産業革命は、精製された石油ベースの工業用油、潤滑油、切削油、グリースの開発なしには起こりえませんでした。 1860 年代に原油を真空蒸留することで優れた潤滑剤を製造できることが発見される前は、産業はラードや鯨精油などの天然油や動物性脂肪を可動部品の潤滑に使用していました。 これらの油や動物製品は、当時ほとんどすべての産業機器に動力を供給していた蒸気機関によって生成された熱や湿気にさらされることで、特に溶融、酸化、分解の影響を受けやすかった. 石油ベースの精製製品の進化は、革をなめすために使用された最初の潤滑剤から、より長い耐用年数、優れた潤滑品質、およびさまざまな温度や気候条件の下での変化に対するより優れた耐性を備えた最新の合成油およびグリースにまで続きました.

工業用潤滑剤

機械や装置のすべての可動部品には潤滑が必要です。 潤滑は、テフロンやグラファイトなどの乾燥材料によって提供される場合がありますが、これらは小型電気モーター ベアリングなどの部品で使用されますが、オイルとグリースが最も一般的に使用される潤滑剤です。 機械の複雑さが増すにつれて、潤滑剤と金属加工油の要件はより厳しくなります。 現在、潤滑油は、デリケートな器具を潤滑するために使用される透明で非常に薄いオイルから、製鉄所を回すような大きな歯車に使用される濃厚でタール状のオイルまでさまざまです。 非常に特殊な要件を持つオイルは、油圧システムと、航空宇宙産業で非常に厳密な公差で部品を製造するために使用される大型コンピューター操作工作機械の潤滑の両方で使用されます。 合成油、フルイド、グリース、および合成油と石油系油のブレンドは、潤滑油の寿命を延ばしたい場合に使用されます。たとえば、密閉型電気モーターでは、オイル交換の間隔が長くなり、コストの差が相殺されます。 航空宇宙アプリケーションなど、拡張された温度および圧力範囲が存在する場所。 または、潤滑剤の再塗布が困難で費用がかかる場所。

工業用油

スピンドルおよび潤滑油、ギア潤滑油、作動油およびタービン油、トランスミッション液などの工業用油は、特定の物理的および化学的要件を満たし、さまざまな条件下で長期間識別できる変化なしに動作するように設計されています。 航空宇宙用途の潤滑剤は、清浄性、耐久性、宇宙放射線への耐性、極端な低温および高温、無重力および真空中での作動能力など、まったく新しい条件を満たさなければなりません。

トランスミッション、タービン、および油圧システムには、力または動力を伝達する流体、流体を保持するリザーバー、流体をある場所から別の場所に移動させるポンプ、およびバルブ、配管、冷却器、フィルターなどの補助機器が含まれています。 油圧システム、トランスミッション、およびタービンは、滑らかに作動し、動力伝達を制御するために、特定の粘度と化学的安定性を備えた流体を必要とします。 優れた作動油およびタービン油の特徴には、高粘度指数、熱安定性、循環システムでの長寿命、付着防止、高い潤滑性、消泡能力、防錆性、優れた抗乳化性などがあります。

ギア潤滑剤は、極圧下でギア間の潤滑を提供する強力で粘り強い膜を形成するように設計されています。 ギアオイルの特徴には、優れた化学的安定性、抗乳化性、および粘度上昇と堆積物の形成に対する耐性が含まれます。 スピンドルオイルは、潤滑性添加剤を含む、薄く、非常にクリーンで透明なオイルです。 高圧で速度が遅いXNUMXつの平らな摺動面を潤滑するために使用されるウェイオイルの最も重要な特性は、潤滑性と絞り出しに耐える粘着性、および極圧に対する耐性です。

シリンダー オイルとコンプレッサー オイルは、工業用オイルと自動車用オイルの両方の特性を兼ね備えています。 それらは、堆積物の蓄積に抵抗し、熱伝達剤（内燃エンジンシリンダー）として機能し、シリンダーとピストンに潤滑を提供し、ブローバック圧力に抵抗するシールを提供し、化学的および熱的安定性（特に真空ポンプオイル）を備えている必要があります。粘度指数が高く、水洗い（蒸気作動シリンダー）と洗浄力に耐えます。

自動車エンジンオイル

米国およびカナダの自動車技術者協会 (SAE) などの内燃機関および組織の製造業者は、自動車エンジン オイルの特定の性能基準を確立しています。 自動車のガソリンおよびディーゼル エンジン オイルは、化学的および熱的安定性、耐食性、粘度、摩耗保護、潤滑性、洗浄力、および高温および低温性能を判断するために、一連の性能試験を受けます。 その後、コード システムに従って分類されます。これにより、消費者は、過酷な使用やさまざまな温度および粘度範囲への適合性を判断できます。

自動車エンジン、トランスミッション、ギアケース用のオイルは、温度変化による粘度変化に耐えるように、高粘度指数で設計されています。 自動車のエンジンオイルは、内燃エンジンを潤滑するため、熱による分解に耐えるように特別に配合されています。 内燃エンジン オイルは、寒冷地でエンジンを始動するときに内部の可動部品を潤滑するには濃すぎてはならず、エンジンが動作中に熱くなるにつれて薄くなってはなりません。 それらは、バルブ、リング、シリンダーに炭素が蓄積したり、湿気から腐食性の酸や堆積物が形成されたりするのを防ぐ必要があります。 自動車のエンジン オイルには、カーボンや金属の摩耗粒子を懸濁液に保持するように設計された洗浄剤が含まれています。これにより、オイルが循環する際にそれらがろ過され、内部エンジン部品に蓄積して損傷を引き起こすことがなくなります。

切削油剤

業界で使用される切削液には、鉱物油、可溶性油、合成油の 10 種類があります。 切削油は通常、さまざまな粘度の高品質で安定性の高い鉱油と添加剤をブレンドして、機械加工される材料の種類と実行される作業に応じて特定の特性を提供します。 水溶性油中水型切削液は、乳化剤と、消泡剤、防錆剤、洗剤、殺菌剤、殺菌剤などの特別な添加剤を含む鉱物油 (または合成油) です。 それらは、使用前にさまざまな比率で水で希釈されます。 合成切削油剤は、エマルジョンではなく、非石油系の液体、添加剤、および水の溶液であり、その一部は特定の金属を加工するための耐火性があります。 半合成油には 15 ～ XNUMX% の鉱物油が含まれています。 特殊な流体の中には、潤滑油と切削流体の両方の特性を持っているものがあります。これは、多軸自動スクリュー マシンなどの特定の工作機械で流体が漏れたり混ざったりする傾向があるためです。

切削液の望ましい特性は、加工される金属の組成、使用される切削工具、および実行される切削、平削り、または成形操作の種類によって異なります。 切削油剤は、冷却と潤滑 (つまり、切削工具の刃先の保護) によって金属加工プロセスを改善および向上させます。 たとえば、多くの熱を発生する軟質金属で作業する場合、冷却が最も重要な基準です。 軽油（灯油など）や水系切削油を使用することで、冷却効果が向上します。 切削工具の構成刃先の制御は、硫黄、塩素、またはリン化合物などの耐溶接または耐摩耗添加剤によって提供されます。 硫化鉄の研磨性を克服するために鋼に取り組む際に重要な潤滑性は、合成および動物性脂肪または硫化精油添加剤によって提供されます.

その他の金属加工油およびプロセス油

研削液は、冷却を提供し、研削砥石に金属が蓄積するのを防ぐように設計されています。 それらの特性には、熱的および化学的安定性、防錆 (可溶性流体)、蒸発時のゴム状堆積物の防止、および実行される作業の安全な引火点が含まれます。

高い安定性が要求されるクエンチオイルは、金属処理において、鋼の冷却に伴う分子構造の変化を制御するために使用されます。 軽油での焼入れは、小型で安価な鋼部品の肌焼きに使用されます。 内部応力が低く、外側がかなり硬い工作機械鋼を製造するには、より遅い焼入れ速度が使用されます。 高炭素鋼および合金鋼の処理には、ギャップのあるまたは多相の焼入れ油が使用されます。

ロール オイルは特別に調合された鉱物油または可溶性油で、熱間および冷間圧延機を通過する際に金属、特にアルミニウム、銅、真鍮を滑らかに仕上げます。 離型油は、成形された金属部品の離型を容易にするために金型にコーティングするために使用されます。 なめし油は、今でもフェルトや皮革製造業界で使用されています。 変圧器油は、変圧器や大型の電気ブレーカーやスイッチで使用される特別に調合された誘電性流体です。

伝熱油は、開放型または閉鎖型システムで使用され、最長 15 年間使用できます。 主な特徴は、システムが 150 ～ 315°C の温度で動作するための良好な熱安定性、酸化安定性、および高い引火点です。 通常、伝熱油は粘性が高すぎて周囲温度でポンプで送ることができず、流動性を得るには加熱する必要があります。

石油系溶剤は、スプレー、滴下、または浸漬によって部品を洗浄するために使用されます。 溶剤は油を取り除き、汚れや金属粒子を乳化します。 防錆油は、溶剤ベースまたは水性ベースのいずれかです。 ステンレス鋼のコイル、ベアリング、その他の部品に浸漬またはスプレーで塗布され、指紋や防錆、水置換のために金属表面に偏光膜またはワックス膜を残します。

グリース

グリースは、油密にすることができない部品や機器を潤滑するために使用される液体、増粘剤、および添加剤の混合物であり、到達が困難であるか、液体潤滑剤の漏れや飛散が製品を汚染したり、危険を引き起こす可能性があります。 これらには、氷点下の温度でのジェット エンジン ベアリングの潤滑から熱間圧延機のギアまで、幅広い用途と性能要件があり、酸や水の洗い流しへの耐性、鉄道車両の車輪のローラー ベアリングによって生じる継続的な摩擦などがあります。

グリースは、金属石鹸（長鎖脂肪酸の塩）を205～315℃の潤滑油媒体に配合したものです。 合成グリースは、ジエステル、シリコーンまたはリン酸エステル、およびポリアルキルグリコールを流体として使用する場合があります。 グリースの特性は、特定の流体、石鹸に含まれる金属元素 (カルシウム、ナトリウム、アルミニウム、リチウムなど)、および性能と安定性を向上させ、摩擦を減らすために使用される添加剤に大きく依存します。 これらの添加剤には、非腐食性の金属硫黄化合物の薄い層で金属をコーティングする極圧添加剤、ナフテン酸鉛またはジチオリン酸亜鉛、防錆剤、酸化防止剤、潤滑性を高めるための脂肪酸、粘着性添加剤、識別および識別のための着色染料が含まれます。水阻害剤。 一部のグリースには、グラファイトまたはモリブデンのフィラーが含まれている場合があります。これは、金属部品をコーティングし、グリースがなくなったり分解した後に潤滑を提供します。

工業用潤滑油、グリース、自動車用エンジンオイル添加剤

化学的および熱的安定性と高粘度指数を備えた高品質の潤滑剤ベースストックを使用することに加えて、添加剤は、流体を強化し、工業用潤滑剤、切削液、グリース、および自動車エンジンオイルに必要な特定の特性を提供するために必要です。 最も一般的に使用される添加剤には、以下が含まれますが、これらに限定されません。

• 抗酸化物質。 2,6-ジターシャリー ブチル、パラクレゾール、フェニル ナフチルアミンなどの酸化防止剤は、酸素にさらされたときに形成される長鎖分子を分解することにより、油の劣化速度を低下させます。 酸化防止剤は、銅、亜鉛、鉛などの金属をコーティングして油との接触を防ぎ、触媒として作用しないようにするために使用され、酸化を加速し、他の金属を攻撃する酸を形成します。
• 泡抑制剤。 シリコーンやポリ有機シロキサンなどの消泡剤は、作動油、ギア オイル、トランスミッション液、タービン オイルに使用され、表面膜張力を低下させ、ポンプやコンプレッサーによってオイルに閉じ込められた空気を除去して、一定の油圧を維持し、キャビテーションを防ぎます。 .
• 腐食防止剤。 ナフテン酸鉛やスルホン酸ナトリウムなどの防錆添加剤は、循環オイルが水で汚染されている場合や、機器や機械が冷却するときにシステムのリザーバーに入った湿った空気によって金属部品やシステムに錆が発生するのを防ぐために使用されます。使用されていませんでした。
• 耐摩耗添加剤。 リン酸トリクレジルなどの耐摩耗添加剤は、金属表面に引き付けられる極性化合物を形成し、油膜が十分でない場合に追加の保護の物理層を提供します。
• 粘度指数向上剤。 粘度指数向上剤は、オイルが温度変化の影響に抵抗するのを助けます。 残念ながら、それらの有効性は長期間使用すると低下します。 合成油は非常に高い粘度指数で設計されているため、粘度指数向上剤添加剤を含む鉱油よりも広い温度範囲で構造を長期間維持できます。
• 解乳化剤。 水分抑制剤と特殊な化合物が油から水を分離し、ガムの形成を防ぎます。 それらには、潤滑性を高めるワックス状のオイルが含まれています。 これらは、機器が水洗いされる場所、または水溶性切削液で汚染された蒸気シリンダー、エアコンプレッサー、ギアケースなど、大量の水分が存在する場所で使用されます。
• カラー染料. 染料は、誤用を防ぐために、トランスミッション液やギアオイルなど、特定の目的に使用されるさまざまなオイルをユーザーが識別できるようにするために使用されます。
• 極圧添加剤。 非腐食性の硫化脂肪族化合物、ジチオリン酸亜鉛、ナフテン酸鉛などの極圧添加剤は、自動車、ギア、トランスミッション オイルに使用され、保護油膜が薄くなったり、はみ出したりしたときに金属表面を保護するコーティングを形成します。メタルコンタクト。
• 洗剤。 金属スルホネートおよび金属フェネート洗浄剤は、作動油、ギア オイル、エンジン オイル、およびトランスミッション液に含まれる汚れ、カーボン、および金属摩耗粒子を保持するために使用されます。 これらの汚染物質は通常、オイルがフィルターを通過するときに除去され、システム内を再循環して損傷を引き起こす可能性を防ぎます。
• 粘着性添加剤。 接着剤または粘着性の添加剤を使用して、オイルをベアリング アセンブリ、ギア ケース、工場や建設機械の大きなオープン ギア、および頭上機械に付着させ、漏れを防ぎます。 それらの粘着性は、長期間使用すると減少します。
• 乳化剤。 脂肪酸と脂肪油は、水溶性油の乳化剤として使用され、水との溶液の形成を助けます。
• 潤滑添加剤。 脂肪、ラード、牛脂、精油、植物油を使用して、切削油や一部のギア オイルの油性を高めます。
• 殺菌剤。 フェノールやパイン油などの殺菌剤と殺菌剤を可溶性切削油に添加して、液体の寿命を延ばし、安定性を維持し、臭いを減らし、皮膚炎を防ぎます。

工業用潤滑油および自動車用油の製造

工業用潤滑剤とオイル、グリース、切削油、自動車エンジン オイルは、「潤滑油工場」または「混合工場」とも呼ばれる混合および包装施設で製造されます。 これらの施設は、潤滑油のベースストックを生産する製油所内または隣接している場合もあれば、離れた場所にあり、海洋タンカーまたはバージ、鉄道タンク車またはタンクローリーによってベースストックを受け取っている場合もあります。 混合および包装プラントは、添加剤を潤滑油ベースストックに混合および配合して、幅広い最終製品を製造し、バルクまたはコンテナで出荷します。

潤滑剤、液体、グリースの製造に使用される混合および配合プロセスは、施設の年数と洗練度、利用可能な機器、使用される添加剤の種類と配合、および生産される製品の種類と量によって異なります。 ブレンドには、ミキサー、パドル、または空気攪拌を使用してケトル内でベース ストックと添加剤パッケージを物理的に混合するだけでよい場合もあれば、添加剤の溶解とブレンドを助けるために電気または蒸気コイルからの補助加熱が必要な場合もあります。 その他の工業用流体および潤滑剤は、マニホールド システムを介してベース ストックと事前にブレンドされた添加剤およびオイル スラリーを混合することによって自動的に生成されます。 グリースは、バッチ生産または連続配合のいずれかです。 潤滑油プラントは、化学薬品から独自の添加剤を合成するか、専門会社から包装済みの添加剤を購入する場合があります。 XNUMX つのプラントで両方の方法を使用できます。 潤滑油プラントが独自の添加剤と添加剤パッケージを製造する場合、化学反応と物理的撹拌に加えて、化学物質と材料を調合するために高温と高圧が必要になる場合があります。

製造後、添加剤が懸濁液または溶液の状態で残っていることを確認し、製品が品質仕様と認証要件を満たしているかどうかを判断するための時間を確保し、プロセスを許可するために、液体と潤滑剤をブレンドケトルに保持するか、保持タンクに入れることができます。製品が梱包されて出荷される前に、温度が周囲レベルに戻るようにします。 テストが完了すると、最終製品がリリースされ、バルク出荷またはコンテナへの梱包が行われます。

完成品は、鉄道タンク車またはタンクローリーで大量に消費者、流通業者、または外部の包装工場に直接出荷されます。 完成品は、次のように、さまざまなコンテナに入れられた鉄道ボックス車またはパッケージ配送トラックで消費者および流通業者に出荷されます。

• サイズが 227 リットルから約 2,840 リットルの金属、プラスチック、および金属/プラスチックまたはプラスチック/繊維の組み合わせの中間バルク コンテナは、1 つまたは 2 つの高さで積み上げられた組み込みまたは個別のパレットで個別のユニットとして出荷されます。
• 容量が 208 リットル、114 リットル、または 180 kg の金属製、ファイバー製、またはプラスチック製のドラムは、通常、4 つのパレットに XNUMX 個入ります。
• 容量が 60 リットルまたは 54 kg の金属製またはプラスチック製のドラム缶、および 19 リットルまたは 16 kg の金属製またはプラスチック製のペール缶がパレットに積み上げられ、安定性を維持するためにバンドまたはストレッチ ラップがかけられます。
• 容量が 8 リットルまたは 4 リットルの金属製またはプラスチック製の容器、1 リットルのプラスチック製、金属製および繊維製のボトルと缶、および 2 kg のグリース カートリッジはカートンに梱包され、パレットに積み上げられ、バンドで結ばれるかストレッチ ラップされて出荷されます。

一部の混合および包装工場は、混合製品のパレットおよび混合サイズのコンテナとパッケージを小規模消費者に直接出荷する場合があります。 たとえば、サービス ステーションへの 1 つのパレットの出荷には、トランスミッション液 2 ドラム、グリース 8 ケグ、自動車エンジン オイル 4 ケース、ギア潤滑剤 XNUMX ペールが含まれます。

製品品質

潤滑油製品の品質は、機械や設備の適切な動作を維持し、高品質の部品や材料を生産するために重要です。 混合および包装工場は、厳しい仕様と品質要件に合わせて最終石油製品を製造しています。 ユーザーは、潤滑剤の取り扱い、保管、分配、および元の容器またはタンクから分配装置、および潤滑される機械または装置またはシステム上の適用ポイントまでの安全な慣行を確立することにより、品質レベルを維持する必要があります。満たされる。 一部の産業施設では、汚染と暴露を最小限に抑える集中型の分配、潤滑、および油圧システムが設置されています。 工業用油、潤滑剤、切削油、グリースは、水や湿気の混入、過度の高温または低温への暴露、不注意による他の製品との混合、および長期保管により、添加剤の脱落や化学変化が発生することにより劣化します。

健康と安全

それらは消費者によって使用および処理されるため、完成した工業製品および自動車製品は、比較的危険がないようにする必要があります。 製品のブレンドやコンパウンド、添加剤の取り扱い、切削液の使用、およびオイルミスト潤滑システムの操作時に、危険な暴露の可能性があります。

章 石油・天然ガス精製所 この内 百科事典 ボイラー室、実験室、オフィス、油水分離器および廃棄物処理施設、海洋ドック、タンク保管庫、倉庫作業、鉄道タンク車およびタンクローリーの積載ラックなどの混合および包装工場の補助施設に関連する潜在的な危険性に関する情報を提供します。鉄道貨車およびパッケージトラックの荷役施設。

安全性

添加剤とスラリーの製造、バッチ配合、バッチ混合、およびインライン混合操作では、望ましい製品品質を維持するための厳格な管理が必要であり、PPE の使用とともに、潜在的に危険な化学物質や材料への曝露、および高温の表面との接触を最小限に抑える必要があります。蒸気。 添加剤のドラム缶と容器は安全に保管し、使用するまで密閉して保管してください。 筋肉への負担を避けるために、ドラム缶や袋に入った添加物は適切に取り扱う必要があります。 危険な化学物質は適切に保管する必要があり、互換性のない化学物質は互いに混ざり合う場所に保管しないでください。 充填および包装機械を操作する際の予防措置には、手袋を使用すること、および樽やペールのカバーを圧着する装置に指を挟まないようにすることが含まれます。 機械ガードと保護システムは、作業を促進するために取り外したり、切断したり、バイパスしたりしないでください。 中間バルクコンテナとドラム缶は、充填前に検査して、清潔で適切であることを確認する必要があります。

洗浄、検査、保守、または修理のために貯蔵タンクおよび混合ケトルに立ち入るには、限られたスペースの許可システムを確立する必要があります。 ロックアウト/タグアウト手順は、包装機械、ミキサー付きケトル、コンベア、パレタイザー、および可動部品を備えたその他の機器のブレンドに取り組む前に確立および実施する必要があります。

漏れたドラム缶や容器は保管場所から取り除き、こぼれたものは片付けてすべりや落下を防ぐ必要があります。 廃棄物、こぼれた潤滑剤、使用済みの潤滑剤、自動車のエンジン オイル、切削油のリサイクル、燃焼、廃棄は、政府の規制と会社の手順に従って行う必要があります。 従業員は、流出物を清掃し、使用済みまたは廃棄物を処理する際に、適切な PPE を使用する必要があります。 ガソリンや可燃性溶剤で汚染されている可能性のある、排出されたモーター オイル、切削油、または工業用潤滑油は、適切に廃棄されるまで、発火源から離れた安全な場所に保管する必要があります。

防火

工業用および自動車用潤滑油のブレンドおよびコンパウンディングでは、精製プロセスよりも火災の可能性が低くなりますが、金属加工油およびグリースを製造する際には、ブレンディングおよびコンパウンドの温度が高く、引火点の低い製品を使用するため、注意が必要です。 引火点を超える温度で製品が分配されたり、容器が充填されたりする場合は、火災を防ぐために特別な予防措置を講じる必要があります。 可燃性液体をある容器から別の容器に移すときは、適切な接着および接地技術を適用して、静電気の蓄積と静電放電を防ぐ必要があります。 電気モーターと携帯機器は、設置または使用される場所に存在する危険性について適切に分類する必要があります。

潤滑油の混合およびグリース処理または保管エリアで製品の漏れや蒸気の放出が発火源に達すると、火災の可能性があります。 混合および包装施設での火災を防止するために、熱間作業許可制度の確立と実施を検討する必要があります。 建物内に設置された貯蔵タンクは、政府の要件と会社の方針に従って建設、通気、および保護する必要があります。 ラックやパイルに保管されている製品は、防火システム、防火扉、または出口ルートを塞がないでください。

最終製品の保管は、バルクとコンテナおよびパッケージの両方で、認められた慣行および防火規則に従って行う必要があります。 例えば、可燃性液体および可燃性液体の溶液に含まれる添加物は、建物の外に保管するか、別の特別に設計された保管室または付属の保管室に保管することができます。 多くの添加剤は、成分を懸濁状態に保つため、より濃厚な製品の粘度を下げるため、またはブレンドや配合を容易にするために、暖かい部屋 (38 ～ 65°C) または暑い部屋 (65°C 以上) に保管されます。 これらの保管室は、特に可燃性液体または可燃性液体が引火点を超える温度で保管および分配される場合、電気分類、排水、換気、および爆発ベントの要件に準拠する必要があります。

健康

混合、サンプリング、調合の際には、熱、蒸気、粉塵、ミスト、蒸気、煙、金属塩、化学薬品、添加物への曝露を防ぐために、個人用および呼吸用保護具を考慮する必要があります。 生産および包装中の炭化水素および添加剤のサンプリングおよび取り扱い中の検査および保守活動の実施時、および清掃時に、オイルミスト、煙および蒸気、添加剤、騒音および熱にさらされるため、安全な作業慣行、良好な衛生状態、および適切な個人保護が必要になる場合があります。こぼれと放出：

• 一般的な作業では、耐油性または耐滑り性を備えた靴底を備えた作業靴を着用する必要があります。転がったり、落下した物体や機器による足の怪我の危険がある場合は、耐油性または耐滑り性の靴底を備えた認可されたつま先保護安全靴を着用する必要があります。
• 化学物質、粉塵、または蒸気にさらされる危険がある場合は、安全ゴーグルと呼吸保護具が必要になる場合があります。
• 危険な化学薬品、添加物、腐食性溶液を取り扱うとき、およびこぼれたものを片付けるときは、不浸透性の手袋、エプロン、履物、フェイス シールド、化学ゴーグルを着用する必要があります。
• 頭部に怪我をする可能性があるピットやエリアで作業する場合は、頭部保護具が必要になる場合があります。
• 飛沫やこぼれを処理するための適切な清掃および乾燥施設へのアクセスがすぐに提供されなければなりません。

油は皮膚炎の一般的な原因であり、PPE の使用と良好な個人衛生習慣によって制御できます。 調合されたグリースや潤滑剤が皮膚に直接触れないようにしてください。 灯油、溶剤、紡錘油などの軽油は皮膚を脱脂し、かぶれの原因となります。 ギアオイルやグリースなどの粘度の高い製品は皮膚の毛穴をふさぎ、毛嚢炎を引き起こします。

油の微生物汚染による健康被害は、次のように要約できます。

• 既存の皮膚の状態が悪化する可能性があります。
• 呼吸に適したサイズの潤滑剤エアロゾルは、呼吸器疾患を引き起こす可能性があります。
• 生物が製品の組成を変化させ、直接的に有害になる可能性があります。
• 動物、鳥、または人間からの有害な細菌が持ち込まれる可能性があります。

従業員が生産、作業、またはメンテナンス中に切削液にさらされた場合、および微細な金属粒子が埋め込まれた布で油で覆われた手を拭いた場合に、接触皮膚炎が発生する可能性があります。 金属は皮膚に小さな裂傷を引き起こし、感染する可能性があります。 皮膚や衣類に付着した水性切削液にはバクテリアが含まれており、感染症を引き起こす可能性があり、乳化剤が皮膚から脂肪を溶解する可能性があります. 油毛包炎は、油に浸した衣服の着用など、油ベースの切削液に長時間さらされることによって引き起こされます。 従業員は、再び着用する前に、油が染み込んだ衣類を脱いで洗濯する必要があります。 皮膚炎は、石鹸、洗剤、または溶剤を使用して皮膚をきれいにすることによっても引き起こされる可能性があります. 皮膚炎は、適切な衛生管理と曝露の最小化によって最も効果的に管理されます。 皮膚炎が持続する場合は、医師の診察を受ける必要があります。

米国国立労働安全衛生研究所 (NIOSH) は、その基準文書の基礎として実施された広範なレビューで、金属加工液への曝露と、胃、膵臓を含むいくつかの臓器部位でのがん発症リスクとの関連性を発見しました。 、喉頭および直腸（NIOSH 1996）。 がんリスクの上昇の原因となる特定の製剤は、まだ決定されていません。

オイルミストやエアロゾルへの職業的暴露は、リポイド肺炎、喘息、急性気道炎症、慢性気管支炎、肺機能障害など、さまざまな非悪性呼吸器への影響と関連しています (NIOSH 1996)。

金属加工液は、バクテリアや菌類によって容易に汚染されます。 それらは皮膚に影響を与える可能性があり、汚染されたエアロゾルとして吸入すると、全身に影響を与える可能性があります.

工業用潤滑油から芳香族化合物を除去するために水素化仕上げや酸処理などの製油所プロセスが使用されており、発がん性を最小限に抑えるためにナフテン系ベースストックの使用が制限されています。 ブレンドや調合で導入された添加物も、健康への潜在的なリスクを生み出す可能性があります。 一部のギア潤滑剤やグリースに使用されているような塩素化合物や鉛化合物にさらされると、皮膚の炎症を引き起こし、潜在的に危険な場合があります. リン酸トリオルソクレジルは、潤滑油を誤って調理に使用した場合に神経麻痺の発生を引き起こしました. 合成油は、主に亜硝酸ナトリウムとトリエタノールアミンと添加剤で構成されています。 市販のトリエタノールアミンにはジエタノールアミンが含まれており、亜硝酸ナトリウムと反応して比較的弱い発がん物質である N-ニトロソジエタノールアミンを生成し、危険を引き起こす可能性があります。 半合成潤滑剤は、両方の製品の危険性と、その配合中の添加剤を示します。

製品の安全性に関する情報は、潤滑油、オイル、グリースのメーカーとユーザーの両方の従業員にとって重要です。 製造業者は、混合および配合に使用されるすべての添加剤およびベースストックについて、材料安全データシート (MSDS) またはその他の製品情報を入手できるようにしておく必要があります。 多くの企業は、疫学的および毒物学的試験を実施して、製品の急性および慢性的な健康への影響に関連する危険の程度を判断しています。 この情報は、警告ラベルと製品の安全情報を通じて、作業者とユーザーが利用できるようにする必要があります。

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