدرة على استخدام منصات إنتاجية ميكانيكية بالكامل للحفر طويل الفتحة بالإضافة إلى حقيقة أنه يمكن استخدام الحفارة بشكل مستمر. كما أنها آمنة نسبيًا لأن القيام بالحفر داخل الانجرافات الفرعية والجرف من خلال نقاط السحب يزيل التعرض لسقوط الصخور المحتمل.

التعدين المتراجع عن الحفرة العمودية

مثل إيقاف الانكماش ووقف المستوى الثانوي ، فإن التعدين الرأسي للحفرة (VCR) قابل للتطبيق على التمعدن في طبقات شديدة الانحدار. ومع ذلك ، فإنه يستخدم تقنية نسف مختلفة تكسير الصخور بشحنات ثقيلة مركزة موضوعة في ثقوب ("فوهات") بقطر كبير جدًا (حوالي 165 ملم) على بعد حوالي 3 أمتار من سطح صخري حر. يكسر التفجير فتحة على شكل مخروطي في الكتلة الصخرية حول الحفرة ويسمح للمادة المتفجرة بالبقاء في العمود خلال مرحلة الإنتاج بحيث يمكن أن تساعد حشوة الصخور في دعم جدران العمود. الحاجة إلى استقرار الصخور أقل مما كانت عليه في التوقف المستوى الفرعي.

إن تطوير تعدين VCR مشابه لذلك الخاص بالتوقف بمستوى ثانوي باستثناء الحاجة إلى عمليات حفر مفرطة القطع وتحت القطع. هناك حاجة إلى القطع الزائد في المرحلة الأولى لاستيعاب الحفارة التي تقوم بحفر ثقوب الانفجار ذات القطر الكبير وللوصول أثناء شحن الثقوب والتفجير. قدمت الحفريات السفلية السطح الحر اللازم لتفجير VCR. قد يوفر أيضًا وصولًا لمركبة LHD (يتم تشغيلها عن طريق التحكم عن بعد مع بقاء المشغل خارج المنحدر) لاستعادة الخام المنفجر من نقاط السحب الموجودة أسفل المنصة.

يستخدم انفجار VCR المعتاد ثقوبًا في نمط 4.0 × 4.0 متر موجه رأسياً أو مائلاً بشدة مع شحنات موضوعة بعناية على مسافات محسوبة لتحرير السطح تحتها. تتعاون الشحنات لقطع شريحة خام أفقية يبلغ سمكها حوالي 3.0 متر. سقطت الصخرة المنفجرة في المنحدر تحتها. من خلال التحكم في معدل الجرف ، يظل الجذع ممتلئًا جزئيًا بحيث يساعد ملء الصخر في تثبيت جدران العمود خلال مرحلة الإنتاج. يكسر الانفجار الأخير القطع الزائد في الجذع ، وبعد ذلك يتم تنظيف الجذع وتجهيزه لملء الظهر.

غالبًا ما تستخدم ألغام VCR نظامًا من المحطات الأولية والثانوية للجسد الفلكي. يتم تعدين المحطات الأولية في المرحلة الأولى ، ثم ردمها بالحشو الأسمنتي. يتم ترك نقطة التعبئة لتوحيدها. ثم يعود عمال المناجم ويستعيدون الخام الموجود في الأعمدة بين المحطات الرئيسية ، المحطات الثانوية. ينتج عن هذا النظام ، جنبًا إلى جنب مع الردم الأسمنتي ، استرداد ما يقرب من 100 ٪ من احتياطيات الخام.

رضوخ المستوى الفرعي

ينطبق التجويف ذو المستوى الفرعي على الرواسب المعدنية ذات الانحدار الحاد إلى المتوسط ​​والامتداد الكبير في العمق. يجب أن يتكسر الخام إلى كتلة يمكن التحكم فيها عن طريق التفجير. سوف ينهار الجدار المعلق بعد استخلاص الخام وستهدأ الأرض على السطح فوق الجسم الفلكي. (يجب أن تكون محصنة لمنع أي فرد من دخول المنطقة).

يعتمد التجويف ذو المستوى الفرعي على تدفق الجاذبية داخل كتلة صخرية متكسرة تحتوي على كل من الخام والصخور. يتم تكسير الكتلة الصخرية أولاً عن طريق الحفر والتفجير ثم يتم التخلص منها من خلال عناوين الانجراف أسفل الكهف الكتلي الصخري. وهي مؤهلة كطريقة تعدين آمنة لأن عمال المناجم يعملون دائمًا داخل فتحات بحجم الانجراف.

يعتمد التجويف ذو المستوى الفرعي على المستويات الفرعية ذات الأنماط المنتظمة للانحرافات المحضرة داخل الجسم الفلكي بتباعد رأسي قريب إلى حد ما (من 10.0 م إلى 20 0 م). تخطيط الانجراف هو نفسه في كل مستوى فرعي (على سبيل المثال ، محركات الأقراص المتوازية عبر الجسم الفضي من محرك نقل جدار القدم إلى الجدار المعلق) ولكن الأنماط الموجودة في كل مستوى فرعي غير مضبوطة قليلاً بحيث تكون الانجرافات على مستوى أدنى تقع بين الانجرافات على المستوى الفرعي فوقه. سيظهر المقطع العرضي نمطًا ماسيًا مع انجرافات في تباعد رأسي وأفقي منتظم. وبالتالي ، فإن تطوير رضوخ المستوى الفرعي واسع النطاق. ومع ذلك ، فإن التنقيب عن طريق الانجراف هو مهمة مباشرة يمكن أن تتم آليًا بسهولة. العمل على عناوين انجراف متعددة على عدة مستويات فرعية يفضل الاستخدام العالي للمعدات.

عند اكتمال تطوير المستوى الفرعي ، يتحرك جهاز الحفر ذي الفتحة الطويلة لحفر ثقوب الانفجار في نمط انتشار المروحة في الصخر أعلاه. عندما تكون جميع فتحات الانفجار جاهزة ، يتم نقل جهاز الحفر ذي الفتحة الطويلة إلى المستوى الفرعي أدناه.

يكسر الانفجار ذو الفتحة الطويلة الكتلة الصخرية فوق مستوى الانجراف الفرعي ، ويبدأ كهفًا يبدأ عند ملامسة الجدار المعلق ويتراجع نحو جدار القدم متبعًا جبهة مستقيمة عبر الجسم الفضي على المستوى الفرعي. سيظهر القسم الرأسي سلمًا حيث يكون كل مستوى فرعي علوي متقدمًا بخطوة واحدة عن المستوى الفرعي أدناه.

يملأ الانفجار الواجهة الأمامية بمزيج من الخام والنفايات. عندما تصل مركبة LHD ، يحتوي الكهف على 100٪ خام. مع استمرار التحميل ، ستزداد نسبة النفايات الصخرية تدريجياً حتى يقرر المشغل أن تخفيف النفايات مرتفع للغاية ويتوقف عن التحميل. عندما ينتقل اللودر إلى الانجراف التالي لمواصلة الجرف ، يدخل المدفع لتحضير الحلقة التالية من الثقوب للتفجير.

يعتبر التخلص من المستويات الفرعية تطبيقًا مثاليًا لمركبة LHD. متوفر بأحجام مختلفة لتلبية مواقف معينة ، فهو يملأ الدلو ، ويسافر حوالي 200 متر ، ويفرغ الجرافة في ممر الخام ويعود لحمولة أخرى.

يتميز التجويف ذو المستوى الفرعي بتصميم تخطيطي مع إجراءات عمل متكررة (تطوير الانجراف ، والحفر طويل الثقب ، والشحن والتفجير ، والتحميل والنقل) التي يتم تنفيذها بشكل مستقل. يسمح هذا للإجراءات بالانتقال باستمرار من مستوى فرعي إلى آخر ، مما يسمح بالاستخدام الأكثر كفاءة لأطقم العمل والمعدات. في الواقع ، يعتبر المنجم مشابهًا لمصنع مقسم. ومع ذلك ، فإن التعدين دون المستوى ، كونه أقل انتقائية من الطرق الأخرى ، لا ينتج عنه معدلات استخراج فعالة بشكل خاص. يحتوي الكهف على حوالي 20 إلى 40٪ من النفايات مع فقدان خام يتراوح من 15 إلى 25٪.

كتلة الكهوف

تجويف الكتلة هو طريقة واسعة النطاق قابلة للتطبيق على التمعدن بترتيب 100 مليون طن في جميع الاتجاهات الموجودة في كتل الصخور القابلة للتجويف (أي مع الضغوط الداخلية التي ، بعد إزالة العناصر الداعمة في كتلة الصخور ، تساعد تكسير الكتلة الملغومة). إنتاج سنوي يتراوح من 10 إلى 30 مليون طن هو العائد المتوقع. تحد هذه المتطلبات من تجويف الكتل إلى عدد قليل من الرواسب المعدنية المحددة. في جميع أنحاء العالم ، توجد مناجم لاستكشاف الكتل تستغل الرواسب التي تحتوي على النحاس والحديد والموليبدينوم والماس.

حظر يشير إلى تخطيط التعدين. ينقسم الجسم أوربي إلى أقسام كبيرة ، كتل ، كل منها يحتوي على حمولة كافية لسنوات عديدة من الإنتاج. يتم إحداث التجويف عن طريق إزالة القوة الداعمة للكتلة الصخرية الموجودة أسفل الكتلة مباشرة عن طريق قطع سفلي ، وهو جزء ارتفاعه 15 مترًا من الصخور المكسورة عن طريق الحفر طويل الأمد والتفجير. تخلق الضغوط الناتجة عن القوى التكتونية الطبيعية ذات الحجم الكبير ، مثل تلك التي تسبب الحركات القارية ، شقوقًا في الكتلة الصخرية ، وتكسر الكتل ، ونأمل أن تمر فتحات نقطة التعادل في المنجم. ومع ذلك ، غالبًا ما تحتاج الطبيعة إلى مساعدة عمال المناجم للتعامل مع الصخور الضخمة.

يتطلب التحضير لكتل ​​الكهوف تخطيطًا طويل المدى وتطويرًا أوليًا شاملاً يتضمن نظامًا معقدًا من الحفريات أسفل الكتلة. هذه تختلف مع الموقع. وهي تشمل عمومًا أجراس السحب ، والأجراس السفلية ، والسيطرة على الصخور الضخمة وممرات الركاز التي تنقل الخام إلى تحميل القطار.

أجراس السحب عبارة عن فتحات مخروطية يتم حفرها أسفل الركيزة التي تجمع الخام من مساحة كبيرة وتوجهها إلى نقطة الرسم عند مستوى الإنتاج أدناه. هنا يتم استعادة الخام في مركبات LHD ونقله إلى ممرات خام. يتم تفجير الصخور الكبيرة جدًا بالنسبة للحاوية في نقاط التعادل ، بينما يتم التعامل مع الصخور الأصغر حجمًا على الدببة. تستخدم Grizzlies ، وهي مجموعات من القضبان المتوازية لغربلة المواد الخشنة ، بشكل شائع في مناجم تجويف الكتل ، على الرغم من تفضيل القواطع الهيدروليكية بشكل متزايد.

الفتحات الموجودة في منجم تجويف الكتل تخضع لضغط صخري مرتفع. لذلك ، يتم حفر الانجرافات والفتحات الأخرى باستخدام أصغر قسم ممكن. ومع ذلك ، يلزم وجود مسامير ملولبة على نطاق واسع وبطانة خرسانية للحفاظ على سلامة الفتحات.

إذا تم تطبيقه بشكل صحيح ، فإن تجويف الكتل هو طريقة تعدين جماعي منخفضة التكلفة ومنتجة. ومع ذلك ، فإن قابلية كتلة الصخور على الكهوف لا يمكن التنبؤ بها دائمًا. كما أن التطوير الشامل المطلوب ينتج عنه مهلة طويلة قبل أن يبدأ المنجم في الإنتاج: يمكن أن يكون للتأخير في الأرباح تأثير سلبي على التوقعات المالية المستخدمة لتبرير الاستثمار.

تعدين Longwall

ينطبق تعدين Longwall على الرواسب ذات الشكل الموحد والسماكة المحدودة والامتداد الأفقي الكبير (على سبيل المثال ، التماس الفحم أو طبقة البوتاس أو الشعاب المرجانية ، قاع حصى الكوارتز التي تستغلها مناجم الذهب في جنوب إفريقيا). إنها إحدى الطرق الرئيسية لتعدين الفحم. يستعيد المعدن في شرائح على طول خط مستقيم تتكرر لاستعادة المواد على مساحة أكبر. تظل المساحة الأقرب للوجه مفتوحة بينما يُسمح للجدار المعلق بالانهيار على مسافة آمنة خلف عمال المناجم ومعداتهم.

يشمل التحضير للتعدين في الجدار الطويل شبكة الانجرافات المطلوبة للوصول إلى منطقة التعدين ونقل المنتج الملغوم إلى العمود. نظرًا لأن التمعدن في شكل لوح يمتد على مساحة واسعة ، يمكن عادةً ترتيب الانجرافات في نمط شبكة تخطيطي. يتم تحضير انجرافات النقل في خط اللحام نفسه. تحدد المسافة بين انجرافين متجاورين طول وجه الجدار الطويل.

ردم

ردم المنجم يمنع الصخور من الانهيار. إنه يحافظ على الاستقرار المتأصل في كتلة الصخور مما يعزز السلامة ويسمح باستخراج أكثر اكتمالاً للخام المطلوب. يتم استخدام الردم تقليديًا مع عمليات القطع والتعبئة ، ولكنه شائع أيضًا مع إيقاف المستوى الفرعي وتعدين VCR.

تقليديا ، قام عمال المناجم بإلقاء نفايات الصخور من التطوير في محطات فارغة بدلاً من سحبها إلى السطح. على سبيل المثال ، في عمليات القطع والتعبئة ، يتم توزيع نفايات الصخور على الجذع الفارغ بواسطة الكاشطات أو الجرافات.

ردم هيدروليكي يستخدم المخلفات من مصنع تضميد المناجم والتي يتم توزيعها تحت الأرض من خلال فتحات التجويف والأنابيب البلاستيكية. يتم إزالة المخلفات أولاً ، ويتم استخدام الجزء الخشن فقط للتعبئة. الحشوة عبارة عن مزيج من الرمل والماء ، حوالي 65٪ منها مادة صلبة. عن طريق خلط الأسمنت في آخر صب ، سوف يتصلب سطح الحشو في قاع طريق أملس للمعدات ذات الإطارات المطاطية.

يتم استخدام الردم أيضًا مع توقف المستوى الفرعي وتعدين VCR ، مع إدخال الصخور المكسرة كمكمل لملء الرمل. يتم تسليم الصخور المكسرة والمفرزة ، التي يتم إنتاجها في محجر قريب ، تحت الأرض من خلال رافعات ردم خاصة حيث يتم تحميلها على شاحنات وتوصيلها إلى المحطات حيث يتم إلقاؤها في رافعات تعبئة خاصة. يتم ردم المحطات الأولية بحشو الصخور الأسمنتية الناتج عن رش ملاط ​​الرماد المتطاير من الأسمنت على مكب الصخور قبل توزيعه على المحطات. يصلب المدفن الصخري إلى كتلة صلبة مكونة عمودًا اصطناعيًا لتعدين العمود الثانوي. لا يكون ملاط ​​الأسمنت مطلوبًا بشكل عام عند ردم السدادات الثانوية ، باستثناء الصب الأخير لإنشاء أرضية جرف صلبة.

معدات التعدين تحت الأرض

أصبح التعدين تحت الأرض آليًا بشكل متزايد حيثما تسمح الظروف بذلك. يعتبر حامل التوجيه المفصلي ذو الإطارات المطاطية ، والذي يعمل بالديزل ، وذو الأربع عجلات ، أمرًا شائعًا في جميع الماكينات المتنقلة تحت الأرض (انظر الشكل 8).

الشكل 8. جهاز حفر وجه صغير الحجم

أطلس كوبكو

حفار جامبو للوجه لحفر التطوير

هذا هو العمود الفقري الذي لا غنى عنه في المناجم والذي يستخدم لجميع أعمال التنقيب عن الصخور. إنها تحمل ذراع أو ذراعان مع مثاقب هيدروليكية للصخور. مع وجود عامل واحد في لوحة التحكم ، سوف يكمل نمط 60 حفرة انفجار بعمق 4.0 متر في غضون ساعات قليلة.

جهاز حفر إنتاج حفرة طويلة

هذه الحفارة (انظر الشكل 7 تقوم بحفر ثقوب الانفجار في انتشار شعاعي حول الانجراف الذي يغطي مساحة كبيرة من الصخور ويكسر كميات كبيرة من الخام. يتم استخدامه مع إيقاف المستوى الفرعي ، وكهوف المستوى الفرعي ، وكتلة الكتل ، وتعدين VCR. مثقاب الصخور الهيدروليكي القوي والتخزين الدائري لقضبان التمديد ، يستخدم المشغل أجهزة التحكم عن بعد لإجراء حفر الصخور من وضع آمن.

شحن الشاحنة

تعتبر شاحنة الشحن مكملاً ضروريًا للعربة الجامبو المنجرفة. يقوم الناقل بتركيب منصة خدمة هيدروليكية ، وحاوية متفجرة ANFO مضغوطة وخرطوم شحن يسمح للمشغل بملء فتحات الانفجار في جميع أنحاء الوجه في وقت قصير جدًا. في الوقت نفسه ، يمكن إدخال مفجرات نونيل في التوقيت الصحيح للانفجارات الفردية.

مركبة LHD

تُستخدم عربة تفريغ الأحمال متعددة الاستخدامات (انظر الشكل 10) لمجموعة متنوعة من الخدمات بما في ذلك إنتاج الخامات ومناولة المواد. وهي متوفرة بأحجام مختلفة تسمح للمعدنين باختيار النموذج الأنسب لكل مهمة ولكل موقف. على عكس مركبات الديزل الأخرى المستخدمة في المناجم ، يتم تشغيل محرك السيارة LHD بشكل عام بشكل مستمر بكامل طاقته لفترات طويلة من الوقت لتوليد كميات كبيرة من الدخان وأبخرة العادم. يعد نظام التهوية القادر على تخفيف واستنفاد هذه الأدخنة ضروريًا للامتثال لمعايير التنفس المقبولة في منطقة التحميل.

النقل تحت الأرض

يتم نقل الخام المستعاد في نقاط توقف منتشرة على طول جسم فلكي إلى مكب خام يقع بالقرب من عمود الرفع. يتم إعداد مستويات النقل الخاصة للنقل الجانبي الأطول ؛ عادة ما تتميز بتركيبات السكك الحديدية مع القطارات لنقل الخام. أثبتت السكك الحديدية أنها نظام نقل فعال يحمل أحجامًا أكبر لمسافات أطول باستخدام قاطرات كهربائية لا تلوث الغلاف الجوي تحت الأرض مثل الشاحنات التي تعمل بالديزل المستخدمة في المناجم التي لا تسير على الطريق.

معالجة الركاز

في طريقه من المحطات إلى عمود الرفع ، يمر الخام بعدة محطات مع مجموعة متنوعة من تقنيات معالجة المواد.

• slusher يستخدم دلو مكشطة لسحب الخام من المنحدر إلى ممر الخام. إنها مجهزة بأسطوانات دوارة ، وأسلاك وبكرات ، مرتبة لإنتاج مسار مكشطة ذهابًا وإيابًا. لا يحتاج الكسارة إلى تحضير أرضية الحطام ويمكنه سحب الخام من كومة الطين الخشنة.

• مركبة LHD، تعمل بالديزل وتتحرك على إطارات مطاطية ، تأخذ الحجم الموجود في دلوها (تختلف الأحجام) من كتلة الطين إلى ممر الخام.

• تمرير خام هي فتحة رأسية أو شديدة الانحدار تتدفق من خلالها الصخور بالجاذبية من المستويات العليا إلى المنخفضة. يتم ترتيب ممرات الركاز في بعض الأحيان في تسلسل عمودي لتجميع الخام من المستويات العليا إلى نقطة تسليم مشتركة على مستوى النقل.

• مِسقط هي البوابة الواقعة أسفل ممر الخام. تنتهي ممرات الركاز عادةً في صخر قريب من انجراف النقل ، بحيث عند فتح المزلق ، يمكن أن يتدفق الخام لملء السيارات على المسار تحته.

بالقرب من العمود ، تمر قطارات الخام ب محطة تفريغ حيث يمكن إسقاط الحمولة في أ صندوق التخزين، A أشيب في محطة التفريغ توقف الصخور المتضخمة من السقوط في سلة المهملات. يتم تقسيم هذه الصخور عن طريق التفجير أو المطارق الهيدروليكية ؛ أ الكسارة الخشنة قد يتم تثبيتها أسفل Grizzly لمزيد من التحكم في الحجم. تحت صندوق التخزين يوجد ملف قياس الجيب والتي تتحقق تلقائيًا من أن حجم الحمولة ووزنها لا يتجاوزان سعات القفزة والرافعة. عندما يكون ملف تخطى، حاوية للسفر العمودي ، تصل إلى محطة وقود، يتم فتح شلال في الجزء السفلي من جيب القياس لملء القفزة بحمل مناسب. بعد رفع يرفع التخطي المحمل إلى الإطار الأمامي على السطح ، ويفتح شلال لتفريغ الحمولة في حاوية التخزين السطحية. يمكن تشغيل رفع التخطي تلقائيًا باستخدام دائرة تلفزيونية مغلقة لمراقبة العملية.

الرجوع