Quinta-feira, Março 17 2011 16: 09

Proteção de cabeça

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Ferimentos na cabeça

As lesões na cabeça são bastante comuns na indústria e representam 3 a 6% de todas as lesões industriais nos países industrializados. Eles geralmente são graves e resultam em uma perda média de tempo de cerca de três semanas. As lesões sofridas são geralmente resultantes de golpes causados ​​pelo impacto de objetos angulares como ferramentas ou parafusos que caem de uma altura de vários metros; em outros casos, os trabalhadores podem bater a cabeça em uma queda no chão ou sofrer uma colisão entre algum objeto fixo e suas cabeças.

Vários tipos diferentes de lesões foram registrados:

  • perfuração do crânio resultante da aplicação de uma força excessiva em uma área muito localizada, como por exemplo no caso de contato direto com um objeto pontiagudo ou pontiagudo
  • fratura do crânio ou das vértebras cervicais que ocorre quando uma força excessiva é aplicada em uma área maior, estressando o crânio além dos limites de sua elasticidade ou comprimindo a porção cervical da coluna vertebral
  • lesões cerebrais sem fratura do crânio resultantes do deslocamento repentino do cérebro dentro do crânio, o que pode levar a contusão, concussão, hemorragia cerebral ou problemas circulatórios.

 

A compreensão dos parâmetros físicos responsáveis ​​por esses vários tipos de lesões é difícil, embora de fundamental importância, e há considerável discordância na extensa literatura publicada sobre o assunto. Alguns especialistas consideram que a força envolvida é o principal fator a ser considerado, enquanto outros afirmam que é uma questão de energia, ou seja, da quantidade de movimento; outras opiniões relacionam a lesão cerebral à aceleração, à taxa de aceleração ou a um índice de choque específico, como HIC, GSI, WSTC. Na maioria dos casos, cada um desses fatores provavelmente está envolvido em maior ou menor grau. Pode-se concluir que nosso conhecimento dos mecanismos dos choques na cabeça ainda é apenas parcial e controverso. A tolerância ao choque da cabeça é determinada por meio de experimentação em cadáveres ou em animais, e não é fácil extrapolar esses valores para um ser humano vivo.

Com base nos resultados das análises de acidentes sofridos por trabalhadores da construção civil usando capacetes de segurança, no entanto, parece que as lesões na cabeça devido a choques ocorrem quando a quantidade de energia envolvida no choque é superior a cerca de 100 J.

Outros tipos de lesões são menos frequentes, mas não devem ser negligenciados. Eles incluem queimaduras resultantes de respingos de líquidos quentes ou corrosivos ou material fundido, ou choques elétricos resultantes do contato acidental do cabeçote com partes condutoras expostas.

Capacetes de Segurança

O objetivo principal de um capacete de segurança é proteger a cabeça do usuário contra perigos, choques mecânicos. Além disso, pode fornecer proteção contra outros, por exemplo, mecânicos, térmicos e elétricos.

Um capacete de segurança deve cumprir os seguintes requisitos para reduzir os efeitos nocivos dos choques na cabeça:

  1. Deve limitar a pressão aplicada ao crânio, espalhando a carga sobre a maior superfície possível. Isso é obtido fornecendo um arnês suficientemente grande que se aproxima de várias formas de crânio, juntamente com uma casca dura forte o suficiente para evitar que a cabeça entre em contato direto com objetos que caem acidentalmente e para fornecer proteção se a cabeça do usuário bater em uma superfície dura ( figura 1). A casca deve, portanto, resistir à deformação e à perfuração.
  2. Ele deve desviar objetos em queda por ter uma forma adequadamente lisa e arredondada. Um capacete com arestas salientes tende a prender objetos em queda em vez de desviá-los e, assim, reter um pouco mais de energia cinética do que capacetes perfeitamente lisos.
  3. Deve dissipar e dispersar a energia que lhe pode ser transmitida de forma que a energia não seja passada totalmente para a cabeça e pescoço. Isto é conseguido por meio do arnês, que deve ser fixado de forma segura à casca dura para que possa absorver um choque sem se desprender da carapaça. O arnês também deve ser flexível o suficiente para sofrer deformação sob impacto sem tocar na superfície interna do invólucro. Essa deformação, que absorve a maior parte da energia de um choque, é limitada pelo espaço mínimo entre a casca dura e o crânio e pelo alongamento máximo do arnês antes de quebrar. Assim, a rigidez ou rigidez do arnês deve ser o resultado de um compromisso entre a quantidade máxima de energia que é projetada para absorver e a taxa progressiva na qual o choque deve ser transmitido à cabeça.

 

Figura 1. Exemplo de elementos essenciais da construção do capacete de segurança

PPE050F1Outros requisitos podem ser aplicados a capacetes usados ​​para tarefas específicas. Estes incluem proteção contra salpicos de metal fundido na indústria siderúrgica e proteção contra choque elétrico por contato direto no caso de capacetes usados ​​por eletricistas.

Os materiais utilizados na fabricação de capacetes e arneses devem manter suas qualidades protetoras por um longo período de tempo e sob todas as condições climáticas previsíveis, incluindo sol, chuva, calor, temperaturas congelantes e assim por diante. Os capacetes também devem ter uma resistência razoavelmente boa à chama e não devem quebrar se cairem de uma altura de alguns metros sobre uma superfície dura.

Testes de performance

A Norma Internacional ISO No. 3873-1977 foi publicada em 1977 como resultado do trabalho do subcomitê que lida especialmente com “capacetes de segurança industrial”. Esta norma, aprovada por praticamente todos os estados membros da ISO, estabelece as características essenciais exigidas de um capacete de segurança juntamente com os métodos de teste relacionados. Estes testes podem ser divididos em dois grupos (ver tabela 1), a saber:

  1. testes obrigatórios, a aplicar em todos os tipos de capacetes, independentemente da utilização a que se destinam: capacidade de absorção de choques, resistência à perfuração e resistência às chamas
  2. testes opcionais, destinado a ser aplicado em capacetes de segurança projetados para grupos especiais de usuários: rigidez dielétrica, resistência à deformação lateral e resistência à baixa temperatura.

 

Tabela 1. Capacetes de segurança: requisitos de teste da Norma ISO 3873-1977

Característica

Descrição

Critérios

testes obrigatórios

Absorção de choques

Uma massa hemisférica de 5 kg pode cair de uma altura de
1 m e a força transmitida pelo capacete para a cabeça falsa fixa (manequim) é medida.

A força máxima medida não deve exceder 500 daN.

 

O teste é repetido em um capacete em temperaturas de –10°, +50°C e sob condições úmidas.,

 

Resistência à penetração

O capacete é atingido dentro de uma zona de 100 mm de diâmetro em seu ponto mais alto, usando um punção cônico de 3 kg e um ângulo de ponta de 60°.

A ponta do punção não deve entrar em contato com a cabeça falsa (falsa).

 

Teste a ser realizado nas condições que deram os piores resultados no teste de choque.,

 

Resistência à chama

O capacete é exposto por 10 s à chama de um bico de Bunsen de 10 mm de diâmetro usando propano.

A casca externa não deve continuar queimando por mais de 5 s após ter sido retirada da chama.

testes opcionais

rigidez dielétrica

O capacete é preenchido com uma solução de NaCl e ele próprio imerso em um banho da mesma solução. O vazamento elétrico sob uma tensão aplicada de 1200 V, 50 Hz é medido.

A corrente de fuga não deve ser superior a 1.2 mA.

rigidez lateral

O capacete é colocado lateralmente entre duas placas paralelas e submetido a uma pressão compressiva de 430 N

A deformação sob carga não deve exceder 40 mm e a deformação permanente não deve ser superior a 15 mm.

Teste de baixa temperatura

O capacete é submetido aos testes de choque e penetração a uma temperatura de -20°C.

O capacete deve atender aos requisitos anteriores para esses dois testes.

 

A resistência ao envelhecimento dos materiais plásticos utilizados na fabricação de capacetes não é especificada na ISO No. 3873-1977. Tal especificação deveria ser exigida para capacetes feitos de materiais plásticos. Um teste simples consiste em expor os capacetes a uma lâmpada de xenônio de 450 watts, de alta pressão, por um período de 400 horas a uma distância de 15 cm, seguido de uma verificação para garantir que o capacete ainda resista ao teste de penetração apropriado .

Recomenda-se que os capacetes destinados à indústria siderúrgica sejam submetidos a um teste de resistência a salpicos de metal fundido. Uma maneira rápida de realizar este teste é permitir que 300 gramas de metal fundido a 1,300°C caiam no topo de um capacete e verificar se nada passou para o interior.

A Norma Europeia EN 397 adotada em 1995 especifica requisitos e métodos de teste para essas duas características importantes.

Seleção de um capacete de segurança

O capacete ideal que oferece proteção e conforto perfeito em todas as situações ainda não foi projetado. Proteção e conforto são, de fato, requisitos frequentemente conflitantes. No que diz respeito à proteção, ao selecionar um capacete, os riscos contra os quais a proteção é necessária e as condições em que o capacete será usado devem ser considerados com atenção especial às características dos produtos de segurança disponíveis.

Considerações gerais

É aconselhável escolher capacetes que cumpram as recomendações da Norma ISO Nº 3873 (ou equivalente). A norma europeia EN 397-1993 é utilizada como referência para a certificação de capacetes em aplicação da diretiva 89/686/EEC: os equipamentos submetidos a essa certificação, como é o caso de quase todos os equipamentos de proteção individual, são submetidos a um terceiro certificação de terceiros antes de serem colocados no mercado europeu. Em qualquer caso, os capacetes devem cumprir os seguintes requisitos:

  1. Um bom capacete de segurança de uso geral deve ter uma carapaça forte capaz de resistir à deformação ou perfuração (no caso de plásticos, a parede da carapaça não deve ter menos de 2 mm de espessura), um arnês fixado de forma a garantir que existe sempre uma folga mínima de 40 a 50 mm entre a sua parte superior e a calote, e uma faixa de cabeça ajustável encaixada no berço para garantir um encaixe firme e estável (ver figura 1).
  2. A melhor proteção contra a perfuração é fornecida por capacetes feitos de materiais termoplásticos (policarbonatos, ABS, polietileno e policarbonato-fibra de vidro) e equipados com um bom arnês. Capacetes feitos de ligas metálicas leves não resistem bem a perfurações por objetos pontiagudos ou pontiagudos.
  3. Não devem ser usados ​​capacetes com partes salientes dentro da carapaça, pois podem causar ferimentos graves em caso de golpe lateral; devem ser munidos de um acolchoamento de protecção lateral que não seja inflamável nem susceptível de derreter sob o efeito do calor. Um acolchoamento feito de espuma bastante rígida e resistente a chamas, com 10 a 15 mm de espessura e pelo menos 4 cm de largura servirá para esse propósito.
  4. Capacetes feitos de polietileno, polipropileno ou ABS tendem a perder sua resistência mecânica sob os efeitos do calor, frio e exposição particularmente intensa à luz solar ou à radiação ultravioleta (UV). Se esses capacetes forem usados ​​regularmente ao ar livre ou perto de fontes UV, como estações de soldagem, eles devem ser substituídos pelo menos a cada três anos. Nessas condições, recomenda-se o uso de capacetes de policarbonato, poliéster ou policarbonato-fibra de vidro, pois apresentam maior resistência ao envelhecimento. Em qualquer caso, qualquer evidência de descoloração, rachaduras, estilhaçamento de fibras ou rangido quando o capacete é torcido, deve levar ao descarte do capacete.
  5. Qualquer capacete que tenha sofrido forte pancada, mesmo que não apresente sinais evidentes de danos, deve ser descartado.

 

Considerações Especiais

Capacetes feitos de ligas leves ou com aba nas laterais não devem ser usados ​​em locais de trabalho onde haja risco de respingos de metal fundido. Nesses casos, recomenda-se o uso de capacetes de poliéster-fibra de vidro, tecido de fenol, policarbonato-fibra de vidro ou policarbonato.

Onde houver risco de contato com partes condutoras expostas, somente capacetes feitos de material termoplástico devem ser usados. Eles não devem ter orifícios de ventilação e nenhuma peça metálica, como rebites, deve aparecer na parte externa do invólucro.

Capacetes para pessoas que trabalham acima da cabeça, particularmente montadores de estrutura de aço, devem ser fornecidos com tiras de queixo. As tiras devem ter cerca de 20 mm de largura e devem ser de tal forma que o capacete seja mantido firmemente no lugar o tempo todo.

Capacetes feitos principalmente de polietileno não são recomendados para uso em altas temperaturas. Nesses casos, os capacetes de policarbonato, policarbonato-fibra de vidro, tecido de fenol ou poliéster-fibra de vidro são mais adequados. O arnês deve ser feito de tecido. Onde não houver risco de contato com partes condutoras expostas, podem ser fornecidos orifícios de ventilação no invólucro do capacete.

Situações em que há risco de esmagamento exigem capacetes feitos de poliéster reforçado com fibra de vidro ou policarbonato com um aro com largura não inferior a 15 mm.

Considerações de conforto

Além da segurança, também devem ser considerados os aspectos fisiológicos de conforto para o usuário.

O capacete deve ser o mais leve possível, certamente não mais do que 400 gramas de peso. Seu arnês deve ser flexível e permeável a líquidos e não deve irritar ou ferir o usuário; por esta razão, os arreios de tecido são preferidos aos feitos de polietileno. Uma faixa de transpiração inteira ou meia de couro deve ser incorporada não apenas para proporcionar absorção do suor, mas também para reduzir a irritação da pele; deve ser substituído várias vezes durante a vida útil do capacete por razões de higiene. Para garantir maior conforto térmico, a calota deve ser de cor clara e ter orifícios de ventilação com superfície de 150 a 450 mm2. O ajuste cuidadoso do capacete para caber no usuário é necessário para garantir sua estabilidade e evitar que escorregue e reduza o campo de visão. Vários formatos de capacete estão disponíveis, sendo o mais comum o formato de “boné” com pala e aba nas laterais; para trabalhos em pedreiras e canteiros de obras, o capacete tipo “chapéu” com aba mais larga oferece melhor proteção. Um capacete em forma de “tampa de caveira” sem pala ou aba é particularmente adequado para pessoas que trabalham acima da cabeça, pois esse padrão evita uma possível perda de equilíbrio causada pelo contato da pala ou aba com vigas ou vigas entre as quais o trabalhador pode ter que mover.

Acessórios e outros equipamentos de proteção para a cabeça

Os capacetes podem ser equipados com protetores oculares ou faciais de material plástico, malha metálica ou filtros ópticos; protetores auriculares, tiras de queixo e tiras de nuca para manter o capacete firmemente na posição; e gorros ou gorros de lã contra vento ou frio (figura 2). Para uso em minas e pedreiras subterrâneas, são instalados acessórios para farol e suporte de cabo.

Figura 2. Exemplo de capacete de segurança com cinta de queixo (a), filtro óptico (b) e protetor de pescoço de lã contra vento e frio (c)

PPE050F2

Outros tipos de arnês de proteção incluem aqueles projetados para proteção contra sujeira, poeira, arranhões e solavancos. Às vezes conhecidos como “bonés de proteção”, são feitos de material plástico leve ou linho. Para pessoas que trabalham perto de máquinas-ferramentas, como furadeiras, tornos, bobinadeiras e similares, onde há risco de prender o cabelo, podem ser usados ​​toucas de linho com rede, redes de cabelo pontiagudas ou mesmo lenços ou turbantes, desde que não têm pontas soltas expostas.

Higiene e Manutenção

Todo o arnês de proteção deve ser limpo e verificado regularmente. Se aparecerem rachaduras ou rachaduras, ou se um capacete apresentar sinais de envelhecimento ou deterioração do arnês, o capacete deve ser descartado. A limpeza e a desinfecção são particularmente importantes se o usuário suar excessivamente ou se mais de uma pessoa usar o mesmo arnês.

Substâncias aderidas a um capacete, como giz, cimento, cola ou resina, podem ser removidas mecanicamente ou usando um solvente apropriado que não agrida o material do casco. Água morna com detergente pode ser usada com uma escova dura.

Para a desinfecção do arnês, os artigos devem ser mergulhados em uma solução desinfetante adequada, como solução de formol a 5% ou solução de hipoclorito de sódio.

 

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Leia 15296 vezes Última modificação em quinta-feira, 13 de outubro de 2011 20:44

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Conteúdo

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