Дизалица је машина са стрелом, првенствено дизајнирана за подизање и спуштање тешких терета. Постоје два основна типа дизалица: покретна и стационарна. Покретне дизалице се могу монтирати на моторна возила, чамце или вагоне. Стационарне дизалице могу бити торањског типа или монтиране на надземне шине. Већина кранова данас има погон на електрични погон, иако неке и даље раде ручно. Њихов капацитет, у зависности од врсте и величине, креће се од неколико килограма до стотина тона. Дизалице се такође користе за забијање шипова, јаружање, копање, рушење и платформе за рад особља. Генерално, капацитет дизалице је већи када је терет ближе његовом јарболу (центру ротације), а мањи када је терет даље од његовог јарбола.

Опасности од крана

Несреће које укључују кранове су обично скупе и спектакуларне. Повреде и смртни случајеви укључују не само раднике, већ понекад и невине пролазнике. Опасности постоје у свим аспектима рада дизалице, укључујући монтажу, демонтажу, путовање и сервисирање. Неке од најчешћих опасности које укључују дизалице су:

• Електричне опасности. До контакта надземног далековода и стварања лука електричне струје кроз ваздух може доћи ако је машина или вод за подизање довољно близу далековода. Када дође до контакта далековода, опасност није ограничена само на руковаоца дизалице, већ се протеже и на сво особље у непосредној близини. Двадесет три процента смртних случајева кранова у Сједињеним Државама, на пример, у периоду 1988–1989 укључивало је контакт са струјном линијом. Осим повреда људи, електрична струја може узроковати структурно оштећење дизалице.
• Квар конструкције и преоптерећење. До квара на конструкцији долази када су дизалица или њене компоненте преоптерећене. Када је дизалица преоптерећена, дизалица и њене компоненте су подложне структуралним напрезањима која могу изазвати неповратна оштећења. Замах или изненадно спуштање терета, коришћење неисправних компоненти, подизање терета изнад капацитета, вучење терета и бочно утоваривање гране могу изазвати преоптерећење.
• Неуспех нестабилности. Отказивање нестабилности је чешћи код мобилних дизалица него код стационарних. Када дизалица помера терет, замахне своју грану и помери се изван опсега стабилности, дизалица има тенденцију да се преврне. Услови на тлу такође могу узроковати квар нестабилности. Када кран није нивелисан, његова стабилност је смањена када је стрела оријентисана у одређеним правцима. Када се дизалица постави на тло које не може да издржи његову тежину, тло може попустити, узрокујући да се дизалица преврне. Такође је познато да се дизалице преврћу када путују по слабо збијеним рампама на градилиштима.
• Материјал пада или клизи. Материјал може пасти или склизнути ако није правилно причвршћен. Материјал који пада може да повреди раднике у близини или да изазове материјалну штету. Нежељено кретање материјала може прикљештити или згњечити раднике укључене у процес монтирања.
• Неправилни поступци сервисирања, монтаже и демонтаже. Лош приступ, недостатак заштите од пада и лоша пракса су повредили и убили раднике приликом сервисирања, склапања и демонтаже дизалица. Овај проблем је најчешћи код покретних дизалица код којих се сервис обавља на терену и нема приступне опреме. Многи кранови, посебно старији модели, немају рукохвате или степенице који би олакшали долазак до неких делова дизалице. Сервисирање око крака и врха кабине је опасно када радници ходају по краку без опреме за заустављање пада. На дизалицама са решеткастом граном, неправилан утовар и истовар, као и монтажа и демонтажа гране довели су до пада делова на раднике. Делови гране или нису били правилно подупрти током ових операција, или је монтирање водова за подупирање гране било неправилно.
• Опасност за помагача или уљара. Веома опасна тачка нагиба се ствара када горњи део дизалице ротира поред стационарног доњег дела током нормалног рада. Сви помоћници који раде око дизалице треба да се држе даље од палубе дизалице током рада.
• Физичке, хемијске и опасности од стреса за руковаоца дизалице. Када кабина није изолована, руковалац може бити изложен прекомерној буци, што може довести до губитка слуха. Седишта која нису правилно дизајнирана могу изазвати бол у леђима. Недостатак подешавања висине седишта и нагиба може довести до лоше видљивости из радних позиција. Лош дизајн кабине такође доприноси лошој видљивости. Издувни гасови из бензинских или дизел мотора на дизалицама садрже испарења која су опасна у затвореним просторима. Такође постоји забринутост због ефекта вибрација целог тела од мотора, посебно код старијих дизалица. Временска ограничења или умор такође могу играти улогу у несрећама дизалица.

 Мере контроле

Безбедан рад дизалице је одговорност свих укључених страна. Произвођачи дизалица су одговорни за пројектовање и производњу стабилних и структурно чврстих дизалица. Дизалице морају бити правилно оцењене тако да постоји довољно заштитних механизама за спречавање незгода изазваних преоптерећењем и нестабилношћу. Инструменти као што су уређаји за ограничавање оптерећења и индикатори угла и дужине крана помажу оператерима у безбедном раду дизалице. (Поверлине сензорни уређаји су се показали као непоуздани.) Свака дизалица треба да има поуздан, ефикасан, аутоматски индикатор безбедног оптерећења. Поред тога, произвођачи кранова морају да унесу прилагођавања у дизајн који омогућавају безбедан приступ за сервисирање и безбедан рад. Опасности се могу смањити јасним дизајном контролних панела, пружајући графикон на дохват руке руковаоца који специфицира конфигурације оптерећења, рукохвате, прозоре без одсјаја, прозоре који се протежу до пода кабине, удобна седишта и буку и топлотну изолацију. У неким климатским условима, загрејане и климатизоване кабине доприносе удобности радника и смањују умор.

Власници кранова су одговорни за одржавање својих машина у добром стању тако што ће обезбедити редовну инспекцију и правилно одржавање и ангажовати компетентне оператере. Власници дизалица морају бити упућени како би могли да препоруче најбољу машину за одређени посао. Дизалица додељена пројекту треба да има капацитет да издржи најтеже оптерећење које мора да носи. Кран треба да буде у потпуности прегледан од стране компетентног лица пре него што буде додељен на пројекат, а затим свакодневно и периодично (према предлогу произвођача), уз вођење евиденције о одржавању. Треба обезбедити вентилацију за уклањање или разблаживање издувних гасова мотора из дизалица које раде у затвореним просторима. По потреби треба обезбедити заштиту слуха. Надзорници локације морају планирати унапред. Правилним планирањем може се избећи рад у близини надземних далековода. Када се радови морају обављати у близини високонапонских далековода, треба поштовати захтеве за размак (видети табелу 1). Када се рад у близини далековода не може избећи, вод треба или да буде без напона или изолован.

Табела 1. Потребан размак за нормалан напон у раду у близини високонапонских далековода

* Мерачи су конвертовани из препорука у стопама.

Извор: АСМЕ 1994.

Сигнализаторе треба користити да помогну оператеру близу границе прилаза око далековода. Тло, укључујући приступ на и око градилишта, мора имати способност да издржи тежину дизалице и терет који подиже. Ако је могуће, подручје рада крана треба да буде везано да би се спречиле повреде од подизања изнад главе. Сигнализатор се мора користити када оператер не може јасно да види терет. Руковалац дизалице и сигналист морају бити обучени и компетентни за ручне сигнале и друге аспекте посла. Морају бити испоручени одговарајући прикључци за оков тако да ригери могу да обезбеде терет од пада или клизања. Посада за монтирање мора бити обучена за причвршћивање и демонтажу терета. Добра комуникација је од виталног значаја за безбедно руковање дизалицом. Оператер мора пажљиво пратити процедуре које препоручује произвођач приликом склапања и растављања крака пре него што почне да ради са дизалицом. Све безбедносне карактеристике и уређаји за упозорење треба да буду у исправном стању и не би требало да буду искључени. Дизалица мора бити нивелисана и њоме се управља према табели оптерећења дизалице. Подножја морају бити потпуно извучена или постављена у складу са препорукама произвођача. Преоптерећење се може спречити тако што руковалац унапред зна тежину коју треба подићи и коришћењем уређаја за ограничавање оптерећења као и других индикатора. Руковалац увек треба да користи добре праксе дизања. Сви терети морају бити потпуно осигурани пре него што се подигну. Кретање са теретом мора бити споро; стрела се никада не сме извлачити или спуштати тако да угрози стабилност дизалице. Дизалицама не треба управљати када је видљивост лоша или када ветар може проузроковати да руковалац изгуби контролу над теретом.

Стандарди и законодавство

Постоје бројни писани стандарди или смернице за препоручене производне и оперативне праксе. Неки су засновани на принципима дизајна, неки на перформансама. Предмети обухваћени овим стандардима укључују методе испитивања различитих сигурносних уређаја; дизајн, конструкција и карактеристике дизалица; процедуре инспекције, испитивања, одржавања и рада; препоручена опрема и распоред контроле. Ови стандарди чине основу здравствених и безбедносних прописа владе и компаније и обуке оператера.

Назад