O trabalho na indústria de pesca e processamento de pescado mostra uma clara diferenciação de acordo com o gênero, com os homens tradicionalmente fazendo a pesca propriamente dita enquanto as mulheres trabalham no processamento de pescado em terra. Muitas das pessoas que trabalham em embarcações de pesca podem ser consideradas não qualificadas; os marinheiros, por exemplo, recebem seu treinamento no trabalho a bordo. Os navegadores (capitão, skipper e imediato), o pessoal da casa das máquinas (engenheiro, maquinista e foguista), os radiooperadores e os cozinheiros têm formações diferentes. A principal atribuição é pescar; outras tarefas incluem o carregamento da embarcação, que é feito em mar aberto, seguido do processamento do pescado, que ocorre em várias etapas de acabamento. A única exposição comum desses grupos ocorre durante a permanência a bordo da embarcação, que está em constante movimento tanto no trabalho quanto no repouso. O processamento do pescado em terra será tratado posteriormente.

Acidentes

As tarefas de trabalho mais perigosas para os pescadores individuais estão relacionadas com a colocação e o levantamento das artes de pesca. Na pesca de arrasto, por exemplo, o arrasto é disposto em uma sequência de tarefas envolvendo a complicada coordenação de diferentes tipos de guinchos (ver “Principais setores e processos” neste capítulo). Todas as operações ocorrem em grande velocidade e o trabalho em equipe é absolutamente essencial. Durante a colocação do arrasto, a ligação das portas do arrasto à urdidura (cabos de aço) é um dos momentos mais perigosos, pois estas portas pesam várias centenas de quilos. Outras partes do equipamento de pesca também são muito pesadas para serem manuseadas sem o uso de guindastes e guinchos durante o lançamento da rede de arrasto (ou seja, equipamentos pesados ​​e flutuações se movem livremente antes de serem içados ao mar).

Todo o procedimento de largada e arrasto a bordo do arrasto, rede de cerco e redes é feito com cabos de aço que passam frequentemente pela área de trabalho. Os cabos estão em alta tensão, pois muitas vezes há um puxão extremamente pesado do equipamento de pesca na direção oposta ao movimento de avanço da própria embarcação de pesca. Existe um grande risco de se enredar ou cair nas artes de pesca e, assim, ser arrastado para fora do barco, ou de cair para o mar durante a colocação das artes de pesca. Existe o risco de esmagamento e esmagamento de dedos, mãos e braços, e o equipamento pesado pode cair ou rolar e ferir pernas e pés.

A sangria e a evisceração do peixe geralmente são feitas manualmente e ocorrem no convés ou em um abrigo. A inclinação e o balanço dos vasos tornam comuns os ferimentos nas mãos e nos dedos devido a cortes de faca ou picadas de espinhas e espinhas de peixe. Infecções em feridas são frequentes. A pesca com espinhel e linha de mão envolve o risco de ferimentos nos dedos e nas mãos dos anzóis. Como este tipo de pesca está se tornando cada vez mais automatizado, está se tornando associado a perigos de arremessadores de linha e guinchos.

O método de gestão da pesca, limitando a quantidade capturada de uma área restrita de recursos naturais, também influencia a taxa de lesões. Em alguns lugares, as quotas de caça atribuem às embarcações determinados dias em que podem pescar, e os pescadores sentem que devem ir pescar nessas horas, independentemente do clima.

Acidentes fatais

Os acidentes fatais no mar são facilmente estudados através dos registos de mortalidade, uma vez que os acidentes no mar são codificados nos atestados de óbito como acidentes de transporte aquático de acordo com a Classificação Internacional de Doenças, com indicação se a lesão foi sofrida enquanto trabalhava a bordo. As taxas de mortalidade por acidentes fatais relacionados ao trabalho entre os trabalhadores da indústria pesqueira são altas e mais altas do que para muitos outros grupos ocupacionais em terra. A Tabela 1 mostra a taxa de mortalidade por 100,000 para acidentes fatais em diferentes países. As lesões fatais são tradicionalmente classificadas como (1) acidentes individuais (ou seja, indivíduos que caem ao mar, sendo arrastados para o mar por mar agitado ou sendo feridos mortalmente por máquinas) ou (2) indivíduos perdidos como resultado de acidentes de embarcações (por exemplo, devido ao naufrágio , naufrágios, navios desaparecidos, explosões e incêndios). Ambas as categorias estão relacionadas com as condições meteorológicas. Os acidentes com tripulantes individuais superam os outros.

Tabela 1. Números de mortalidade em lesões fatais entre pescadores conforme relatado em estudos de vários países

A segurança de uma embarcação depende de seu projeto, tamanho e tipo, e de fatores como estabilidade, borda livre, integridade à prova de intempéries e proteção estrutural contra incêndio. Navegação negligente ou erros de julgamento podem resultar em baixas para as embarcações, e a fadiga que se segue a longos períodos de serviço também pode desempenhar um papel importante, além de ser uma importante causa de acidentes pessoais.

Melhores registros de segurança de embarcações mais modernas podem ser devidos aos efeitos combinados da melhoria da eficiência técnica e humana. Treinamento de pessoal, uso adequado de aparelhos de suporte à flutuação, roupas adequadas e uso de macacão flutuante podem aumentar a probabilidade de resgate de pessoas em caso de acidente. O uso mais generalizado de outras medidas de segurança, incluindo linhas de segurança, capacetes e calçados de segurança, pode ser necessário na indústria pesqueira em geral, conforme discutido em outra parte deste enciclopédia.

Lesões não fatais

Lesões não fatais também são bastante comuns na indústria pesqueira (ver tabela 2). As regiões corporais dos trabalhadores acidentados mais citadas são as mãos, membros inferiores, cabeça e pescoço e membros superiores, seguidas do tórax, coluna e abdômen, em ordem decrescente de frequência. Os tipos mais comuns de traumas são feridas abertas, fraturas, distensões, entorses e contusões. Muitas lesões não fatais podem ser graves, envolvendo, por exemplo, amputação de dedos, mãos, braços e pernas, bem como lesões na cabeça e no pescoço. Infecções, lacerações e pequenos traumas nas mãos e dedos são bastante frequentes, sendo o tratamento com antibióticos frequentemente recomendado pelos médicos do navio em todos os casos.

Tabela 2. Os trabalhos ou locais mais importantes relacionados ao risco de lesões

Morbilidade

Informações sobre a saúde geral dos pescadores e resumos de suas doenças são obtidas principalmente de dois tipos de relatórios. Uma fonte são as séries de casos compiladas pelos médicos dos navios, e a outra são os relatórios de aconselhamento médico, que informam sobre evacuações, internações e repatriações. Infelizmente, a maioria, se não todos, desses relatórios fornecem apenas o número de pacientes e as porcentagens.

As condições não traumáticas mais frequentemente relatadas que levam a consultas e internações surgem como resultado de condições dentárias, doenças gastrointestinais, condições musculoesqueléticas, condições psiquiátricas/neurológicas, condições respiratórias, condições cardiológicas e queixas dermatológicas. Em uma série relatada pelo médico de um navio, as condições psiquiátricas foram o motivo mais comum para a evacuação de trabalhadores de traineiras em viagens de pesca de longo prazo, com ferimentos apenas vindo em segundo lugar como motivo para resgatar pescadores. Em outra série, as doenças mais comuns que necessitaram de repatriação foram cardiológicas e psiquiátricas.

Asma ocupacional

A asma ocupacional é freqüentemente encontrada entre os trabalhadores da indústria pesqueira. Está associado a vários tipos de peixes, mas mais comumente está relacionado à exposição a crustáceos e moluscos – por exemplo, camarão, caranguejo, marisco e assim por diante. O processamento da farinha de peixe também está frequentemente relacionado à asma, assim como processos semelhantes, como a moagem de cascas (cascas de camarão em particular).

Perda de audição

O ruído excessivo como causa da diminuição da acuidade auditiva é bem reconhecido entre os trabalhadores da indústria de processamento de pescado. O pessoal da sala de máquinas nas embarcações corre um risco extremo, mas também os que trabalham com equipamentos mais antigos no processamento de pescado. Programas de conservação auditiva organizados são amplamente necessários.

Suicídio

Em alguns estudos com pescadores e marinheiros da frota mercante, foram relatadas altas taxas de mortalidade por suicídio. Há também um excesso de óbitos na categoria em que os médicos não conseguiram decidir se a lesão foi acidental ou autoinfligida. Há uma crença generalizada de que os suicídios em geral são subnotificados, e há rumores de que isso é ainda maior na indústria pesqueira. A literatura psiquiátrica dá descrições de calenture, um fenômeno comportamental onde o sintoma predominante é um impulso irresistível para os marinheiros pularem de suas embarcações no mar. As causas subjacentes ao risco de suicídio não foram estudadas principalmente entre os pescadores; no entanto, a consideração da situação psicossocial da força de trabalho no mar, conforme discutido em outro artigo deste capítulo, parece um ponto de partida não improvável. Há indícios de que o risco de suicídio aumenta quando os trabalhadores param de pescar e desembarcam tanto por um curto período quanto definitivamente.

Envenenamento fatal e asfixia

A intoxicação fatal ocorre em incidentes de incêndio a bordo de embarcações pesqueiras e está relacionada à inalação de fumaça tóxica. Há também relatos de intoxicações fatais e não fatais resultantes do vazamento de refrigerantes ou do uso de produtos químicos para conservação de camarão ou peixe e de gases tóxicos provenientes da decomposição anaeróbica de material orgânico em porões não ventilados. Os refrigerantes em questão vão desde o altamente tóxico cloreto de metila até a amônia. Algumas mortes foram atribuídas à exposição ao dióxido de enxofre em espaços confinados, o que lembra os incidentes da doença do enchedor de silos, onde há exposição a óxidos de nitrogênio. A pesquisa também mostrou que há misturas de gases tóxicos (ou seja, dióxido de carbono, amônia, sulfeto de hidrogênio e monóxido de carbono), juntamente com baixa pressão parcial de oxigênio em porões a bordo e em terra, que resultaram em baixas, tanto fatais e não fatais, muitas vezes relacionados a peixes industriais, como arenque e capelim. Na pesca comercial, há alguns relatos de intoxicação no desembarque de peixes, relacionados à trimetilamina e endotoxinas, causando sintomas semelhantes aos da gripe, mas que podem levar à morte. Tentativas podem ser feitas para reduzir esses riscos por meio de educação aprimorada e alterações no equipamento.

Doenças de pele

Doenças de pele que afetam as mãos são comuns. Estes podem estar relacionados ao contato com proteínas de peixe ou ao uso de luvas de borracha. Se não forem usadas luvas, as mãos ficam constantemente molhadas e alguns trabalhadores podem ficar sensibilizados. Assim, a maioria das doenças de pele são eczemas de contato, sejam alérgicos ou não alérgicos, e as condições estão sempre presentes. Furúnculos e abscessos são problemas recorrentes que também afetam mãos e dedos.

Mortalidade

Alguns estudos, embora não todos, mostram baixa mortalidade por todas as causas entre os pescadores em comparação com a população masculina em geral. Esse fenômeno de baixa mortalidade em um grupo de trabalhadores é chamado de “efeito do trabalhador saudável”, referindo-se à tendência consistente de pessoas ativamente empregadas terem uma experiência de mortalidade mais favorável do que a população em geral. No entanto, devido à alta mortalidade por acidentes no mar, os resultados de muitos estudos de mortalidade em pescadores mostram altas taxas de mortalidade por todas as causas.

A mortalidade por doenças isquêmicas do coração é elevada ou diminuída em estudos com pescadores. A mortalidade por doenças cerebrovasculares e doenças respiratórias é média entre os pescadores.

Causas desconhecidas

A mortalidade por causas desconhecidas é maior entre os pescadores do que entre os outros homens em vários estudos. Causas desconhecidas são números especiais da Classificação Internacional de Doenças, usados ​​quando o médico que emite o atestado de óbito não consegue apontar alguma doença ou lesão específica como causa da morte. Por vezes, os óbitos registados na categoria de causas desconhecidas devem-se a acidentes em que o corpo nunca foi encontrado, sendo mais prováveis ​​acidentes de transporte marítimo ou suicídios quando a morte ocorre no mar. Em qualquer caso, um excesso de mortes por causas desconhecidas pode ser uma indicação, não apenas de um trabalho perigoso, mas também de um estilo de vida perigoso.

Acidentes ocorridos fora do mar

Um excesso de acidentes de trânsito fatais, vários envenenamentos e outros acidentes, suicídio e homicídio foram encontrados entre os pescadores (Rafnsson e Gunnarsdóttir 1993). A este respeito, foi sugerida a hipótese de que os marinheiros são influenciados pela sua ocupação perigosa para um comportamento perigoso ou um estilo de vida perigoso. Os próprios pescadores sugeriram que eles estão desacostumados com o trânsito, o que pode explicar os acidentes de trânsito. Outras sugestões centraram-se nas tentativas dos pescadores, regressados ​​de longas viagens em que estiveram longe da família e dos amigos, de pôr em dia a sua vida social. Às vezes, os pescadores passam pouco tempo em terra (um ou dois dias) entre longas viagens. O excesso de mortes por acidentes não marítimos aponta para um estilo de vida incomum.

Câncer

A Agência Internacional de Pesquisa sobre o Câncer (IARC), que entre outras coisas tem o papel de avaliar as indústrias em relação aos riscos potenciais de câncer para seus trabalhadores, não incluiu a pesca ou a indústria de processamento de pescado entre os ramos industriais que mostram sinais claros de risco de câncer. Vários estudos de mortalidade e morbidade do câncer discutem o risco de câncer entre os pescadores (Hagmar et al. 1992; Rafnsson e Gunnarsdóttir 1994, 1995). Alguns deles constataram um aumento do risco de diferentes tipos de câncer entre os pescadores, e muitas vezes são dadas sugestões quanto às possíveis causas dos riscos de câncer, que envolvem fatores ocupacionais e de estilo de vida. Os cânceres que serão discutidos aqui são câncer de lábio, pulmão e estômago.

câncer de lábio

A pesca tem sido tradicionalmente relacionada ao câncer de lábio. Anteriormente, pensava-se que isso estava relacionado à exposição ao alcatrão usado para preservar as redes, uma vez que os trabalhadores usavam a boca como “terceira mão” ao manusear as redes. Atualmente, a etiologia do câncer de lábio entre os pescadores é considerada o efeito conjunto da exposição à radiação ultravioleta durante o trabalho ao ar livre e ao tabagismo.

Câncer de pulmão

Os estudos sobre câncer de pulmão não estão de acordo. Alguns estudos não encontraram risco aumentado de câncer de pulmão entre os pescadores. Estudos de pescadores da Suécia mostraram menos câncer de pulmão do que a população de referência (Hagmar et al. 1992). Em um estudo italiano, o risco de câncer de pulmão foi relacionado ao tabagismo e não à ocupação. Outros estudos com pescadores descobriram um risco aumentado de câncer de pulmão, e outros ainda não confirmaram isso. Sem informações sobre hábitos tabágicos, tem sido difícil avaliar o papel do tabagismo versus os fatores ocupacionais nos casos possíveis. Há indícios da necessidade de estudar separadamente os diferentes grupos ocupacionais nas embarcações de pesca, pois o pessoal da praça de máquinas apresenta risco elevado de câncer de pulmão, que se acredita ser devido à exposição ao amianto ou hidrocarbonetos aromáticos policíclicos. Portanto, mais estudos são necessários para esclarecer a relação entre câncer de pulmão e pesca.

Câncer de estômago

Muitos estudos encontraram risco elevado de câncer de estômago em pescadores. Nos estudos suecos, acreditava-se que o risco de câncer de estômago estava relacionado ao alto consumo de peixes gordurosos contaminados com compostos organoclorados (Svenson et al. 1995). Atualmente, é incerto qual o papel que os fatores dietéticos, de estilo de vida e ocupacionais desempenham na associação do câncer de estômago com a pesca.

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O termo distúrbios músculo-esqueléticos é usado coletivamente para sintomas e doenças dos músculos, tendões e/ou articulações. Esses distúrbios geralmente não são especificados e podem variar em duração. Os principais fatores de risco para distúrbios musculoesqueléticos relacionados ao trabalho são levantamento de peso, posturas de trabalho desajeitadas, tarefas de trabalho repetitivas, estresse psicológico e organização inadequada do trabalho (ver figura 1).

Figura 1. Manuseio manual de pescado em uma fábrica de embalagem de pescado na Tailândia

Em 1985, a Organização Mundial da Saúde (OMS) emitiu a seguinte declaração: “As doenças relacionadas ao trabalho são definidas como multifatoriais, onde o ambiente de trabalho e o desempenho do trabalho contribuem significativamente; mas como um de uma série de fatores para a causa da doença” (OMS 1985). Não há, no entanto, critérios internacionalmente aceitos para as causas de distúrbios osteomusculares relacionados ao trabalho. Distúrbios musculoesqueléticos relacionados ao trabalho aparecem tanto em países em desenvolvimento quanto em países desenvolvidos. Eles não desapareceram, apesar do desenvolvimento de novas tecnologias que permitem que máquinas e computadores assumam o que antes era trabalho manual (Kolare 1993).

O trabalho a bordo de embarcações exige esforço físico e mental. A maioria dos conhecidos fatores de risco para distúrbios musculoesqueléticos mencionados acima está frequentemente presente na situação e na organização do trabalho dos pescadores.

Tradicionalmente, a maioria dos trabalhadores da pesca são homens. Estudos suecos em pescadores mostraram que os sintomas do sistema musculoesquelético são comuns e seguem um padrão lógico de acordo com a pesca e o tipo de tarefas de trabalho a bordo. Setenta e quatro por cento dos pescadores apresentaram sintomas do sistema músculo-esquelético durante os 12 meses anteriores. O maior número de pescadores considerou o movimento da embarcação uma grande tensão, não apenas no sistema músculo-esquelético, mas no indivíduo como um todo (Törner et al. 1988).

Não há muitos estudos publicados sobre distúrbios musculoesqueléticos entre trabalhadores do processamento de pescado. Há uma longa tradição de dominação feminina no trabalho de cortar e aparar os filés na indústria de processamento de pescado. Os resultados de estudos islandeses, suecos e taiwaneses mostram que as trabalhadoras da indústria de processamento de peixe apresentaram maior prevalência de sintomas de distúrbios musculoesqueléticos do pescoço ou ombros do que as mulheres que tinham empregos mais variados (Ólafsdóttir e Rafnsson 1997; Ohlsson et al. 1994; Chiang e outros 1993). Acreditava-se que esses sintomas estivessem causalmente relacionados às tarefas altamente repetitivas com um ciclo curto de menos de 30 segundos. Trabalhar com tarefas altamente repetitivas sem possibilidade de rodízio entre funções diferentes é um fator de alto risco. Chiang e colaboradores (1993) estudaram trabalhadores da indústria de processamento de pescado (homens e mulheres) e encontraram maior prevalência de sintomas nos membros superiores entre aqueles com trabalhos que envolviam alta repetitividade ou movimentos forçados, em comparação com aqueles do mesmo tipo. fábricas que tinham trabalhos com baixa repetitividade e movimentos de baixa força.

Como mencionado acima, os distúrbios músculo-esqueléticos não desapareceram, apesar do desenvolvimento de novas tecnologias. A linha de fluxo é um exemplo de uma nova técnica que foi introduzida na indústria de processamento de pescado em terra e a bordo de navios de processamento maiores. A linha de fluxo consiste num sistema de correias transportadoras que transportam o pescado através de máquinas de decapitação e filetagem até aos trabalhadores que apreendem cada filete e o cortam e aparam com uma faca. Outras correias transportadoras transportam o peixe para a estação de embalagem, após o que o peixe é ultracongelado. A linha de fluxo mudou a prevalência de sintomas musculoesqueléticos entre as mulheres que trabalham em fábricas de filetagem de peixe. Após a introdução da linha de fluxo, a prevalência de sintomas nos membros superiores aumentou, enquanto a prevalência de sintomas nos membros inferiores diminuiu (Ólafsdóttir e Rafnsson 1997).

A fim de desenvolver uma estratégia para sua prevenção, é importante entender as causas, mecanismos, prognóstico e prevenção de distúrbios musculoesqueléticos (Kolare et al. 1993). As desordens não podem ser evitadas exclusivamente pelas novas tecnologias. Todo o ambiente de trabalho, incluindo a organização do trabalho, deve ser levado em consideração.

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Capturas acessórias e devoluções da pesca

A captura de espécies não-alvo - denominada captura acessória (ou em alguns casos por matar)—classifica-se como um dos principais impactos ambientais da indústria global de pesca marinha. As capturas acessórias, cuja grande maioria é “descartada” ao mar, incluem:

• espécies comercializáveis ​​que são muito pequenas ou cujo desembarque é proibido

• espécies que não são comercializáveis

• espécies comerciais que não são alvo de uma pescaria específica

• espécies não relacionadas com a pesca, tais como aves marinhas, tartarugas marinhas e mamíferos marinhos.

Em um grande estudo feito para a FAO (Alverson et al. 1994), foi estimado provisoriamente e de forma conservadora que 27.0 milhões de toneladas de peixes e invertebrados (portanto, não incluindo mamíferos marinhos, aves marinhas ou tartarugas) são capturados e depois descartados - muitos deles mortos ou moribundos—por operações de pesca comercial a cada ano. Isso equivale a mais de um terço do peso de todos os desembarques marítimos relatados na pesca comercial em todo o mundo, estimados em cerca de 77 milhões de toneladas.

Além das questões éticas associadas ao desperdício, há uma grande preocupação pública com os impactos ambientais das mortalidades de descarte, como perda potencial de biodiversidade e redução dos estoques de peixes. Talvez até 200,000 mamíferos marinhos sejam mortos anualmente em artes de pesca (Alverson et al. 1994). A pesca com rede de emalhar é provavelmente a ameaça mais séria para muitas populações de botos; pelo menos uma espécie (a yaquita no Golfo da Califórnia) e várias populações de botos estão em vias de extinção devido a esse tipo de pesca. A captura inadvertida e a mortalidade de tartarugas marinhas, notadamente aquelas associadas a redes de arrasto de camarão e algumas pescarias de espinhel, é um fator importante na ameaça contínua de várias populações nos oceanos do mundo (Dayton et al. 1995). Um grande número de aves marinhas também é morto em algumas pescarias; as operações com espinhel matam dezenas de milhares de albatrozes anualmente e são consideradas a maior ameaça à sobrevivência de muitas espécies e populações de albatrozes (Gales 1993).

A questão das capturas acessórias tem sido um fator importante na agora negativa percepção pública da pesca comercial marinha. Como consequência, tem havido muita pesquisa nos últimos anos para melhorar a seletividade das artes e métodos de pesca. De fato, a FAO (1995) estima que uma redução de 60% nas devoluções poderia ser alcançada até o ano 2000 se um grande esforço conjunto fosse realizado pelos governos e pela indústria.

Resíduos de peixes/frutos do mar e descarte de capturas acessórias

Resíduos de peixes e frutos do mar podem incluir os órgãos internos (vísceras), cabeças, caudas, sangue, escamas e águas residuais ou lodo (por exemplo, sucos de cozinha, coagulantes químicos usados ​​em sistemas de tratamento primário, óleo, graxa, sólidos suspensos e assim por diante). Em muitas regiões, a maior parte do material de processamento de frutos do mar da indústria terrestre é convertida em farinha de peixe ou fertilizante, com qualquer resíduo restante despejado no mar, descarregado em águas costeiras, aplicado diretamente em terra ou aterrado. Os resíduos do processamento em navios (ou seja, limpeza de peixe) são compostos de partes de peixe (miudezas) e são invariavelmente despejados no mar.

O impacto do material de peixe processado nos sistemas aquáticos pode variar amplamente de acordo com o tipo de resíduo, a taxa e quantidade de descarga, a sensibilidade ecológica do ambiente receptor e fatores físicos que influenciam a mistura e dispersão de resíduos. A maior preocupação envolve a descarga de resíduos pelas empresas de processamento em ambientes costeiros; aqui, o influxo excessivo de nutrientes pode levar à eutrofização e, subsequentemente, à perda de plantas aquáticas locais e populações de animais.

A descarga de vísceras e capturas acessórias de barcos de pesca pode resultar no esgotamento do oxigênio dos habitats bentônicos (ou seja, do fundo) se quantidades suficientes se acumularem no fundo do mar. No entanto, as devoluções e miudezas são consideradas fatores que contribuem para o rápido crescimento de algumas populações de aves marinhas, embora isso possa ocorrer em detrimento de espécies menos competitivas (Alverson et al. 1994).

Baleação comercial

A caça comercial continua a provocar intenso foco público e político devido (1) à percepção da singularidade das baleias, (2) às preocupações sobre a humanidade das técnicas de caça e (3) ao fato de que a maioria das populações de baleias - como as azuis, barbatanas e direitos - foram drasticamente reduzidos. O foco atual das caçadas é a baleia minke, que foi poupada pelas frotas baleeiras históricas devido ao seu pequeno tamanho (7 a 10 m) em relação às baleias “grandes” muito maiores.

Em 1982, a Comissão Baleeira Internacional (IWC) votou por uma moratória global sobre a caça comercial de baleias. Esta moratória entrou em vigor com a época baleeira de 1985/86 e está prevista para durar por tempo indeterminado. No entanto, dois países – Noruega e Rússia – mantêm objeções oficiais à moratória, e a Noruega usa essa objeção para continuar a caça comercial de baleias no Atlântico Nordeste. Embora o Japão não se oponha à moratória, continua a caçar baleias no Pacífico Norte e nos Oceanos Austrais, tirando partido de um artigo da Convenção Internacional para a Regulamentação da Baleia que permite aos Estados membros abater baleias para fins de investigação científica. Menos de 1,000 baleias são mortas anualmente pelas frotas japonesa e norueguesa; praticamente toda a carne de baleia acaba no mercado japonês para consumo humano (Stroud 1996).

Segurança de frutos do mar: Patógenos, Poluentes Químicos e Toxinas Naturais

A doença humana pode ocorrer a partir da ingestão de frutos do mar contaminados por três vias principais:

1. Peixes e mariscos crus, mal cozidos ou mal processados, contaminados por patógenos que podem causar doenças como hepatite A, cólera ou febre tifóide. O esgoto doméstico não tratado ou tratado inadequadamente é a principal fonte de patógenos microbianos, como vírus e bactérias, em frutos do mar; alguns organismos causadores de doenças podem persistir por meses dentro ou sobre os peixes ou dentro dos tratos digestivos ou brânquias de peixes e mariscos. Os riscos à saúde representados por esses patógenos podem ser virtualmente eliminados com tratamento e descarte adequados de esgoto, programas de monitoramento, processamento adequado de alimentos e técnicas de preparação e, mais importante, por meio do cozimento completo de produtos do mar (Food and Nutrition Board, 1991).
2. Consumo de frutos do mar contaminados por produtos químicos industriais, como mercúrio, chumbo e pesticidas. A natureza global e a difusão da poluição ambiental significam que uma grande variedade de produtos químicos industriais – como pesticidas e metais pesados ​​(por exemplo, chumbo e mercúrio) – são normalmente encontrados em frutos do mar. No entanto, a extensão da contaminação varia muito de região para região e entre espécies. De particular preocupação são os produtos químicos que podem bioacumular em humanos, como PCBs, dioxinas e mercúrio. Nesses casos, as cargas de contaminantes (de uma ampla variedade de fontes, incluindo frutos do mar) aumentam ao longo do tempo a níveis em que efeitos tóxicos podem ser exercidos. Embora ainda haja muito a ser entendido sobre os efeitos na saúde humana da exposição crônica a contaminantes, um corpo impressionante de informações sugere um claro potencial para aumento dos riscos de câncer, imunossupressão, impactos reprodutivos e comprometimento sutil do desenvolvimento neurológico em fetos e crianças. Em um importante relatório sobre segurança de frutos do mar, o Instituto de Medicina da Academia de Ciências dos Estados Unidos (Food and Nutrition Board 1991) recomendou – assim como várias organizações ambientais e de saúde humana – que uma postura ambiental ativa voltada para a prevenção da poluição seria, em última instância, a melhor significa evitar problemas contínuos de saúde humana e desastres de poluição como resultado de produtos químicos industriais.
3. Consumo de frutos do mar contaminados por toxinas naturais relacionadas a algas, como ácido domóico, ciguatoxina e saxitoxina. Uma ampla gama de toxinas é produzida por várias espécies de algas, e estas podem se acumular em uma variedade de produtos do mar, principalmente mariscos (com exceção da ciguatoxina, que é encontrada apenas em peixes de recife). As doenças resultantes incluem “envenenamento por moluscos” – paralítico (PSP), amnésico (ASP), diarrético (DSP) ou neurotóxico (NSP) – e ciguatera. Mortalidades continuam a resultar de PSP e ciguatera; nenhuma fatalidade foi relatada pelo ASP desde sua descoberta em 1987, quando três pessoas morreram. Houve o que parece ser um aumento na proliferação de algas tóxicas desde a década de 1970, bem como mudanças na distribuição e intensidade da toxicidade de peixes e mariscos. Embora a proliferação de algas seja um evento natural, há fortes suspeitas de que a poluição costeira por nutrientes – principalmente de fertilizantes e esgoto – esteja aumentando a formação ou a duração da proliferação e, portanto, aumentando a probabilidade de episódios de toxicidade de frutos do mar (Anderson 1994). É importante observar que, ao contrário dos patógenos, o cozimento completo não não reduzir a toxicidade de frutos do mar contaminados por esses venenos naturais.

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A Rede Emaranhada: As Pescadoras Comerciais do Alasca Contam Suas Vidas, por Leslie Leyland Fields (Urbana: University of Illinois Press, 1996), é a história, baseada na própria experiência e entrevistas da autora, de algumas das mulheres que trabalhavam como pescadoras comerciais nas águas do Oceano Pacífico e do Golfo do Alasca ao redor da Ilha Kodiak e das Ilhas Aleutas. Os trechos a seguir capturam um pouco da experiência dessas mulheres, por que elas escolheram essa linha de trabalho e o que isso implicava.

Teresa Peterson

A última temporada de bacalhau preto começou em 15 de maio. Eram duas garotas e dois rapazes. O capitão queria uma tripulação que pudesse iscar o equipamento rapidamente; era isso que ele estava procurando. ... Para começar, tudo o que estávamos tentando fazer é virar ganchos. É um jogo de números. O ideal é executar 18,000-20,000 anzóis por dia. E então teríamos quatro pessoas iscando o tempo todo e uma pessoa puxando o equipamento. A isca de pessoas girava enrolando a engrenagem. Voltamos à forma tradicional de pescar. A maioria dos barcos Kodiak deixa o equipamento cair em uma banheira, meio que sozinho, então você traz a banheira de volta e isca. Nas velhas escunas de alabote, eles enrolam tudo manualmente para que possam girar todos os ganchos. Eles tentam fazer uma bobina muito boa para que, quando você a retirar, possa iscá-la duas vezes mais rápido. Nos primeiros dias, verificamos o tempo que levava para iscar os patins bagunçados (as longas linhas nas quais os anzóis são presos). Eu me recuso a atrair outro patim assim, então todos nós começamos a enrolar os nossos. Ao fazer isso, você pode se mover de sua estação de isca. Nós realmente trabalhamos longas horas, muitas vezes vinte e quatro horas, então vamos para o dia seguinte e trabalhamos durante a noite até cerca de 2h e no dia seguinte mais vinte horas. Então nos deitávamos por cerca de três horas. Depois voltávamos e descíamos mais 00 horas e algumas horas. Na primeira semana, tivemos uma média de dez horas de sono juntos - descobrimos. Então nós brincamos, vinte e quatro em cima, um fora.

Eu nunca tinha pescado tanto antes. Quando abriu, pescávamos sábado, sábado inteiro, domingo inteiro e metade de segunda. Tão bem mais de cinquenta e seis horas sem dormir, trabalhando tão duro, tão rápido quanto você pode se esforçar. Então nos deitamos por três horas. Você levanta. Você é tão duro! Em seguida, trouxemos uma viagem, pouco mais de 40,000 libras em quatro dias, então praticamente estivemos acordados durante esses quatro dias. Foi uma boa carga. Foi realmente motivacional. Eu ganho mil dólares por dia. ... São as temporadas mais curtas, as temporadas mais curtas de espinhel, que estão levando os barcos de volta a esses horários. ... com uma temporada de três semanas, você é quase forçado a isso, a menos que possa rotacionar uma pessoa (deixá-la dormir) (págs. 31-33).

Leslie Smith

Mas a razão pela qual me sinto com sorte é porque estávamos lá, uma mulher comandando um barco com uma tripulação só de mulheres, e estávamos fazendo isso. E estávamos fazendo isso tão bem quanto qualquer outra pessoa na frota, então nunca me senti intimidado em pensar: “Oh, uma mulher não pode fazer isso, não pode descobrir ou não é capaz disso” porque o primeiro trabalho que já tive foi com mulheres e nos demos bem. Então eu tive esse fator de confiança desde o início da minha carreira de marinheiro... (p. 35).

Quando você está em um barco, você não tem vida, não tem espaço físico, não tem tempo para você. É o barco todo, a pescaria, quatro meses seguidos...(p. 36).

Eu tenho um pouco de proteção em alguns dos ventos, mas praticamente vou conseguir tudo. ... Aqui também tem muita maré. Você descarta essas âncoras; você tem quinze ou vinte âncoras, algumas delas de trezentas libras, para tentar manter uma rede no lugar. E toda vez que você sai, a rede é torcida em alguma forma diferente e você tem que arrastar essas âncoras. E o tempo não é muito bom na maioria das vezes. Você está sempre lutando contra o vento. É um desafio, um desafio físico em vez de um desafio mental... (p. 37).

Bater no cais (ir de barco em barco procurando emprego) era a pior coisa. Depois de fazer isso por um tempo, percebi que provavelmente há apenas 15% dos barcos nos quais você tem a possibilidade de ser contratado, porque o restante deles não contrata mulheres. Principalmente porque suas esposas não permitem ou já há outra mulher no barco ou eles são simplesmente machistas - eles não querem mulheres. Mas entre esses três fatores, o número de barcos que você poderia contratar era tão pequeno que era desanimador. Mas você tinha que descobrir quais eram esses barcos. Isso significa caminhar pelas docas...(p. 81).

marta sutro

Eu estava pensando sobre a pergunta que você fez antes. Por que as mulheres são cada vez mais atraídas por isso. Não sei. Você se pergunta se há um número crescente de mulheres minerando carvão ou transportando caminhões. Não sei se tem algo a ver com o Alasca e toda a atração de poder participar de algo que antes era negado a você, ou talvez seja uma raça de mulheres que foram criadas ou de alguma forma cresceram para entender que certas barreiras que supostamente existiam não são legítimas. Mesmo enfrentando todos os perigos, é uma experiência importante e muito viável, muito... odeio usar a palavra “realizadora”, mas é muito gratificante. Eu adorei, adorei pegar uma série de potes perfeitamente e não ter que pedir a ninguém para me ajudar com uma das portas uma vez e pegar todos os maciços maços de isca que você meio que mergulha sob o pote no meio. ...Existem elementos que você não encontra em nenhum outro tipo de experiência. É quase como a agricultura. É tão elementar. Convoca um processo tão elementar. Desde os tempos bíblicos falamos desse tipo de gente. Existe esse ethos em torno disso que é muito antigo. E ser capaz de ir até lá e desenhar sobre isso. Entra em todo esse reino místico (p.44).

Lisa Jakubowski

É muito solitário ser a única mulher em um barco. Eu faço questão de nunca me envolver com caras em um nível romântico ou algo assim. Amigos. Estou sempre aberto aos amigos, mas sempre tem que tomar cuidado para que eles não pensem que é mais. Veja, existem tantos níveis diferentes de caras. Não quero ser amigo dos bêbados e viciados em cocaína. Mas definitivamente as pessoas mais respeitáveis ​​de quem me tornei amigo. E mantive amizades masculinas e femininas. Há muita solidão embora. Descobri que a terapia do riso ajuda. Eu saio para o convés traseiro e apenas rio para mim mesmo e me sinto melhor (p. 61).

Campos Leslie Leyland

Cada (mulher) pediu apenas tratamento igual e oportunidades iguais. Isso não ocorre automaticamente em um trabalho em que você precisa de força para pousar um pote de caranguejo de 130 libras, resistência para suportar trinta e seis horas seguidas de trabalho sem dormir, coragem para conduzir um barco de cerco de 150 cavalos a todo vapor. velocidade perto de recifes e habilidades práticas especiais, como reparo e manutenção de motores a diesel, conserto de redes, operação hidráulica. Estes são os poderes que ganham o dia e os peixes; esses são os poderes que as mulheres pescadoras devem provar aos homens incrédulos. E não menos importante, há uma resistência ativa de um lado inesperado - outras mulheres, as esposas de homens que pescam (p. 53).

Isso faz parte do que sei sobre ser um capitão. ... Você sozinho tem a vida de duas, três ou quatro pessoas em suas mãos. Os pagamentos do barco e os custos do seguro chegam a dezenas de milhares todos os anos - você deve pescar. Você gerencia uma mistura potencialmente volátil de personalidades e hábitos de trabalho. Você deve ter amplo conhecimento de navegação, padrões climáticos, regulamentos de pesca; você deve ser capaz de operar e reparar, até certo ponto, o conjunto de eletrônicos de alta tecnologia que são o cérebro do barco. ... A lista continua.

Por que alguém ergue e carrega de bom grado tal carga? Há um outro lado, claro. Para dizer positivamente, há independência no capitão, um grau de autonomia raramente encontrado em outras profissões. Você sozinho controla a vida dentro de sua arca. Você pode decidir onde vai pescar, quando o barco vai, a que velocidade vai, quanto tempo e quanto a tripulação vai trabalhar, quanto tempo todos dormem, as condições do tempo em que vai trabalhar, os graus de risco que vai correr, o tipo de comida que você come... (p. 75).

Em 1992, quarenta e quatro navios afundaram no Alasca, oitenta e sete pessoas foram resgatadas de navios naufragados, trinta e cinco morreram. Na primavera de 1988, quarenta e quatro morreram depois que a névoa de gelo se aproximou e consumiu os barcos e a tripulação. Para colocar esses números em perspectiva, o Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional relata que a taxa de mortalidade anual para todas as ocupações nos EUA é de 7 por 100,000 trabalhadores. Para a pesca comercial no Alasca, a taxa salta para 200 por 100,000, tornando-se o trabalho mais mortal do país. Para os pescadores de caranguejo, cuja temporada vai até o inverno, a taxa sobe para 660 por 100,000, ou quase 100 vezes a média nacional (p. 98).

Débora Nielsen

Tenho apenas um metro e meio de altura e peso cinquenta quilos, então os homens têm um instinto protetor em relação a mim. Eu tive que superar isso toda a minha vida para realmente entrar e fazer qualquer coisa. A única maneira de superar é sendo mais rápido e sabendo o que estou fazendo. É sobre alavancagem. ... Você tem que desacelerar. Você tem que usar sua cabeça de uma maneira diferente e seu corpo de uma maneira diferente. Acho importante que as pessoas saibam o quanto sou pequena porque se eu consigo, qualquer mulher consegue... (p. 86).

Cristina Holmes

Eu realmente acredito na North Pacific Vessel Owner's Association, eles oferecem alguns cursos muito bons, um dos quais é Emergências Médicas no Mar. Eu acho que sempre que você faz qualquer tipo de aula de tecnologia marítima, você está fazendo um favor a si mesmo (p. 106).

Rebecca Raigoza

Desenvolveu tal senso de independência e força. Coisas que pensei que nunca poderia fazer, aprendi que faria aqui. Acabou de abrir um mundo totalmente novo para mim quando jovem. virar mulher, sei lá. Existem tantas possibilidades agora porque sei que posso fazer “o trabalho de um homem”, sabe? Há muito poder que vem com isso (p. 129).

Copyright 1997 pelo Conselho de Curadores da Universidade de Illinois. Usado com a permissão da University of Illinois Press.

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