Das verschlungene Netz: Alaskas kommerzielle Fischerinnen erzählen ihr Leben, von Leslie Leyland Fields (Urbana: University of Illinois Press, 1996) ist die Geschichte einiger Frauen, die als kommerzielle Fischer in den Gewässern des Pazifischen Ozeans und des Golfs von Alaska arbeiteten, basierend auf eigenen Erfahrungen und Interviews der Autorin rund um die Insel Kodiak und die Aleuten. Die folgenden Auszüge fangen einen Teil der Erfahrung dieser Frauen ein, warum sie sich für diese Arbeitsrichtung entschieden haben und was sie mit sich brachte.

Teresa Peterson

Die letzte Black-Cod-Saison begann am 15. Mai. Es waren zwei Mädels und zwei Jungs. Der Skipper wollte eine Crew, die Ausrüstung schnell ködern konnte; das war es, was er suchte. ... Am Anfang haben wir nur versucht, Haken zu drehen. Es ist ein Spiel mit Zahlen. Idealerweise laufen Sie 18,000-20,000 Haken pro Tag. Und so hatten wir immer vier Leute, die Köder machten, und eine Person, die Ausrüstung schleppte. Die Leute, die ködern, würden sich drehen und das Zahnrad aufwickeln. Wir kehrten zur traditionellen Art des Fischens zurück. Die meisten Kodiak-Boote lassen die Ausrüstung in eine Wanne fallen, sozusagen von selbst, dann bringen Sie diese Wanne zurück und ködern sie. Auf den alten Heilbuttschonern wickeln sie alles von Hand auf, damit sie jeden Haken abdrehen können. Sie versuchen, eine wirklich schöne Spule zu machen, damit Sie sie doppelt so schnell ködern können, wenn Sie sie zurücknehmen. In den ersten paar Tagen haben wir uns angesehen, wie lange es dauerte, die unordentlichen Schlittschuhe (die langen Schnüre, an denen die Haken befestigt sind) zu ködern. Ich weigere mich, einen anderen Schlittschuh so zu ködern, also fingen wir alle an, unseren eigenen von Hand aufzuwickeln. Wenn Sie das tun, können Sie sich von Ihrer Köderstation entfernen. Wir haben wirklich viele Stunden gearbeitet, oft vierundzwanzig Stunden, dann gehen wir in den nächsten Tag und arbeiten diese Nacht bis etwa 2 Uhr morgens durch und am nächsten Tag weitere zwanzig Stunden. Dann legten wir uns etwa drei Stunden lang hin. Dann würden wir wieder aufstehen und weitere vierundzwanzig Stunden und ein paar Stunden nach unten gehen. In der ersten Woche haben wir alle zusammen durchschnittlich zehn Stunden geschlafen – wir haben es herausgefunden. Also scherzten wir, vierundzwanzig an, einer aus.

So hart hatte ich noch nie gefischt. Als es öffnete, fischten wir samstags, den ganzen Samstag, den ganzen Sonntag und den halben Montag. So weit über sechsundfünfzig Stunden ohne Schlaf, so hart arbeitend, so schnell und so schnell, wie Sie sich selbst pushen können. Dann legten wir uns etwa drei Stunden hin. Du stehst auf. Du bist so steif! Dann brachten wir eine Reise ein, knapp über 40,000 Pfund in vier Tagen, also waren wir praktisch die ganzen vier Tage wach. Das war eine gute Ladung. Es war wirklich motivierend. Ich verdiene tausend Dollar am Tag. ... Es sind die kürzeren Saisons, die kürzeren Langleinensaisons, die die Boote zu diesen Fahrplänen zurücktreiben. ... bei einer dreiwöchigen Saison sind Sie fast dazu gezwungen, es sei denn, Sie können eine Person nach unten drehen (sie schlafen lassen) (S. 31-33).

Leslie Smith

Aber der Grund, warum ich mich glücklich fühle, ist, weil wir da draußen waren, eine Frau, die ein Boot mit einer reinen Frauenbesatzung führte, und wir taten es. Und wir machten es genauso gut wie alle anderen in der Flotte, also fühlte ich mich nie eingeschüchtert, wenn ich dachte: „Oh, eine Frau kann das nicht, kann es nicht herausfinden oder ist dazu nicht in der Lage“, weil das erste Job, den ich je hatte, war mit Frauen und wir haben uns gut geschlagen. Ich hatte also diesen Selbstvertrauensfaktor seit Beginn meiner Matrosenkarriere ... (S. 35).

Wenn du auf einem Boot bist, hast du kein Leben, du hast keinen physischen Raum, du hast keine Zeit für dich. Es ist alles das Boot, das Fischen, vier Monate lang am Stück ... (S. 36).

Ich habe ein bisschen Schutz vor einigen Winden, aber ich werde so ziemlich alles bekommen. ... Hier gibt es auch viel Gezeiten. Sie werfen diese Anker ab; Sie haben fünfzehn oder zwanzig Anker, einige davon dreihundert Pfund, um zu versuchen, ein Netz an Ort und Stelle zu halten. Und jedes Mal, wenn Sie da rausgehen, hat das Netz eine andere Form und Sie müssen diese Anker herumziehen. Und das Wetter ist meistens nicht sehr schön. Du kämpfst immer gegen den Wind. Es ist eine Herausforderung, eine physische Herausforderung statt einer mentalen Herausforderung ... (S. 37).

Am schlimmsten war es, die Docks zu schlagen (von Boot zu Boot zu gehen und einen Job zu suchen). Nachdem ich das eine Weile gemacht hatte, wurde mir klar, dass es wahrscheinlich nur 15 Prozent der Boote gibt, auf denen Sie überhaupt eine Chance haben, angestellt zu werden, weil der Rest keine Frauen anstellt. Meistens, weil ihre Frauen sie nicht lassen oder es bereits eine andere Frau auf dem Boot gibt oder sie einfach nur sexistisch sind – sie wollen keine Frauen. Aber unter diesen drei Faktoren war die Anzahl der Boote, auf denen man gemietet werden konnte, so gering, dass es entmutigend war. Aber man musste herausfinden, welche Boote das waren. Das bedeutet einen Spaziergang durch die Docks ... (S. 81).

Martha Sutro

Ich habe über die Frage nachgedacht, die Sie vorhin gestellt haben. Warum sich Frauen zunehmend davon angezogen fühlen. Ich weiß nicht. Sie fragen sich, ob es immer mehr Frauen im Kohlebergbau oder im Lastwagenverkehr gibt. Ich weiß nicht, ob es etwas mit Alaska und der ganzen Verlockung zu tun hat, an etwas teilhaben zu können, das einem früher vorenthalten wurde, oder vielleicht ist es eine Art von Frauen, die erzogen oder irgendwie erwachsen geworden sind, um zu verstehen dass bestimmte Barrieren, die angeblich da waren, nicht legitim sind. Selbst wenn man allen Gefahren standhält, ist es eine wichtige Erfahrung und sehr lebensfähig, sehr – ich hasse es, das Wort „erfüllend“ zu verwenden, aber es ist sehr erfüllend. Ich habe es geliebt, ich habe es geliebt, eine Reihe von Töpfen perfekt zu überstehen und niemanden bitten zu müssen, mir einmal mit einer der Türen zu helfen, und all die massiven Köderbündel zu bekommen, die man irgendwie unter den Topf in der Mitte schießt. ... Es gibt Elemente, die Sie in keiner anderen Art von Erfahrung finden können. Es ist fast wie Landwirtschaft. Es ist so elementar. Es ruft einen solchen elementaren Prozess auf. Seit biblischen Zeiten sprechen wir über diese Art von Menschen. Es gibt dieses Ethos, das es umgibt, das sehr alt ist. Und in der Lage zu sein, dorthin zu gehen und darauf zurückzugreifen. Es dringt in dieses ganze mystische Reich ein (S.44).

Lisa Jakubowski

Es ist sehr einsam, die einzige Frau auf einem Boot zu sein. Ich lege großen Wert darauf, mich nie auf einer romantischen Ebene mit Männern einzulassen oder so. Freunde. Ich bin immer offen für Freunde, aber man muss immer aufpassen, dass sie nicht glauben, dass es mehr ist. Sehen Sie, es gibt so viele verschiedene Ebenen von Männern. Ich will nicht mit Säufern und Kokainsüchtigen befreundet sein. Aber definitiv die respektableren Leute, mit denen ich mich angefreundet habe. Und ich habe Männerfreundschaften und Frauenfreundschaften gepflegt. Es gibt jedoch viel Einsamkeit. Ich habe herausgefunden, dass Lachtherapie hilft. Ich gehe auf das Achterdeck hinaus und lache einfach in mich hinein und fühle mich besser (S. 61).

Leslie Leyland Fields

Jede (Frau) forderte nur Gleichbehandlung und Chancengleichheit. Dies kommt nicht automatisch in einem Job, in dem Sie die Kraft brauchen, um einen schwingenden 130-Pfund-Krabbentopf zu landen, die Ausdauer, um sechsunddreißig Stunden Arbeit ohne Schlaf zu überstehen, die Moxie, um ein 150-PS-Wadenboot voll zu fahren Geschwindigkeit in der Nähe von Riffen und spezielle praktische Fähigkeiten wie Dieselmotorreparatur und -wartung, Netzreparatur, Betriebshydraulik. Dies sind die Kräfte, die den Tag und die Fische gewinnen; Das sind die Kräfte, die Fischerinnen ungläubigen Männern beweisen müssen. Und nicht zuletzt gibt es aktiven Widerstand von unerwarteter Seite – von anderen Frauen, den Ehefrauen von Männern, die fischen (S. 53).

Das gehört zu dem, was ich als Skipper weiß. ... Sie allein halten das Leben von zwei, drei oder vier Menschen in Ihren Händen. Ihre Bootszahlungen und Versicherungskosten bringen Sie jedes Jahr in die Zehntausende – Sie müssen Fische fangen. Sie verwalten eine potenziell volatile Mischung aus Persönlichkeiten und Arbeitsgewohnheiten. Sie müssen über umfassende Kenntnisse in Navigation, Wettermustern und Fischereivorschriften verfügen. Sie müssen in der Lage sein, die High-Tech-Elektronik, die das Gehirn des Bootes bildet, bis zu einem gewissen Grad zu bedienen und zu reparieren. ... Die Liste geht weiter.

Warum hebt und trägt jemand freiwillig eine solche Last? Es gibt natürlich auch eine andere Seite. Um es positiv zu sagen, gibt es beim Skippern Unabhängigkeit, ein Grad an Autonomie, der in anderen Berufen selten zu finden ist. Du allein kontrollierst das Leben in deiner Arche. Sie können entscheiden, wo Sie angeln möchten, wann das Boot fährt, wie schnell es fährt, wie lange und hart die Crew arbeiten wird, wie lange alle schlafen, unter welchen Wetterbedingungen Sie arbeiten, wie viel Risiko Sie eingehen, die Art der Nahrung, die Sie essen ... (S. 75).

1992 sanken 1988 Schiffe in Alaska, 7 Menschen wurden aus sinkenden Schiffen gerettet, 100,000 starben. Im Frühjahr 200 starben vierundvierzig, nachdem Eisnebel eingezogen war und Boote und Besatzung verschlungen hatte. Um diese Zahlen ins rechte Licht zu rücken, berichtet das National Institute for Occupational Safety and Health, dass die jährliche Sterblichkeitsrate für alle US-Berufe 100,000 pro 660 Arbeiter beträgt. Für die kommerzielle Fischerei in Alaska steigt die Rate auf 100,000 pro 100, was sie zum tödlichsten Job im Land macht. Für Krabbenfischer, deren Saison im Winter läuft, steigt die Rate auf 98 pro XNUMX oder fast das XNUMX-fache des nationalen Durchschnitts (S. XNUMX).

Debra Nielsen

Ich bin nur 86 m groß und wiege XNUMX Pfund, also haben Männer mir gegenüber einen Beschützerinstinkt. Ich musste das mein ganzes Leben lang überwinden, um überhaupt reinzukommen und etwas zu tun. Der einzige Weg, wie ich vorbeikommen konnte, war, schneller zu sein und zu wissen, was ich tue. Es geht um Hebelwirkung. ... Sie müssen langsamer werden. Du musst deinen Kopf anders einsetzen und deinen Körper anders. Ich denke, es ist wichtig, dass die Leute wissen, wie klein ich bin, denn wenn ich es kann, bedeutet das, dass jede Frau es tun kann ... (S. XNUMX).

Christine Holmes

Ich glaube wirklich an die North Pacific Vessel Owner's Association, sie bieten einige wirklich gute Kurse an, darunter medizinische Notfälle auf See. Ich denke, jedes Mal, wenn Sie einen Marine-Tech-Kurs belegen, tun Sie sich selbst einen Gefallen (S. 106).

Rebecca Raigoza

Entwickelte so ein Gefühl von Unabhängigkeit und Stärke. Dinge, von denen ich dachte, dass ich sie niemals tun könnte, habe ich gelernt, dass ich sie hier draußen tun würde. Es hat mir als junge Frau eine ganz neue Welt eröffnet. Frau werden, ich weiß nicht. Es gibt jetzt so viele Möglichkeiten, weil ich weiß, dass ich „einen Männerjob“ machen kann, weißt du? Damit geht eine Menge Kraft einher (S. 129).

Copyright 1997 vom Board of Trustees der University of Illinois. Verwendung mit Genehmigung der University of Illinois Press.

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