Грађевински радови су претрпели велике промене. Некада зависила од занатства са једноставним механичким помагалима, индустрија се сада у великој мери ослања на машине и опрему.

Нова опрема, машине, материјали и методе допринели су развоју индустрије. Средином 20. века појавили су се грађевински кранови, као и нови материјали попут лаганог бетона. Како је време одмицало, индустрија је почела да користи монтажне грађевинске јединице заједно са новим техникама у изградњи зграда. Дизајнери су почели да користе рачунаре. Захваљујући таквој опреми као што су уређаји за подизање, неки од радова су постали физички лакши, али и компликованији.

Уместо малих, основних материјала, као што су цигле, плочице, плоче и лаки бетон, данас се најчешће користе монтажне грађевинске јединице. Опрема се проширила од једноставних ручних алата и транспортних објеката до сложених машина. Слично томе, методе су се промениле, на пример, од колица до пумпања бетона и од ручног подизања материјала до подизања интегрисаних елемената уз помоћ дизалица.

Може се очекивати да ће се и даље појављивати иновације у опреми, машинама и материјалима.

Директиве Европске заједнице које се односе на здравље и безбедност радника

Европска заједница (ЕЗ) је 1985. године одлучила за „нови приступ техничкој хармонизацији и стандардима“ како би олакшала слободно кретање робе. Директиве новог приступа су закони Заједнице који постављају битне захтеве за здравље и безбедност који морају бити испуњени пре него што се производи могу испоручивати међу земљама чланицама или увозити у Заједницу. Један пример директиве са фиксним нивоом захтева је Директива о машинама (Савет европских заједница 1989). Производи који испуњавају захтеве такве директиве су означени и могу се испоручити било где у ЕЗ. Слични системи постоје за производе обухваћене Директивом о грађевинским производима (Савет европских заједница 1988).

Поред директива са тако фиксним нивоом захтева, постоје и директиве које постављају минималне критеријуме за услове на радном месту. Државе чланице Заједнице морају да испуне ове критеријуме или, ако постоје, да задовоље строжи ниво безбедности предвиђен њиховим националним прописима. Од посебног значаја за грађевинске радове су Директива о минималним безбедносним и здравственим захтевима за употребу радне опреме од стране радника на раду (89/655/ЕЕЦ) и Директива о минималним безбедносним и здравственим захтевима на привременим или мобилним градилиштима ( 92/57/ЕЕЦ).

Скеле

Једна од врста грађевинске опреме која често утиче на безбедност радника су скеле, примарно средство за обезбеђивање радне површине на надморским висинама. Скеле се користе у вези са изградњом, реконструкцијом, рестаурацијом, одржавањем и сервисирањем зграда и других објеката. Компоненте скеле се могу користити за друге конструкције као што су потпорне куле (које се не сматрају скелама) или за подизање привремених структура као што су трибине (тј. седишта за гледаоце) и бине за концерте и друге јавне презентације. Њихова употреба је повезана са многим повредама на раду, посебно онима узрокованим падовима са висине (видети такође чланак „Лифтови, покретне степенице и дизалице” у овом поглављу).

Врсте скела

Потпорне скеле се могу поставити помоћу вертикалних и хоризонталних цеви повезаних лабавим спојницама. Префабриковане скеле се склапају од делова произведених по стандардизованим процедурама који су трајно причвршћени на уређаје за фиксирање. Постоји неколико типова: традиционални оквир или модуларни тип за фасаде зграда, покретни приступни торњеви (МАТ), занатлијске скеле и висеће скеле.

Вертикално подешавање скеле

Радне равни скеле су обично непокретне. Неке скеле, међутим, имају радне равни које се могу подесити на различите вертикалне положаје; могу бити окачени за жице које их подижу и спуштају, или могу стајати на тлу и бити подешени хидрауличним подизачима или витлима.

Постављање монтажних фасадних скела

Постављање монтажних фасадних скела треба да следи следеће смернице:

• Детаљна упутства за монтажу треба да обезбеди произвођач и чува их на градилишту, а рад треба да надгледа обучено особље. Треба предузети мере предострожности како би се заштитили сви који ходају испод скеле тако што ће се блокирати простор, поставити додатне скеле испод којих ће пешаци ходати или се ствара заштитни препуст.
• Основу скеле треба поставити на чврсту, равну површину. Подесиву челичну основну плочу треба поставити на даске или даске како би се створила довољна површина за расподелу тежине.
• Скела која је удаљена више од 2 до 3.5 м од тла треба да буде опремљена заштитом од пада која се састоји од заштитне ограде на висини од најмање 1 м изнад платформе, средње заштитне ограде и даске за прсте. За премештање алата и залиха на платформу или ван ње, најмањи могући отвор на заштитној шини се може направити са граничником и заштитном оградом са обе стране.
• Приступ скели обично треба да буде обезбеђен степеницама, а не мердевинама.
• Скела треба да буде чврсто причвршћена за зид зграде у складу са упутствима произвођача.
• Стабилност скеле треба ојачати дијагоналним елементима (контејнерима) према упутствима произвођача.
• Скела треба да буде што ближе фасади зграде; ако је већа од 350 мм, можда ће бити потребна друга заштитна ограда са унутрашње стране платформе.
• Ако се за платформу користе даске, оне морају бити причвршћене за конструкцију скеле. Предстојећи европски стандард прописује да отклон (савијање) не сме бити већи од 25 мм.

Машине за земљане радове

Машине за земљане радове су пројектоване првенствено за отпуштање, подизање, померање, транспорт и дистрибуцију или оцењивање стена или земље и од великог су значаја у грађевинарству, изградњи путева и пољопривредним и индустријским радовима (видети слику 1). Ако се правилно користе, ове машине су разноврсне и могу елиминисати многе ризике повезане са ручним руковањем материјалима. Ова врста опреме је веома ефикасна и користи се широм света. 

Слика 1. Машински ископ на градилишту у Француској

Машине за земљане радове које се користе у грађевинарству и изградњи путева обухватају тракторе-дозере (булдожере), утовариваче, ровокопаче (слика 2), хидрауличне багере, дампере, тракторске стругаче, грејдере, полагаче цеви, копаче ровова, компакторе за депоније и багери са ужетом. 

Слика 2. Пример ровокопача са зглобним управљачем

Машина је разноврсна. Може се користити за ископавање, утовар и подизање. Угао машине (артикулација) омогућава њено коришћење у скученим просторима.

Машине за земљане радове могу угрозити руковаоца и људе који раде у близини. Следећи сажетак опасности повезаних са машинама за земљане радове заснован је на стандарду Европске заједнице ЕН 474-1 (Европски комитет за стандардизацију 1994). Указује на безбедносне факторе које треба узети у обзир приликом куповине и коришћења ових машина.

Приступ

Машина треба да обезбеди безбедан приступ станици руковаоца и областима за одржавање.

Оператерска станица

Минимални простор који руковалац има на располагању треба да омогући све маневре неопходне за безбедан рад машине без претераног замора. Не би требало да буде могуће да руковалац случајно дође у контакт са точковима или гусеницама или радном опремом. Издувни систем мотора треба да усмери издувне гасове даље од места руковаоца.

Машина са снагом мотора изнад 30 кВ треба да буде опремљена кабином за руковаоца, осим ако се машина користи тамо где клима током целе године дозвољава удобан рад без кабине. Машине које имају снагу мотора мање од 30 кВ треба да буду опремљене кабином када су предвиђене за употребу где је квалитет ваздуха лош. Ниво звучне снаге у ваздуху код багера, булдожера, утоваривача и ровокопача треба да се мери у складу са међународним стандардом за мерење спољашње буке у ваздуху коју емитују машине за земљане радове (ИСО 1985б).

Кабина треба да заштити руковаоца од предвидљивих временских услова. Унутрашњост кабине не би требало да има оштре ивице или оштре углове који могу да повреде руковаоца ако падне или се баци на њих. Цеви и црева која се налазе унутар кабине и садрже течности које су опасне због притиска или температуре треба да буду ојачане и заштићене. Кабина треба да има излаз у случају нужде одвојен од уобичајених врата. Минимална висина плафона изнад седишта (тј. тачка индекса седишта) зависи од величине мотора машине; за моторе између 30 и 150 кВ требало би да буде 1,000 мм. Сва стакла треба да буду отпорна на пуцање. Ниво звучног притиска на месту оператера не би требало да прелази 85 дБА (ИСО 1985ц).

Дизајн места руковаоца треба да омогући руковаоцу да види путне и радне области машине, по могућности без нагињања напред. Тамо где је поглед оператера заклоњен, огледала или даљинске камере са монитором видљивим оператеру треба да му омогуће да види радну област.

Предње стакло и, ако је потребно, задње стакло треба да буду опремљени моторизованим брисачима и перачима ветробранског стакла. Треба обезбедити опрему за одмагљивање и одлеђивање најмање предњег прозора кабине.

Заштита предмета од превртања и пада

Утоваривачи, булдожери, стругачи, грејдери, зглобни дампери и ровокопачи са учинком мотора већим од 15 кВ треба да имају структуру која ће штитити од превртања. Машине намењене за употребу где постоји ризик од пада предмета треба да буду пројектоване и опремљене структуром која ће заштитити руковаоца од падајућег материјала.

Седиште оператера

Машине са обезбеђењем за седећег руковаоца треба да буду опремљене подесивим седиштем које држи руковаоца у стабилном положају и омогућава му да контролише машину у свим очекиваним условима рада. Подешавање према величини и тежини руковаоца требало би лако да се изврши без употребе било каквог алата.

Вибрације које преноси седиште руковаоца морају бити у складу са релевантним међународним стандардом за вибрације (ИСО 1982) за тракторе-булдожере, утовариваче и тракторске стругаче.

Контроле и индикатори

Главне контроле, индикатори, ручне полуге, педале, прекидачи и тако даље треба да буду одабрани, дизајнирани и распоређени тако да буду јасно дефинисани, читко означени и на дохват руке руковаоца. Контроле за компоненте машине треба да буду пројектоване тако да се не могу случајно покренути или померити, чак и ако су изложене сметњама од радио или телекомуникационе опреме.

Педале треба да имају одговарајућу величину и облик, да буду покривене неклизајућим газећим слојем како би се спречило клизање и да буду на адекватан растојање. Да би се избегла забуна, машина треба да буде дизајнирана да ради као моторно возило, са педалама постављеним на исти начин (тј. са квачилом на левој страни, кочницом у средини и гасом на десној страни).

Машине за земљане радове на даљинско управљање треба да буду тако пројектоване да се аутоматски заустављају и да остану непокретне када се команде деактивирају или им се прекине напајање електричном енергијом.

Машине за земљане радове треба да буду опремљене:

• стоп светла и показивачи правца за машине пројектоване са дозвољеном брзином вожње преко 30 км/х
• уређај за звучно упозорење који се контролише са места руковаоца и чији ниво звука треба да буде најмање 93 дБА на удаљености од 7 м од предњег краја машине и
• уређај који омогућава да се постави трепћуће светло.

Неконтролисано кретање

Пузање (удаљавање) од зауставне позиције, из било ког разлога (нпр. унутрашње цурење) осим дејства команди, треба да буде такво да не ствара опасност за пролазнике.

Системи управљања и кочења

Управљачки систем треба да буде такав да кретање управљачке команде одговара предвиђеном смеру управљања. Управљачки систем машина са гуменим гумама са брзином вожње већом од 20 км/х треба да буде у складу са међународним стандардом за систем управљања (ИСО 1992).

Машине треба да буду опремљене системима радне, секундарне и паркирне кочнице који су ефикасни у свим предвидљивим условима рада, оптерећењу, брзини, условима тла и нагибу. Руковалац треба да буде у могућности да успори и заустави машину помоћу радне кочнице. У случају да поквари, треба обезбедити секундарну кочницу. Треба обезбедити механички уређај за паркирање који спречава кретање заустављене машине и треба да буде у стању да остане у примењеном положају. Кочиони систем треба да буде у складу са међународним стандардом за кочиони систем (ИСО 1985а).

Расвета

Да би се омогућио ноћни рад или рад у прашњавим условима, машине за земљане радове треба да буду опремљене довољно великим и довољно јаким светлима да адекватно осветле и путну и радну површину.

Стабилност

Машине за земљане радове, укључујући компоненте и прикључке, треба да буду пројектоване и израђене тако да остану стабилне у предвиђеним условима рада.

Уређаји намењени за повећање стабилности машина за земљане радове у радном режиму, као што су потпорници и осцилирајућа блокада осовине, треба да буду опремљени уређајима за блокирање који их држе у положају, чак и у случају квара хидрауличког црева.

Чувари и покривачи

Штитници и поклопци треба да буду пројектовани тако да се безбедно држе на месту. Када је приступ ретко потребан, штитнике треба причврстити и поставити тако да се могу одвојити само помоћу алата или кључева. Кад год је могуће, штитници треба да остану причвршћени за машину када су отворени. Поклопци и штитници треба да буду опремљени потпорним системом (опругама или гасним боцама) који их осигуравају у отвореном положају до брзине ветра од 8 м/с.

Електричне компоненте

Електричне компоненте и проводници треба да буду инсталирани на такав начин да се избегну хабање жица и друго хабање, као и излагање прашини и условима околине који могу довести до њиховог пропадања.

Батерије за складиштење треба да имају ручке и да буду чврсто причвршћене у правилном положају док се лако одвајају и уклањају. Или, лако доступан прекидач постављен између батерије и земље треба да омогући изолацију батерије од остатка електричне инсталације.

Резервоари за гориво и хидрауличну течност

Резервоари за гориво и хидрауличне и друге течности треба да имају средства за смањење унутрашњег притиска у случају отварања и поправке. Требало би да имају лак приступ за пуњење и да имају поклопце за пуњење који се могу закључати.

Заштита од пожара

Под и унутрашњост оператерске станице треба да буду од ватроотпорних материјала. Машине чија снага мотора прелази 30 кВ треба да имају уграђен систем за гашење пожара или место за уградњу апарата за гашење пожара до које руковалац може лако доћи.

Одржавање

Машине треба да буду пројектоване и направљене тако да се операције подмазивања и одржавања могу обављати безбедно, кад год је то могуће са заустављеним мотором. Када се одржавање може обављати само са опремом у подигнутом положају, опрему треба механички осигурати. Посебне мере предострожности као што је постављање штита или, барем, знакова упозорења, морају се предузети ако се одржавање мора обавити док мотор ради.

Означавање

Свака машина треба да носи, читко и неизбрисиво, следеће податке: назив и адресу произвођача, обавезне ознаке, ознаку серије и типа, серијски број (ако постоји), снагу мотора (у кВ), масу најобичнија конфигурација (у кг) и, ако је потребно, максимално повлачење вучне руде и максимално вертикално оптерећење.

Остале ознаке које могу бити одговарајуће укључују: услове за употребу, ознаку усаглашености (ЦЕ) и упућивање на упутства за инсталацију, употребу и одржавање. ЦЕ ознака значи да машина испуњава захтеве директива Европске заједнице релевантне за машину.

Знаци упозорења

Када кретање машине ствара опасности које нису очигледне за случајног посматрача, на машину треба поставити знакове упозорења који упозоравају да јој се не приближава док је у функцији.

Провера безбедносних захтева

Неопходно је проверити да ли су безбедносни захтеви уграђени у пројектовање и производњу машине за земљане радове. Ово треба постићи комбинацијом мерења, визуелног прегледа, испитивања (где је прописана метода) и процене садржаја документације коју је дужан да води произвођач. Документација произвођача би укључивала доказе да су купљене компоненте, као што су ветробранска стакла, произведене према потреби.

Упутство за употребу

Уз машину треба доставити и чувати приручник који даје упутства за рад и одржавање. Требало би да буде написано на најмање једном од званичних језика земље у којој ће се машина користити. Требало би да опише једноставним, лако разумљивим терминима опасности по здравље и безбедност на које се може наићи (нпр. бука и вибрације шака и руку или целог тела) и навести када је потребна лична заштитна опрема (ЛЗО). У месту оператера треба обезбедити простор намењен за чување приручника.

Такође треба обезбедити сервисни приручник који даје адекватне информације како би се обученом сервисеру омогућило да подигне, поправи и демонтира машине са минималним ризиком.

Услови рада

Поред горе наведених захтева за пројектовање, упутство за употребу треба да специфицира услове који ограничавају употребу машине (нпр. машина не би требало да се креће под већим углом нагиба него што препоручује произвођач). Ако руковалац открије грешке, оштећења или прекомерно хабање које могу представљати опасност по безбедност, руковалац треба одмах да обавести послодавца и да искључи машину док се не заврше неопходне поправке.

Машина не сме да покушава да подигне терет тежи од наведеног у табели капацитета у упутству за употребу. Оператер треба да провери како су привезнице причвршћене за терет и за куку за подизање и ако установи да терет није безбедно причвршћен или има било какву забринутост у вези са безбедним руковањем, не треба покушавати да га подигне.

Када се машина помера са окаченим теретом, терет треба држати што је могуће ближе тлу како би се потенцијална нестабилност свела на минимум, а брзина кретања треба да се прилагоди преовлађујућим условима на тлу. Треба избегавати брзу промену брзине и пазити да терет не почне да се љуља.

Када машина ради, нико не сме да улази у радни простор без упозорења руковаоца. Када посао захтева да појединци остану у радном простору машине, требало би да буду веома опрезни и избегавају непотребно кретање или задржавање под подигнутим или окаченим теретом. Када се неко налази у радном подручју машине, руковалац треба да буде посебно опрезан и да управља машином само када је та особа у видокругу руковаоца или је руковаоцу сигнализирана његова или њена локација. Слично, за ротационе машине, као што су кранови и ровокопачи, радијус замаха иза машине треба да буде слободан. Ако камион мора бити постављен за утовар на начин да отпад који пада може ударити у возачку кабину, нико не би требало да остане у њему, осим ако је довољно јак да издржи удар материјала који пада.

На почетку смене, руковалац треба да провери кочнице, уређаје за закључавање, квачила, управљање и хидраулични систем, поред функционалног теста без оптерећења. Приликом провере кочница, руковалац треба да се увери да се машина може брзо успорити, затим зауставити и безбедно задржати на месту.

Пре него што напусти машину на крају смене, руковалац треба да стави све команде за рад у неутрални положај, искључи напајање и предузме све неопходне мере предострожности да спречи неовлашћени рад машине. Руковалац треба да размотри потенцијалне временске услове који би могли да утичу на потпорну површину, што може довести до брзог замрзавања машине, превртања или потонућа, и да предузме одговарајуће мере да спречи такве појаве.

Заменски делови и компоненте, као што су хидраулична црева, треба да буду у складу са спецификацијама у упутству за употребу. Пре покушаја било какве замене или поправке у хидрауличном или компримованом ваздушном систему, притисак треба ослободити. Упутства и мере предострожности које је издао произвођач треба поштовати када је, на пример, инсталиран радни додатак. ЛЗО, као што су кацига и заштитне наочаре, треба носити када се обављају радови на поправци и одржавању.

Постављање машине за рад

Приликом постављања машине треба узети у обзир опасности од превртања, клизања и слијегања тла испод ње. Када се чини да су присутни, потребно је обезбедити одговарајуће блокирање адекватне чврстоће и површине да би се обезбедила стабилност.

Надземни далеководи

Када радите са машином у близини надземних далековода, треба предузети мере предострожности против контакта са водовима под напоном. С тим у вези, препоручљива је сарадња са дистрибутером електричне енергије.

Подземне цеви, каблови и далеководи

Пре започињања пројекта, послодавац је дужан да утврди да ли се на радилишту налазе подземни далеководи, каблови или цеви за гас, воду или канализацију и, ако постоје, да одреди и означи њихову тачну локацију. Посебна упутства за њихово избегавање морају се дати оператеру машине, на пример, кроз програм „позови пре него што копаш“.

Рад на путевима са саобраћајем

Када се машина користи на путу или другом месту отвореном за јавни саобраћај, треба користити путне знакове, баријере и друге безбедносне мере које одговарају обиму саобраћаја, брзини возила и локалним путним прописима.

Препоручљиво је да се транспорт машине на јавном путу обавља камионом или приколицом. Опасност од превртања треба узети у обзир приликом утовара или истовара машине и треба је осигурати тако да се не помера док је у транспорту.

Materijali

Материјали који се користе у грађевинарству су азбест, асфалт, цигла и камен, цемент, бетон, подови, средства за заптивање фолија, стакло, лепак, минерална вуна и синтетичка минерална влакна за изолацију, боје и прајмери, пластика и гума, челик и други метали, зидне плоче , гипс и дрво. Многи од њих су обрађени у другим чланцима у овом поглављу или на другим местима у овом поглављу Енциклопедија.

Азбест

Употреба азбеста за нове градње је забрањена у неким земљама, али ће се, готово неизбежно, наићи при реновирању или рушењу старијих објеката. Сходно томе, потребне су строге мере предострожности како би се заштитили и радници и јавност од изложености азбесту који је претходно инсталиран.

Цигле, бетон и камен

Опеке су направљене од печене глине и груписане у обложне опеке и опеке. Могу бити чврсте или дизајниране са рупама. Њихова физичка својства зависе од глине која се користи, евентуалних додатих материјала, начина производње и температуре спаљивања. Што је температура спаљивања виша, то ће цигла имати мању способност упијања.

Опеке, бетон и камен који садрже кварц могу произвести силицијум прашину када се секу, буши или пескаре. Незаштићено излагање кристалном силицијум диоксиду може повећати осетљивост на туберкулозу и изазвати силикозу, онеспособљавајућу, хроничну и потенцијално фаталну болест плућа.

Паркет

Материјали који се обично користе за унутрашње подне облоге су камен, цигла, подне плоче, текстилни тепих, линолеум и пластика. Постављање терацо, плочица или дрвених подова може изложити радника прашини која може изазвати кожне алергије или оштетити носне пролазе или плућа. Поред тога, лепкови или лепкови који се користе за постављање плочица или тепиха често садрже потенцијално токсичне раствараче.

Слагачи тепиха могу оштетити своја колена ако клече и ударе коленом у „ударац“ у истезању тепиха како би се уклопио у простор.

Лепак

Лепак се користи за спајање материјала путем адхезије. Лепак на бази воде садржи везивно средство у води и стврдњава се када вода испарава. Лепкови растварача стврдњавају када растварач испари. Пошто испарења могу бити штетна по здравље, не треба их користити у веома блиским или слабо проветреним просторијама. Лепкови који се састоје од компоненти које се стврдну када се помешају могу изазвати алергије.

Минерална вуна и друге изолације

Функција изолације у згради је постизање топлотног комфора и смањење потрошње енергије. Да би се постигла прихватљива изолација, користе се порозни материјали, као што су минерална вуна и синтетичка минерална влакна. Мора се обратити велика пажња да се избегне удисање влакана. Оштра влакна могу чак продрети у кожу и изазвати досадни дерматитис.

Боје и прајмери

Боје се користе за украшавање екстеријера и унутрашњости зграде, штите материјале попут челика и дрвета од корозије или пропадања, олакшавају чишћење објеката и дају сигнале или ознаке на путу.

Боје на бази олова се сада избегавају, али се на њих може срести приликом реновирања или рушења старијих конструкција, посебно оних од метала, као што су мостови и вијадукти. Удахнути или прогутани димови или прашина могу изазвати тровање оловом са оштећењем бубрега или трајним оштећењем нервног система; посебно су опасни за децу која могу бити изложена оловној прашини која се носи кући на радној одећи или обући. Мере предострожности морају се предузети кад год се користе или наилазе на боје на бази олова.

Употреба боја на бази кадмијума и живе је забрањена за употребу у већини земаља. Кадмијум може изазвати проблеме са бубрезима и неке облике рака. Жива може оштетити нервни систем.

Боје и прајмери ​​на бази уља садрже раствараче који могу бити потенцијално опасни. Да би се излагање растварачу свело на минимум, препоручује се употреба боја на бази воде.

Пластика и гума

Пластика и гума, познати као полимери, могу се груписати у термопластичну или термореактивну пластику и гуму. Ови материјали се користе у грађевинарству за затезање, изолацију, премазивање и за производе као што су цеви и фитинги. Фолија од пластике или гуме користи се за затезање и влагу отпорну облогу и може изазвати реакције код радника осетљивих на ове материјале.

Челик, алуминијум и бакар

Челик се користи у грађевинарству као носећа конструкција, у арматурним шипкама, механичким компонентама и обложним материјалима. Челик може бити угљеник или легура; нерђајући челик је врста легуре. Важна својства челика су његова чврстоћа и жилавост. Чврстоћа на лом је важна како би се избегли крти ломови.

Особине челика зависе од његовог хемијског састава и структуре. Челик се термички обрађује како би се ослободило унутрашње напрезање и побољшала заварљивост, чврстоћа и жилавост лома.

Бетон може издржати значајан притисак, али су арматурне шипке и мреже потребне за прихватљиву затезну чврстоћу. Ове шипке обично имају значајан садржај угљеника (0.40%).

Угљенични челик или „благи“ челик садржи манган, који, када се испари током заваривања, може изазвати синдром налик Паркинсоновој болести, који може бити поремећен нервни поремећај. Алуминијум и бакар такође могу, под одређеним условима, бити штетни по здравље.

Нерђајући челици садрже хром, који повећава отпорност на корозију, и друге легуре, као што су никл и молибден. Али заваривање нерђајућег челика може изложити раднике испарењима хрома и никла. Неки облици никла могу изазвати астму или рак; неки облици хрома могу да изазову рак и проблеме са синусима и „рупе у носу“ (ерозија назалног септума).

Поред челика, алуминијум је најчешће коришћени метал у грађевинарству, јер су метал и његове легуре лагани, чврсти и отпорни на корозију.

Бакар је један од најважнијих метала у машинству, због своје отпорности на корозију и високе проводљивости за електричну и топлотну енергију. Користи се у водовима под напоном, као кровни и зидни премаз и за цевоводе. Када се користи као кровни премаз, соли бакра у кишном отицању могу бити штетне за непосредно окружење.

Зидна плоча и гипс

Зидне плоче, често пресвучене асфалтом или пластиком, користе се као заштитни слој од воде и ветра и за спречавање продирања влаге кроз грађевинске елементе. Гипс је кристализовани калцијум сулфат. Гипсана плоча се састоји од сендвича од гипса између два слоја картона; широко се користи као зидна облога и отпорна је на ватру.

Прашина настала приликом сечења зидних плоча може довести до алергија на кожи или оштећења плућа; ношење превелике или тешке даске у незгодним положајима може изазвати мишићно-скелетни проблем.

дрва

Дрво се широко користи у грађевинарству. Важно је користити зачињено дрво за грађевинске радове. За греде и кровне решетке великог распона користе се ламелиране дрвене јединице. Препоручљиво је предузети мере за сузбијање дрвне прашине, која, у зависности од врсте, може изазвати разне болести укључујући и рак. Под одређеним условима, дрвена прашина такође може бити експлозивна.

Назад