Misitu—Ufafanuzi

Kwa madhumuni ya sura hii, misitu inaeleweka kukumbatia kazi zote za shambani zinazohitajika kuanzisha, kuzalisha upya, kusimamia na kulinda misitu na kuvuna mazao yake. Hatua ya mwisho katika mnyororo wa uzalishaji unaoshughulikiwa na sura hii ni usafirishaji wa mazao ghafi ya misitu. Usindikaji zaidi, kama vile ndani ya sawnwood, samani au karatasi hushughulikiwa katika Mbao, Utengenezaji mbao na Viwanda vya kunde na karatasi sura katika hili Encyclopaedia.

Misitu inaweza kuwa ya asili, iliyotengenezwa na binadamu au mashamba ya miti. Mazao ya misitu yanayozingatiwa katika sura hii ni mbao na bidhaa nyinginezo, lakini msisitizo ni wa kwanza, kwa sababu ya umuhimu wake kwa usalama na afya.

Mageuzi ya Rasilimali ya Misitu na Sekta

Utumiaji na usimamizi wa misitu ni wa zamani kama mwanadamu. Hapo awali misitu ilikuwa karibu tu kutumika kwa ajili ya kujikimu: chakula, kuni na vifaa vya ujenzi. Usimamizi wa mapema ulihusisha zaidi kuchoma na kusafisha ili kutoa nafasi kwa matumizi mengine ya ardhi—hasa kilimo, lakini baadaye pia kwa ajili ya makazi na miundombinu. Shinikizo kwa misitu lilizidishwa na ukuaji wa mapema wa viwanda. Athari ya pamoja ya uongofu na matumizi ya kupita kiasi ilikuwa kupungua kwa kasi kwa eneo la misitu huko Uropa, Mashariki ya Kati, India, Uchina na baadaye katika sehemu za Amerika Kaskazini. Hivi sasa, misitu inafunika karibu robo ya uso wa ardhi wa dunia.

Mchakato wa ukataji miti umekoma katika nchi zilizoendelea kiviwanda, na maeneo ya misitu kwa kweli yanaongezeka katika nchi hizi, ingawa polepole. Hata hivyo, katika nchi nyingi za kitropiki na zile za tropiki, misitu inapungua kwa kiwango cha hekta milioni 15 hadi 20 (ha), au 0.8%, kwa mwaka. Licha ya kuendelea kwa ukataji miti, nchi zinazoendelea bado zinachukua takriban 60% ya eneo la misitu duniani, kama inavyoonekana katika jedwali 1. Nchi zilizo na maeneo makubwa ya misitu ni Shirikisho la Urusi, Brazili, Kanada na Marekani. Asia ina eneo la chini kabisa la misitu katika suala la asilimia ya eneo la ardhi chini ya msitu na hekta kwa kila mtu.

Jedwali 1. Eneo la msitu kwa mkoa (1990).

Chanzo: FAO 1995b.

Rasilimali za misitu hutofautiana sana katika sehemu mbalimbali za dunia. Tofauti hizi zina athari ya moja kwa moja kwenye mazingira ya kazi, kwa teknolojia inayotumiwa katika shughuli za misitu na kwa kiwango cha hatari inayohusishwa nao. Misitu ya Boreal katika sehemu za kaskazini za Uropa, Urusi na Kanada mara nyingi hutengenezwa na miti aina ya conifers na ina idadi ndogo ya miti kwa hekta. Wengi wa misitu hii ni ya asili. Aidha, miti ya mtu binafsi ni ndogo kwa ukubwa. Kwa sababu ya majira ya baridi ndefu, miti hukua polepole na ongezeko la kuni huanzia chini ya 0.5 hadi 3 m.³/ha/y.

Misitu ya joto ya kusini mwa Kanada, Marekani, Ulaya ya Kati, kusini mwa Urusi, Uchina na Japani imeundwa na aina mbalimbali za miti ya coniferous na majani mapana. Msongamano wa miti ni wa juu na miti ya mtu binafsi inaweza kuwa kubwa sana, yenye kipenyo cha zaidi ya m 1 na urefu wa mti zaidi ya 50 m. Misitu inaweza kuwa ya asili au ya kutengenezwa na binadamu (yaani, kusimamiwa kwa umakini na ukubwa wa miti sawa na spishi chache za miti). Viwango vilivyosimama kwa hekta na nyongeza ni vya juu. Aina ya mwisho kawaida kutoka 5 hadi zaidi ya 20 m³/ha/y.

Misitu ya kitropiki na ya tropiki mara nyingi ina majani mapana. Ukubwa wa miti na wingi wa miti hutofautiana sana, lakini mbao za kitropiki zinazovunwa kwa ajili ya viwanda kwa kawaida huwa katika muundo wa miti mikubwa yenye taji kubwa. Vipimo vya wastani vya miti iliyovunwa ni ya juu zaidi katika nchi za hari, na magogo ya zaidi ya m 2.³ kuwa kanuni. Miti iliyosimama yenye taji huwa na uzito wa zaidi ya tani 20 kabla ya kukatwa na kukata matawi. Miti minene na wapanda miti hufanya kazi kuwa ngumu zaidi na hatari.

Aina inayozidi kuwa muhimu ya misitu katika suala la uzalishaji wa kuni na ajira ni mashamba ya miti. Mashamba ya kitropiki yanafikiriwa kuchukua takriban hekta milioni 35, na takriban hekta milioni 2 zinaongezwa kwa mwaka (FAO 1995). Kawaida huwa na spishi moja tu inayokua haraka sana. Ongezeko mara nyingi huanzia 15 hadi 30 m³/ha/y. Misonobari mbalimbali (Ubongo spp.) na eucalyptus (Eucalyptus spp.) ndio spishi zinazojulikana zaidi kwa matumizi ya viwandani. Mashamba husimamiwa kwa nguvu na kwa mzunguko mfupi (kutoka miaka 6 hadi 30), wakati misitu mingi ya hali ya hewa ya joto huchukua 80, wakati mwingine hadi miaka 200, kukomaa. Miti ni sare sawa, na ndogo kwa ukubwa wa kati, na takriban 0.05 hadi 0.5 m³/ mti. Kwa kawaida kuna chipukizi kidogo.

Kwa kuchochewa na uhaba wa kuni na majanga ya asili kama vile maporomoko ya ardhi, mafuriko na maporomoko ya theluji, misitu zaidi na zaidi imekuwa chini ya aina fulani ya usimamizi katika kipindi cha miaka 500 iliyopita. Nchi nyingi zilizoendelea kiviwanda hutumia "kanuni ya mavuno endelevu", kulingana na ambayo matumizi ya sasa ya msitu yanaweza yasipunguze uwezo wake wa kuzalisha bidhaa na manufaa kwa vizazi vya baadaye. Viwango vya matumizi ya kuni katika nchi nyingi zenye viwanda vingi viko chini ya viwango vya ukuaji. Hii si kweli kwa nchi nyingi za kitropiki.

Umuhimu wa Kiuchumi

Ulimwenguni, kuni ndio bidhaa muhimu zaidi ya misitu. Uzalishaji wa miti ya mviringo duniani unakaribia mita bilioni 3.5³ kila mwaka. Uzalishaji wa mbao ulikua kwa 1.6% kwa mwaka katika miaka ya 1960 na 1970 na kwa 1.8% kwa mwaka katika miaka ya 1980, na inakadiriwa kuongezeka kwa 2.1% kwa mwaka hadi karne ya 21, na viwango vya juu zaidi katika nchi zinazoendelea kuliko nchi zilizoendelea. .

Sehemu ya nchi zilizoendelea katika uzalishaji wa miti ya mviringo duniani ni 42% (yaani, takribani sawia na sehemu ya eneo la misitu). Hata hivyo, kuna tofauti kubwa katika asili ya bidhaa za mbao zinazovunwa katika nchi zilizoendelea kiviwanda na katika nchi zinazoendelea. Wakati hapo awali zaidi ya 85% ina mbao za mviringo za viwandani zitakazotumika kwa mbao za msumeno, paneli au massa, mwisho 80% hutumika kwa kuni na mkaa. Hii ndiyo sababu orodha ya wazalishaji kumi wakubwa wa mbao za viwandani kwenye takwimu 1 inajumuisha nchi nne tu zinazoendelea. Mazao ya misitu yasiyo ya miti bado ni muhimu sana kwa kujikimu katika nchi nyingi. Zinachangia 1.5% tu ya mazao ya misitu ambayo hayajasindikwa, lakini bidhaa kama vile magugu, rattan, resini, karanga na ufizi ni mauzo makubwa nje ya nchi katika baadhi ya nchi.

Kielelezo 1. Wazalishaji kumi wakubwa wa roundwood viwanda, 1993 (zamani USSR 1991).

Duniani kote, thamani ya uzalishaji katika misitu ilikuwa dola za Marekani milioni 96,000 mwaka 1991, ikilinganishwa na dola za Marekani milioni 322,000 katika viwanda vya misitu ya chini. Misitu pekee ilichangia 0.4% ya Pato la Taifa la dunia. Sehemu ya uzalishaji wa misitu katika Pato la Taifa inaelekea kuwa juu zaidi katika nchi zinazoendelea, zenye wastani wa 2.2%, kuliko zile zilizoendelea kiviwanda, ambapo inawakilisha 0.14% tu ya Pato la Taifa. Katika nchi kadhaa, misitu ni muhimu zaidi kuliko wastani unapendekeza. Katika nchi 51 sekta ya misitu na viwanda vya misitu kwa pamoja ilizalisha 5% au zaidi ya Pato la Taifa mwaka 1991.

Katika nchi kadhaa zilizoendelea kiviwanda na zinazoendelea, mazao ya misitu ni mauzo makubwa ya nje. Jumla ya thamani ya mauzo ya misitu kutoka nchi zinazoendelea iliongezeka kutoka dola zipatazo 7,000 milioni mwaka 1982 hadi zaidi ya dola milioni 19,000 mwaka 1993 (dola za 1996). Wauzaji nje wakubwa miongoni mwa nchi zilizoendelea kiviwanda ni pamoja na Kanada, Marekani, Urusi, Uswidi, Ufini na New Zealand. Miongoni mwa nchi za kitropiki Indonesia (Dola za Marekani milioni 5,000), Malaysia (Dola za Marekani milioni 4,000), Chile na Brazili (karibu dola milioni 2,000 kila moja) ndizo muhimu zaidi.

Ingawa haziwezi kuonyeshwa kwa urahisi katika hali ya kifedha, thamani ya bidhaa zisizo za kibiashara na faida zinazotokana na misitu zinaweza kuzidi pato lao la kibiashara. Kulingana na makadirio, watu wapatao milioni 140 hadi 300 wanaishi au wanategemea misitu ili kujipatia riziki. Misitu pia ni makazi ya robo tatu ya aina zote za viumbe hai. Wao ni shimo kubwa la dioksidi kaboni na hutumikia kuleta utulivu wa hali ya hewa na utawala wa maji. Yanapunguza mmomonyoko wa udongo, maporomoko ya ardhi na maporomoko ya theluji, na kuzalisha maji safi ya kunywa. Pia ni muhimu kwa burudani na utalii.

Ajira

Takwimu za ajira za ujira katika misitu ni vigumu kupata na zinaweza kuwa zisizotegemewa hata kwa nchi zilizoendelea kiviwanda. Sababu ni sehemu kubwa ya waliojiajiri na wakulima, ambao hawarekodiwi mara nyingi, na msimu wa kazi nyingi za misitu. Takwimu katika nchi nyingi zinazoendelea huingiza misitu katika sekta kubwa zaidi ya kilimo, bila takwimu tofauti zinazopatikana. Tatizo kubwa, hata hivyo, ni ukweli kwamba kazi nyingi za misitu si ajira ya mshahara, bali ni kujikimu. Jambo kuu hapa ni uzalishaji wa kuni, haswa katika nchi zinazoendelea. Kwa kuzingatia mapungufu haya, sura ya 2 hapa chini hutoa makadirio ya kihafidhina ya ajira ya kimataifa ya misitu.

Kielelezo 2. Ajira katika misitu (sawa na wakati wote).

Ajira za mishahara duniani katika misitu ziko katika mpangilio wa milioni 2.6, ambapo takriban milioni 1 ziko katika nchi zilizoendelea kiviwanda. Hii ni sehemu ya ajira ya chini: viwanda vya mbao na majimaji na karatasi vina angalau wafanyakazi milioni 12 katika sekta rasmi. Sehemu kubwa ya ajira za misitu ni kazi ya kujikimu isiyolipwa—baadhi ya kazi zinazolingana na hizo milioni 12.8 katika nchi zinazoendelea na milioni 0.3 katika nchi zilizoendelea kiviwanda. Kwa hivyo, jumla ya ajira katika misitu inaweza kukadiriwa kuwa miaka milioni 16 ya watu. Hii ni sawa na takriban 3% ya ajira za kilimo duniani na karibu 1% ya jumla ya ajira duniani.

Katika nchi nyingi zilizoendelea kiviwanda ukubwa wa nguvu kazi ya misitu imekuwa ikipungua. Haya ni matokeo ya kuhama kutoka kwa wafanyikazi wa msimu hadi wa wakati wote, wataalamu wa misitu, iliyochangiwa na utumiaji wa haraka wa mashine, haswa wa uvunaji wa kuni. Kielelezo cha 3 kinaonyesha tofauti kubwa za uzalishaji katika nchi kuu zinazozalisha kuni. Tofauti hizi kwa kiasi fulani zinatokana na hali ya asili, mifumo ya silvicultural na makosa ya takwimu. Hata kuruhusu kwa haya, mapungufu makubwa yanaendelea. Mabadiliko katika nguvu kazi huenda yakaendelea: ufundi mitambo unaenea katika nchi nyingi zaidi, na aina mpya za shirika la kazi, yaani dhana za kazi ya timu, zinaongeza tija, huku viwango vya uvunaji vikibaki kwa kiasi kikubwa mara kwa mara. Ikumbukwe kwamba katika nchi nyingi kazi ya msimu na ya muda katika misitu haijarekodiwa, lakini inabaki kuwa ya kawaida sana kati ya wakulima na wamiliki wadogo wa misitu. Katika nchi kadhaa zinazoendelea nguvu kazi ya misitu ya viwanda ina uwezekano wa kukua kutokana na usimamizi mkali zaidi wa misitu na upandaji miti. Ajira ya kujikimu, kwa upande mwingine, inaweza kupungua polepole, kwani kuni hubadilishwa polepole na aina zingine za nishati.

Kielelezo 3.  Nchi zilizo na ajira ya juu zaidi katika misitu na uzalishaji wa mbao za viwandani (mwisho wa miaka ya 1980 hadi mapema miaka ya 1990).

Sifa za Nguvu Kazi

Kazi ya misitu ya viwandani kwa kiasi kikubwa imesalia kuwa uwanja wa wanaume. Idadi ya wanawake katika wafanyikazi rasmi mara chache huzidi 10%. Kuna, hata hivyo, kazi ambazo zinaelekea kufanywa zaidi na wanawake, kama vile kupanda au kutunza mashamba ya vijana na kukuza miche kwenye vitalu vya miti. Katika ajira za kujikimu wanawake ni wengi katika nchi nyingi zinazoendelea, kwa sababu wao huwa na jukumu la kukusanya kuni.

Sehemu kubwa zaidi ya kazi zote za viwandani na kilimo cha misitu inahusiana na uvunaji wa bidhaa za kuni. Hata katika misitu na mashamba yaliyotengenezwa na binadamu, ambapo kazi kubwa ya kilimo cha silvicultural inahitajika, uvunaji unachukua zaidi ya 50% ya siku za kazi kwa hekta. Katika uvunaji katika nchi zinazoendelea uwiano wa msimamizi/fundi kwa wasimamizi na wafanyakazi ni 1 hadi 3 na 1 hadi 40 mtawalia. Uwiano huo ni mdogo katika nchi nyingi zilizoendelea kiviwanda.

Kwa upana, kuna vikundi viwili vya kazi za misitu: zile zinazohusiana na kilimo cha silviculture na zile zinazohusiana na uvunaji. Kazi za kawaida katika kilimo cha silviculture ni pamoja na kupanda miti, kurutubisha, kudhibiti magugu na wadudu, na kupogoa. Upandaji miti ni wa msimu sana, na katika baadhi ya nchi huhusisha kikundi tofauti cha wafanyakazi waliojitolea pekee kwa shughuli hii. Katika kuvuna, kazi za kawaida ni operesheni ya msumeno, katika misitu ya kitropiki mara nyingi na msaidizi; seti za choker ambao huunganisha nyaya kwa matrekta au skylines za kuvuta magogo kando ya barabara; wasaidizi wanaopima, kusonga, kupakia au magogo ya debranch; na waendesha mashine za matrekta, vipakiaji, korongo, vivunaji na lori za kukata miti.

Kuna tofauti kubwa kati ya makundi ya wafanyakazi wa misitu kuhusiana na aina ya ajira, ambayo ina uhusiano wa moja kwa moja juu ya kufichuliwa kwao kwa hatari za usalama na afya. Sehemu ya wafanyikazi wa misitu walioajiriwa moja kwa moja na mmiliki wa misitu au tasnia imekuwa ikipungua hata katika nchi zile ambazo zilikuwa sheria. Kazi zaidi na zaidi hufanywa kupitia wakandarasi (yaani, kampuni ndogo za huduma za rununu za kijiografia zilizoajiriwa kwa kazi fulani). Wanakandarasi wanaweza kuwa wamiliki-waendeshaji (yaani, makampuni ya mtu mmoja au biashara za familia) au wana idadi ya wafanyakazi. Wakandarasi na wafanyikazi wao mara nyingi huwa na ajira isiyo thabiti. Chini ya shinikizo la kupunguza gharama katika soko shindani sana, wakandarasi wakati mwingine hutumia mazoea haramu kama vile mwangaza wa mwezi na kuajiri wahamiaji ambao hawajatangazwa. Wakati hatua ya ukandarasi mara nyingi imesaidia kupunguza gharama, kuendeleza ufundi na utaalamu pamoja na kurekebisha nguvu kazi kwa mahitaji ya mabadiliko, baadhi ya magonjwa ya jadi ya taaluma yamezidishwa na kuongezeka kwa utegemezi wa kazi za mkataba. Hizi ni pamoja na viwango vya ajali na malalamiko ya kiafya, ambayo yote yanaelekea kuwa ya mara kwa mara kati ya wafanyikazi wa kandarasi.

Kazi ya mikataba pia imechangia kuongeza zaidi kiwango cha juu cha mauzo katika nguvu kazi ya misitu. Baadhi ya nchi huripoti viwango vya karibu 50% kwa mwaka kwa wale wanaobadilisha waajiri na zaidi ya 10% kwa mwaka wakiacha kabisa sekta ya misitu. Hili linazidisha tatizo la ujuzi ambalo tayari linakuja miongoni mwa wafanyakazi wengi wa misitu. Upataji ujuzi mwingi bado unatokana na uzoefu, kwa kawaida kumaanisha majaribio na makosa. Ukosefu wa mafunzo yaliyopangwa, na muda mfupi wa uzoefu kutokana na mauzo mengi au kazi ya msimu, ni sababu kuu zinazochangia matatizo makubwa ya usalama na afya yanayokabili sekta ya misitu (ona makala "Ujuzi na Mafunzo" [FOR15AE] katika sura hii).

Mfumo mkuu wa mishahara katika misitu kwa mbali unaendelea kuwa viwango vidogo (yaani, malipo kulingana na pato). Viwango vya vipande huelekea kusababisha kasi ya kazi na inaaminika sana kuongeza idadi ya ajali. Walakini, hakuna ushahidi wa kisayansi wa kuunga mkono hoja hii. Athari moja isiyopingika ni kwamba mapato hupungua mara tu wafanyakazi wanapofikia umri fulani kwa sababu uwezo wao wa kimwili hupungua. Katika nchi ambazo mashine ina jukumu kubwa, mishahara inayotegemea wakati imekuwa ikiongezeka, kwa sababu sauti ya kazi imedhamiriwa sana na mashine. Mifumo mbalimbali ya mishahara ya bonasi pia inatumika.

Mishahara ya misitu kwa ujumla iko chini ya wastani wa viwanda katika nchi hiyo hiyo. Wafanyakazi, waliojiajiri na wakandarasi mara nyingi hujaribu kufidia kwa kufanya kazi kwa saa 50 au hata 60 kwa wiki. Hali kama hizo huongeza mzigo kwenye mwili na hatari ya ajali kwa sababu ya uchovu.

Vyama vilivyopangwa vya wafanyikazi na wafanyikazi ni nadra sana katika sekta ya misitu. Matatizo ya kitamaduni ya kupanga wafanyikazi waliotawanywa kijiografia, wanaotembea, wakati mwingine wa msimu yamechangiwa na mgawanyiko wa wafanyikazi katika kampuni ndogo za wakandarasi. Wakati huo huo, idadi ya wafanyikazi katika kategoria ambazo kwa kawaida huunganishwa, kama vile walioajiriwa moja kwa moja katika biashara kubwa za misitu, inapungua kwa kasi. Wakaguzi wa wafanyikazi wanaojaribu kushughulikia sekta ya misitu wanakabiliwa na matatizo kama yale ya waandaaji wa vyama vya wafanyakazi. Matokeo yake kuna ukaguzi mdogo sana katika nchi nyingi. Kwa kukosekana kwa taasisi ambazo dhamira yake ni kulinda haki za wafanyakazi, wafanyakazi wa misitu mara nyingi hawana ufahamu mdogo wa haki zao, ikiwa ni pamoja na zile zilizowekwa katika kanuni zilizopo za usalama na afya, na hupata matatizo makubwa katika kutekeleza haki hizo.

Matatizo ya Afya na Usalama

Wazo maarufu katika nchi nyingi ni kwamba kazi ya misitu ni kazi ya 3-D: chafu, ngumu na hatari. Mambo mengi ya asili, kiufundi na shirika huchangia sifa hiyo. Kazi ya misitu inapaswa kufanywa nje. Kwa hiyo wafanyakazi wanakabiliana na hali mbaya ya hewa: joto, baridi, theluji, mvua na mionzi ya ultraviolet (UV). Kazi hata mara nyingi huendelea katika hali mbaya ya hewa na, katika shughuli za mitambo, inazidi kuendelea usiku. Wafanyakazi wanakabiliwa na hatari za asili kama vile ardhi iliyovunjika au matope, mimea mnene na mfululizo wa mawakala wa kibayolojia.

Maeneo ya kazi huwa ya mbali, na mawasiliano duni na matatizo katika uokoaji na uokoaji. Maisha katika kambi zilizo na muda mrefu wa kutengwa na familia na marafiki bado ni ya kawaida katika nchi nyingi.

Matatizo yanachangiwa na asili ya kazi—miti inaweza kuanguka bila kutabirika, zana hatari hutumiwa na mara nyingi kuna mzigo mzito wa kimwili. Mambo mengine kama vile shirika la kazi, mifumo ya ajira na mafunzo pia huchukua jukumu muhimu katika kuongeza au kupunguza hatari zinazohusiana na kazi ya misitu. Katika nchi nyingi matokeo halisi ya athari zilizo hapo juu ni hatari kubwa sana za ajali na matatizo makubwa ya afya.

Vifo katika Kazi ya Misitu

Katika nchi nyingi kazi ya misitu ni moja ya kazi hatari zaidi, yenye hasara kubwa za kibinadamu na kifedha. Nchini Marekani gharama za bima ya ajali zinafikia 40% ya malipo.

Ufafanuzi wa tahadhari wa ushahidi unaopatikana unapendekeza kwamba mwelekeo wa ajali mara nyingi zaidi kuliko kushuka. La kutia moyo, kuna nchi ambazo zina rekodi ya muda mrefu katika kupunguza masafa ya ajali (kwa mfano, Uswidi na Ufini). Uswizi inawakilisha hali ya kawaida zaidi ya kuongezeka, au kwa kutuama bora, viwango vya ajali. Takwimu adimu zinazopatikana kwa nchi zinazoendelea zinaonyesha uboreshaji mdogo na kawaida viwango vya juu vya ajali. Utafiti wa usalama katika ukataji wa miti aina ya pulpwood katika misitu ya mashamba makubwa nchini Nigeria, kwa mfano, uligundua kuwa kwa wastani mfanyakazi alikuwa na ajali 2 kwa mwaka. Kati ya mfanyakazi 1 kati ya 4 na 1 kati ya 10 alipata ajali mbaya katika mwaka fulani (Udo 1987).

Uchunguzi wa karibu wa ajali unaonyesha kuwa uvunaji ni hatari zaidi kuliko shughuli zingine za misitu (ILO 1991). Ndani ya uvunaji wa misitu, ukataji miti na ukataji mtambuka ndizo ajira zenye ajali nyingi zaidi, haswa mbaya au mbaya. Katika baadhi ya nchi, kama vile katika eneo la Mediterania, kuzima moto kunaweza pia kuwa sababu kuu ya vifo, ikidai hadi maisha 13 kwa mwaka nchini Uhispania katika miaka kadhaa (Rodero 1987). Usafiri wa barabarani pia unaweza kuchangia sehemu kubwa ya ajali mbaya, haswa katika nchi za tropiki.

Msumeno wa mnyororo ni chombo hatari zaidi katika misitu, na msumeno wa mnyororo ndiye mfanyakazi aliye wazi zaidi. Hali iliyoonyeshwa kwenye Mchoro 4 kwa eneo la Malaysia inapatikana kwa tofauti ndogo katika nchi nyingine nyingi pia. Licha ya kuongezeka kwa utumiaji wa mashine, chain-saw huenda ikabaki kuwa tatizo kuu katika nchi zilizoendelea kiviwanda. Katika nchi zinazoendelea, matumizi yake yanaweza kutarajiwa kupanuka kwani mashamba yanachangia ongezeko la sehemu ya mavuno ya kuni.

Kielelezo 4. Usambazaji wa vifo vya ukataji miti miongoni mwa kazi, Malaysia (Sarawak), 1989.

Takriban sehemu zote za mwili zinaweza kujeruhiwa katika kazi ya msitu, lakini huwa kuna msongamano wa majeraha kwenye miguu, miguu, mgongo na mikono, kwa takribani utaratibu huo. Michubuko na majeraha ya wazi ndiyo aina ya kawaida ya jeraha katika kazi ya msumeno huku michubuko ikitawala wakati wa kuteleza, lakini pia kuna mivunjiko na kutengana.

Hali mbili ambazo hatari kubwa tayari ya ajali mbaya katika uvunaji wa misitu huongezeka mara kadhaa ni miti "iliyoning'inizwa" na mbao zinazopeperushwa na upepo. Upepo wa upepo huelekea kuzalisha mbao chini ya mvutano, ambao unahitaji mbinu maalum za kukata (kwa mwongozo tazama FAO/ECE/ILO 1996a; FAO/ILO 1980; na ILO 1998). Miti iliyoanikwa ni ile iliyokatwa kisiki lakini haikuanguka chini kwa sababu taji lilinaswa na miti mingine. Miti ya kuning'inia ni hatari sana na inajulikana kama "wajane" katika baadhi ya nchi, kwa sababu ya idadi kubwa ya vifo inayosababishwa. Zana za usaidizi, kama vile kulabu za kugeuza na winchi, zinahitajika ili kuleta miti kama hiyo chini kwa usalama. Kwa hali yoyote isiruhusiwe kwamba miti mingine ikakatwa kwenye mti ulioning'inizwa kwa matumaini ya kuuangusha. Zoezi hili, linalojulikana kama "kuendesha gari" katika baadhi ya nchi, ni hatari sana.

Hatari za ajali hutofautiana sio tu na teknolojia na udhihirisho kutokana na kazi, lakini na mambo mengine pia. Karibu katika visa vyote ambavyo data zinapatikana, kuna tofauti kubwa sana kati ya sehemu za wafanyikazi. Wafanyakazi wa muda wote wa misitu walioajiriwa moja kwa moja na biashara ya misitu huathirika kidogo sana kuliko wakulima, waliojiajiri au wafanyakazi wa kandarasi. Huko Austria, wakulima wanaojihusisha na ukataji miti kwa msimu hupata ajali maradufu kwa kila mita za ujazo milioni zinazovunwa kama wafanyikazi wa kitaalamu (Sozialversicherung der Bauern 1990), nchini Uswidi, hata mara nne zaidi. Nchini Uswisi, wafanyakazi walioajiriwa katika misitu ya umma wana nusu tu ya ajali kama zile zinazoajiriwa na wanakandarasi, hasa pale ambapo wafanyakazi wanaajiriwa kwa msimu na katika kazi ya wahamiaji (Wettmann 1992).

Kuongezeka kwa uvunaji wa miti kumekuwa na matokeo chanya sana kwa usalama wa kazi. Waendeshaji mashine wamelindwa vyema katika vyumba vyenye ulinzi, na hatari za ajali zimepungua sana. Waendeshaji mashine hupata chini ya 15% ya ajali za waendeshaji saw kuvuna kiasi sawa cha mbao. Nchini Uswidi waendeshaji wana robo moja ya ajali za waendeshaji wa saw-saw kitaaluma.

Kukua kwa Matatizo ya Magonjwa ya Kazini

Upande wa nyuma wa sarafu ya ufundi ni tatizo linalojitokeza la majeraha ya shingo na bega kati ya waendeshaji mashine. Hizi zinaweza kuwa zisizo na uwezo kama ajali mbaya.

Shida zilizo hapo juu zinaongeza malalamiko ya kiafya ya waendeshaji saw-yaani, majeraha ya mgongo na upotezaji wa kusikia. Maumivu ya mgongo kutokana na kazi nzito ya kimwili na mkao usiofaa wa kufanya kazi ni ya kawaida sana kati ya waendeshaji wa saw-mnyororo na wafanyakazi wanaofanya upakiaji wa magogo kwa mikono. Kuna matukio makubwa ya kupoteza uwezo wa kufanya kazi mapema na kustaafu mapema miongoni mwa wafanyakazi wa misitu kama matokeo. Ugonjwa wa kitamaduni wa waendeshaji wa saw-misumeno ambao kwa kiasi kikubwa umeshinda katika miaka ya hivi karibuni kupitia usanifu ulioboreshwa wa msumeno ni ugonjwa wa “kidole cheupe” unaosababishwa na mtetemo.

Hatari za kimwili, kemikali na kibaiolojia zinazosababisha matatizo ya kiafya katika misitu zimejadiliwa katika makala zifuatazo za sura hii.

Hatari Maalum kwa Wanawake

Hatari za usalama kwa kiasi kikubwa ni sawa kwa wanaume na wanawake katika misitu. Wanawake mara nyingi hushiriki katika kazi ya kupanda na kutunza, ikiwa ni pamoja na uwekaji wa viuatilifu. Hata hivyo, wanawake ambao wana ukubwa mdogo wa mwili, kiasi cha mapafu, moyo na misuli wanaweza kuwa na uwezo wa kufanya kazi kwa wastani ambao ni karibu theluthi moja chini ya ule wa wanaume. Sambamba na hilo, sheria katika nchi nyingi zinaweka kikomo cha uzito wa kuinuliwa na kubebwa na wanawake hadi takriban kilo 20 (ILO 1988), ingawa tofauti hizo za kijinsia katika ukomo wa udhihirisho ni kinyume cha sheria katika nchi nyingi. Vikomo hivi mara nyingi hupitwa na wanawake wanaofanya kazi katika misitu. Uchunguzi katika British Columbia, ambapo viwango tofauti havitumiki, miongoni mwa wafanyakazi wa kupanda walionyesha mizigo kamili ya mimea iliyobebwa na wanaume na wanawake hadi wastani wa kilo 30.5, mara nyingi katika eneo lenye mwinuko na ardhi nzito (Smith 1987).

Mizigo kupita kiasi pia ni jambo la kawaida katika nchi nyingi zinazoendelea ambapo wanawake hufanya kazi kama wabeba kuni. Utafiti mmoja huko Addis Ababa, Ethiopia, kwa mfano, uligundua kuwa takriban wanawake na watoto 10,000 wanapata riziki kwa kusafirisha kuni kwenda mjini kwa migongo yao (ona mchoro 5). ) Kifungu cha wastani kina uzito wa kilo 30 na huchukuliwa kwa umbali wa kilomita 10. Kazi hii inadhoofisha sana na inasababisha malalamiko mengi ya kiafya, ikiwa ni pamoja na kuharibika kwa mimba mara kwa mara (Haile 1991).

Mchoro 5. Mwanamke mbeba kuni, Addis Ababa, Ethiopia.

Uhusiano kati ya hali mahususi za kazi katika misitu, sifa za wafanyakazi, aina ya ajira, mafunzo na mambo mengine sawa na usalama na afya katika sekta hii imekuwa mada inayojirudia ya makala haya ya utangulizi. Katika misitu, hata zaidi kuliko katika sekta nyingine, usalama na afya haziwezi kuchambuliwa, achilia kukuzwa, kwa kutengwa. Mada hii pia itakuwa leitmotiv kwa sehemu iliyobaki ya sura.

Back

Makala hii imejikita zaidi katika machapisho mawili: FAO 1996 na FAO/ILO 1980. Makala hii ni muhtasari; marejeleo mengine mengi yanapatikana. Kwa mwongozo mahususi kuhusu hatua za kuzuia, angalia ILO 1998.

Uvunaji wa kuni ni utayarishaji wa magogo katika msitu au shamba la miti kulingana na mahitaji ya mtumiaji, na uwasilishaji wa magogo kwa mlaji. Inajumuisha ukataji wa miti, ubadilishaji wake kuwa magogo, uchimbaji na usafiri wa umbali mrefu kwa walaji au kiwanda cha kusindika. Masharti uvunaji wa misitu, uvunaji wa kuni or magogo mara nyingi hutumiwa sawa. Usafiri wa masafa marefu na uvunaji wa mazao ya misitu yasiyo ya kuni yanashughulikiwa katika makala tofauti katika sura hii.

uendeshaji

Ingawa njia nyingi tofauti hutumiwa kwa uvunaji wa kuni, zote zinahusisha mlolongo sawa wa shughuli:

• ukataji miti: kukata mti kutoka kwenye kisiki na kuushusha

• topping na debranching (delimbing): kukata taji ya mti isiyoweza kutumika na matawi

• kudharau: kuondoa gome kutoka kwenye shina; operesheni hii mara nyingi hufanyika kwenye kiwanda cha usindikaji badala ya msitu; katika uvunaji wa kuni haufanyiki kabisa

• uchimbaji: kuhamisha mashina au magogo kutoka kwenye kisiki hadi mahali karibu na barabara ya msitu ambapo yanaweza kupangwa, kurundikana na mara nyingi kuhifadhiwa kwa muda, yakingoja usafiri wa umbali mrefu.

• kutengeneza magogo/kukata mtambuka (bucking): kukata shina kwa urefu ulioainishwa na matumizi yaliyokusudiwa ya logi

• kuongeza: kuamua idadi ya magogo yanayozalishwa, kwa kawaida kwa kupima kiasi (kwa mbao ndogo za vipimo pia kwa uzito; mwisho ni wa kawaida kwa mbao; uzani hufanywa kwenye kiwanda cha usindikaji katika hali hiyo)

• kupanga, kurundika na kuhifadhi kwa muda: magogo kwa kawaida yana vipimo na ubora tofauti, na kwa hiyo huainishwa katika aina mbalimbali kulingana na uwezekano wa matumizi yao kama mbao za mbao, mbao za mbao na kadhalika, na kurundikwa hadi mzigo kamili, kwa kawaida mzigo wa lori, ukusanywa; eneo lililosafishwa ambapo shughuli hizi, pamoja na kuongeza na kupakia, hufanyika inaitwa "kutua"

• kupakia: kuhamisha magogo kwenye chombo cha usafiri, kwa kawaida lori, na kupachika mzigo.

Shughuli hizi si lazima zifanywe katika mlolongo ulio juu. Kulingana na aina ya msitu, aina ya bidhaa inayohitajika na teknolojia inayopatikana, inaweza kuwa na faida zaidi kufanya operesheni mapema (yaani, karibu na kisiki) au baadaye (yaani, wakati wa kutua au hata kwenye kiwanda cha kusindika. ) Uainishaji mmoja wa kawaida wa njia za kuvuna ni msingi wa kutofautisha kati ya:

• mifumo ya miti kamili, ambapo miti hutolewa kando ya barabara, kutua au kiwanda cha usindikaji na taji kamili

• mifumo ya mbao fupi, ambapo kuweka juu, kukata matawi na kukata mtambuka hufanywa karibu na kisiki (kwa kawaida magogo hayazidi mita 4 hadi 6)

• mifumo ya urefu wa mti, ambapo sehemu za juu na matawi huondolewa kabla ya uchimbaji.

Kikundi muhimu zaidi cha njia za kuvuna kwa kuni za viwandani ni msingi wa urefu wa mti. Mifumo ya mbao fupi ni ya kawaida kaskazini mwa Ulaya na pia ni ya kawaida kwa mbao za mwelekeo mdogo na kuni katika sehemu nyingine nyingi za dunia. Sehemu yao inaweza kuongezeka. Mifumo ya miti mizima ndiyo ya kawaida sana katika uvunaji wa mbao viwandani, na inatumika katika nchi chache tu (kwa mfano, Kanada, Shirikisho la Urusi na Marekani). Huko wanahesabu chini ya 10% ya ujazo. Umuhimu wa njia hii unapungua.

Kwa shirika la kazi, uchambuzi na ukaguzi wa usalama, ni muhimu kuzingatia maeneo matatu tofauti ya kazi katika operesheni ya uvunaji wa kuni:

1. mahali pa kukatwa au kisiki
2. eneo la msitu kati ya kisiki na barabara ya msitu
3. kutua.

Inafaa pia kuchunguza ikiwa shughuli hufanyika kwa uhuru katika nafasi na wakati au ikiwa zinahusiana kwa karibu na zinategemeana. Mwisho ni mara nyingi katika mifumo ya uvunaji ambapo hatua zote zinapatanishwa. Usumbufu wowote kwa hivyo huvuruga mlolongo mzima, kutoka kwa kukatwa hadi kusafirisha. Mifumo hii inayoitwa ya kukata miti moto inaweza kuunda shinikizo la ziada na shida ikiwa haijasawazishwa kwa uangalifu.

Hatua katika mzunguko wa maisha ya msitu wakati uvunaji wa kuni hufanyika, na muundo wa uvunaji, utaathiri mchakato wa kiufundi na hatari zinazohusiana. Uvunaji wa kuni hutokea kama kukonda au kukata mwisho. Kukonda ni uondoaji wa baadhi ya miti, ambayo kwa kawaida haifai, kutoka kwenye sehemu changa ili kuboresha ukuaji na ubora wa miti iliyobaki. Kawaida huchaguliwa (yaani, miti ya kibinafsi huondolewa bila kuunda mapungufu makubwa). Mchoro wa anga unaozalishwa ni sawa na ule wa kukata mwisho wa kuchagua. Katika kesi ya mwisho, hata hivyo, miti ni kukomaa na mara nyingi kubwa. Hata hivyo, baadhi tu ya miti huondolewa na kifuniko kikubwa cha mti kinabaki. Katika hali zote mbili mwelekeo kwenye tovuti ya kazi ni ngumu kwa sababu miti iliyobaki na mimea huzuia mtazamo. Inaweza kuwa vigumu sana kuangusha miti kwa sababu taji zao huwa na taji za miti iliyobaki. Kuna hatari kubwa ya kuanguka kwa uchafu kutoka kwa taji. Hali zote mbili ni ngumu kutengeneza. Kukonda na kukata kwa kuchagua kwa hivyo kunahitaji mipango na ujuzi zaidi kufanywa kwa usalama.

Njia mbadala ya kukata kwa kuchagua kwa mavuno ya mwisho ni kuondolewa kwa miti yote kwenye tovuti, inayoitwa "kukata wazi". Njia za kusafisha zinaweza kuwa ndogo, tuseme hekta 1 hadi 5, au kubwa sana, zinazofunika kilomita za mraba kadhaa. Vikwazo vikubwa vinakosolewa vikali kwa misingi ya mazingira na mandhari katika nchi nyingi. Haijalishi ni muundo gani wa ukataji, uvunaji wa ukuaji wa zamani na msitu wa asili kwa kawaida huhusisha hatari kubwa kuliko kuvuna mashamba madogo au misitu iliyotengenezwa na binadamu kwa sababu miti ni mikubwa na ina hali mbaya sana inapoanguka. Matawi yao yanaweza kuunganishwa na taji za miti mingine na wapandaji, na kuwafanya kuvunja matawi ya miti mingine wanapoanguka. Miti mingi imekufa au ina uozo wa ndani ambao hauwezi kuonekana hadi kuchelewa kwa mchakato wa kukata. Tabia zao wakati wa kukata mara nyingi hazitabiriki. Miti iliyooza inaweza kuvunjika na kuanguka katika mwelekeo usiotarajiwa. Tofauti na miti ya kijani, miti iliyokufa na kavu, inayoitwa snags huko Amerika Kaskazini, huanguka haraka.

Maendeleo ya kiteknolojia

Maendeleo ya kiteknolojia katika uvunaji wa kuni yamekuwa ya haraka sana katika nusu ya pili ya karne ya 20. Uzalishaji wa wastani umekuwa ukiongezeka katika mchakato huo. Leo, njia nyingi tofauti za uvunaji zinatumika, wakati mwingine bega kwa bega katika nchi moja. Muhtasari wa mifumo iliyotumika nchini Ujerumani katikati ya miaka ya 1980, kwa mfano, inaelezea karibu usanidi tofauti 40 wa vifaa na mbinu (Dummel na Branz 1986).

Ingawa njia zingine za uvunaji ni ngumu zaidi kiteknolojia kuliko zingine, hakuna njia moja ambayo asili yake ni bora. Chaguo kawaida hutegemea maelezo ya mteja kwa kumbukumbu, juu ya hali ya misitu na ardhi, juu ya masuala ya mazingira, na mara nyingi juu ya gharama. Baadhi ya mbinu pia kiufundi zimezuiliwa kwa miti midogo na ya kati na ardhi yenye upole kiasi, yenye miteremko isiyozidi 15 hadi 20°.

Gharama na utendaji wa mfumo wa uvunaji unaweza kutofautiana kwa anuwai, kulingana na jinsi mfumo unavyolingana na hali ya tovuti na, muhimu vile vile, juu ya ustadi wa wafanyikazi na jinsi operesheni imepangwa vizuri. Zana za mikono na uchimbaji wa mikono, kwa mfano, huleta maana kamili ya kiuchumi na kijamii katika nchi zilizo na ukosefu mkubwa wa ajira, wafanyikazi wa chini na gharama kubwa ya mtaji, au katika shughuli ndogo ndogo. Mbinu zilizowekwa kikamilifu zinaweza kufikia matokeo ya juu sana ya kila siku lakini zihusishe uwekezaji mkubwa wa mtaji. Wavunaji wa kisasa chini ya hali nzuri wanaweza kuzalisha zaidi ya 200 m³ ya magogo kwa siku ya saa 8. Opereta wa saw-mnyororo hana uwezekano wa kutoa zaidi ya 10% ya hiyo. Kivunaji au waya mkubwa wa kebo hugharimu karibu dola za Marekani 500,000 ikilinganishwa na dola za Marekani 1,000 hadi 2,000 kwa msumeno wa mnyororo na dola 200 kwa msumeno bora wa kukata-kata.

Mbinu za Kawaida, Vifaa na Hatari

Kuanguka na maandalizi ya uchimbaji

Hatua hii inajumuisha kukata na kuondolewa kwa taji na matawi; inaweza kujumuisha debarking, cross-cuting na scaling. Ni moja ya kazi hatari zaidi za viwandani. Zana za mkono na misumeno ya minyororo au mashine hutumika katika kukata na kukata miti na kukata miti katika magogo. Zana za mikono ni pamoja na zana za kukata kama vile shoka, nyundo za kupasua, ndoana za msituni na visu vya msituni, na misumeno ya mikono kama vile misumeno ya kukata na misumeno ya upinde. Chain-saws hutumiwa sana katika nchi nyingi. Licha ya juhudi kubwa na maendeleo ya wadhibiti na watengenezaji kuboresha chain-saws, bado ni aina moja hatari zaidi ya mashine katika misitu. Ajali nyingi mbaya na shida nyingi za kiafya zinahusishwa na matumizi yao.

Shughuli ya kwanza kufanywa ni kukata, au kukata mti kutoka kwa kisiki karibu na ardhi kama hali inavyoruhusu. Sehemu ya chini ya shina kwa kawaida ni sehemu ya thamani zaidi, kwani ina kiasi cha juu, na haina mafundo na muundo wa kuni hata. Kwa hivyo haipaswi kupasuliwa, na hakuna nyuzi zinazopaswa kung'olewa kutoka kwenye kitako. Kudhibiti mwelekeo wa kuanguka ni muhimu, si tu kulinda mti na wale wa kushoto wamesimama, lakini pia kulinda wafanyakazi na kufanya uchimbaji rahisi. Katika kukata kwa mwongozo, udhibiti huu unapatikana kwa mlolongo maalum na usanidi wa kupunguzwa.

Njia ya kawaida ya misumeno ya mnyororo imeonyeshwa kwenye mchoro wa 1. Baada ya kuamua mwelekeo wa kukata (1) na kusafisha msingi wa mti na njia za kutoroka, kusaga huanza na njia ya chini (2), ambayo inapaswa kupenya takriban moja ya tano hadi robo moja. ya kipenyo ndani ya mti. Ufunguzi wa undercut unapaswa kuwa kwa pembe ya karibu 45 °. Kata ya oblique (3) inafanywa kabla ya kukata kwa usawa (4), ambayo inapaswa kukutana na kukata oblique kwa mstari wa moja kwa moja unaoelekea mwelekeo wa kukata kwa 90.^o pembe. Ikiwa mashina yanaweza kurarua vijipande kutoka kwa mti, kama ilivyo kawaida kwa miti laini, njia ya chini inapaswa kukomeshwa na mikato midogo ya kando (5) kwenye pande zote za bawaba (6). Kata ya nyuma (7) lazima pia iwe ya usawa. Inapaswa kufanywa 2.5 hadi 5 cm juu kuliko msingi wa undercut. Ikiwa kipenyo cha mti ni ndogo kuliko bar ya mwongozo, kukata nyuma kunaweza kufanywa kwa harakati moja (8). Vinginevyo, saw lazima ihamishwe mara kadhaa (9). Njia ya kawaida hutumiwa kwa miti yenye kipenyo cha zaidi ya 15 cm. Mbinu ya kawaida inarekebishwa ikiwa miti ina taji za upande mmoja, hutegemea mwelekeo mmoja au ina kipenyo zaidi ya mara mbili ya urefu wa blade ya mnyororo. Maagizo ya kina yamejumuishwa katika FAO/ILO (1980) na miongozo mingine mingi ya mafunzo kwa waendeshaji saw-saw.

Mchoro 1. Ukataji wa msumeno: Mlolongo wa kukatwa.

Kwa kutumia njia za kawaida, wafanyakazi wenye ujuzi wanaweza kuanguka mti kwa kiwango cha juu cha usahihi. Miti iliyo na taji zenye ulinganifu au ile inayoegemea kidogo upande mwingine isipokuwa mwelekeo uliokusudiwa wa kuanguka haiwezi kuanguka kabisa au kuanguka kwa pembe kutoka kwa mwelekeo uliokusudiwa. Katika hali hizi, zana kama vile viunzi vya kukata miti midogo au nyundo na kabari za miti mikubwa zinahitaji kutumiwa kuhamisha kituo cha asili cha mvuto wa mti kuelekea upande unaotaka.

Isipokuwa kwa miti midogo sana, shoka hazifai kwa kukata na kukata. Kwa kutumia mikono mchakato ni wa polepole na makosa yanaweza kugunduliwa na kurekebishwa. Misumeno ya mnyororo hukatwa haraka na kelele huzuia ishara kutoka kwa mti, kama vile sauti ya kukatika kwa nyuzi kabla haijaanguka. Ikiwa mti utaanza kuanguka lakini unazuiliwa na miti mingine, matokeo ya "hang-up", ambayo ni hatari sana, na lazima ishughulikiwe mara moja na kitaaluma. Vilabu vya kugeuza na viwiko vya miti midogo na winchi zilizopachikwa kwa mikono au trekta kwa miti mikubwa hutumika kuleta miti iliyoning'inia chini kwa ufanisi na kwa usalama.

Hatari zinazohusika na ukataji ni pamoja na kuanguka au kuviringisha miti; kuanguka au kukata matawi; zana za kukata; na kelele, vibration na gesi za kutolea nje na saw-chain. Upepo ni hatari sana kwa kuni na mifumo ya mizizi iliyokatwa kwa sehemu chini ya mvutano; miti iliyoning'inia ni sababu ya mara kwa mara ya ajali mbaya na mbaya. Wafanyakazi wote wanaohusika katika ukataji wa miti wanapaswa kuwa wamepata mafunzo maalum. Zana za kukata na kushughulika na miti iliyoning'inia lazima ziwepo. Hatari zinazohusiana na ukataji mtambuka ni pamoja na zana za kukata na vile vile kukata mbao na mashina yanayoviringisha au boli, hasa kwenye miteremko.

Mara tu mti unaposhushwa, kawaida huwekwa juu na kukatwa. Katika hali nyingi, hii bado hufanywa kwa zana za mkono au misumeno ya minyororo kwenye kisiki. Axes inaweza kuwa nzuri sana kwa kukata matawi. Inapowezekana, miti hukatwa kwenye shina tayari chini. Shina hili kwa hivyo hutumika kama benchi ya asili, kuinua mti ili kukatwa kwa urefu unaofaa zaidi na kuruhusu kukatwa kabisa bila kugeuza mti. Matawi na taji hukatwa kutoka kwenye shina na kushoto kwenye tovuti. Taji za miti mikubwa yenye majani mapana zinaweza kukatwa vipande vidogo au kuvutwa kando kwa sababu zingezuia uchimbaji kando ya barabara au kutua.

Hatari zinazohusika na uondoaji ni pamoja na kupunguzwa kwa zana au saw-mnyororo; hatari kubwa ya kurusha nyuma ya msumeno (angalia mchoro 2); kukata matawi chini ya mvutano; rolling magogo; safari na maporomoko; mkao mbaya wa kazi; na mzigo tuli wa kazi ikiwa mbinu duni inatumiwa.

Kielelezo 2. Msumeno wa mnyororo Kick-back.

Katika shughuli za mitambo, kuanguka kwa mwelekeo kunapatikana kwa kushikilia mti kwa boom iliyowekwa kwenye mashine ya kutosha ya msingi, na kukata shina kwa kukata, msumeno wa mviringo au msumeno wa mnyororo uliounganishwa kwenye boom. Ili kufanya hivyo, mashine inapaswa kuendeshwa karibu na mti ili kukatwa. Kisha mti huteremshwa kwa mwelekeo unaotaka na harakati za boom au msingi wa mashine. Aina ya kawaida ya mashine ni feller-bunchers na wavunaji.

Feller-bunchers huwekwa zaidi kwenye mashine zilizo na nyimbo, lakini pia zinaweza kuwa na matairi. Kuanguka kwa kasi kwa kawaida huwaruhusu kuanguka na kukusanya idadi ya miti midogo (mrundo), ambayo huwekwa kando ya njia ya kuteleza. Wengine wana buruji ya mtulivu kukusanya mzigo. Wakati viunga vya kukata hutumiwa, kuweka juu na kukata matawi kawaida hufanywa na mashine kwenye kutua.

Kwa usanifu mzuri wa mashine na uendeshaji makini, hatari ya ajali na viunga vya kukata ni ndogo, isipokuwa wakati waendeshaji wa saw-mnyororo wanafanya kazi pamoja na mashine. Hatari za kiafya, kama vile mtetemo, kelele, vumbi na mafusho, ni muhimu, kwani mashine za msingi mara nyingi hazijengwi kwa madhumuni ya misitu. Feller-bunchers haipaswi kutumiwa kwenye miteremko mingi, na boom haipaswi kupakiwa, kwani mwelekeo wa kukata unakuwa usioweza kudhibitiwa.

Wavunaji ni mashine zinazounganisha shughuli zote za ukataji isipokuwa uvunaji. Kawaida huwa na magurudumu sita hadi nane, traction ya majimaji na kusimamishwa, na usukani ulioelezewa. Wana booms na kufikia 6 hadi 10 m wakati kubeba. Tofauti hufanywa kati ya wavunaji wa mshiko mmoja na wavunaji wa kukamata mbili. Wavunaji wa mshiko mmoja wana boom moja yenye kichwa cha kukata kilichowekwa vifaa vya kukata, kukata matawi, kukunja na kukatia. Zinatumika kwa miti midogo hadi kipenyo cha kitako cha sentimita 40, zaidi katika nyembamba lakini inazidi pia katika ukataji wa mwisho. Kivuna chenye vishikio viwili kina vichwa tofauti vya kukata na kusindika. Mwisho umewekwa kwenye mashine ya msingi badala ya boom. Inaweza kushughulikia miti hadi kipenyo cha shina cha cm 60. Wavunaji wa kisasa wana kifaa cha kupimia kilichounganishwa, kinachosaidiwa na kompyuta ambacho kinaweza kuratibiwa kufanya maamuzi kuhusu mtambuka bora zaidi kulingana na aina mbalimbali zinazohitajika.

Wavunaji ndio teknolojia inayoongoza katika uvunaji mkubwa kaskazini mwa Ulaya, lakini kwa sasa wanachangia sehemu ndogo ya uvunaji duniani kote. Umuhimu wao, hata hivyo, una uwezekano wa kuongezeka kwa kasi wakati ukuaji wa pili, misitu iliyotengenezwa na binadamu na mashamba makubwa yanakuwa muhimu zaidi kama vyanzo vya malighafi.

Viwango vya ajali katika utendakazi wa wavunaji kwa kawaida huwa chini, ingawa hatari ya ajali huongezeka wakati waendeshaji wa saw hushirikiana na wavunaji. Utunzaji wa wavunaji ni hatari; matengenezo daima ni chini ya shinikizo la juu la kazi, inazidi usiku; kuna hatari kubwa ya kuteleza na kuanguka, mkao wa kufanya kazi usio na wasiwasi na usiofaa, kuinua nzito, kuwasiliana na mafuta ya majimaji na mafuta ya moto chini ya shinikizo. Hatari kubwa zaidi ni mvutano wa misuli tuli na mkazo unaorudiwa kutoka kwa udhibiti wa uendeshaji na mkazo wa kisaikolojia.

Uchimbaji

Uchimbaji unahusisha kuhamisha mashina au magogo kutoka kwenye kisiki hadi kutua au kando ya barabara ambapo yanaweza kuchakatwa au kurundikwa katika anuwai. Uchimbaji unaweza kuwa kazi nzito na ya hatari. Inaweza pia kusababisha uharibifu mkubwa wa mazingira kwa msitu na kuzaliwa upya kwake, kwa udongo na mito ya maji. Aina kuu za mifumo ya uchimbaji inayojulikana ni:

• mifumo ya kuteleza ardhini: Mashina au magogo huburutwa ardhini na mashine, wanyama wa kukokotwa au binadamu.

• wasambazaji: Shina au magogo hubebwa kwenye mashine (katika kesi ya kuni, pia na wanadamu).

• mifumo ya kebo: Magogo hupitishwa kutoka kwa kisiki hadi kutua kwa kebo moja au zaidi zilizosimamishwa.

• mifumo ya anga: Helikopta au puto hutumiwa kusafirisha magogo kwa ndege.

Mchezo wa kuteleza kwenye ardhi, ambao ndio mfumo muhimu zaidi wa uchimbaji mbao za viwandani na kuni, kwa kawaida hufanywa kwa kuteleza kwa magurudumu iliyoundwa mahususi kwa shughuli za misitu. Matrekta ya kutambaa na, hasa, matrekta ya mashambani yanaweza kuwa na gharama nafuu katika misitu midogo ya kibinafsi au kwa ukataji wa miti midogo kutoka kwenye mashamba ya miti, lakini marekebisho yanahitajika ili kulinda waendeshaji na mashine. Matrekta hayana nguvu zaidi, hayana uwiano mzuri na hayana ulinzi kuliko mashine zilizojengwa kwa makusudi. Kama ilivyo kwa mashine zote zinazotumika katika misitu, hatari ni pamoja na kupinduka, vitu vinavyoanguka, vitu vinavyopenya, moto, mtetemo wa mwili mzima na kelele. Kiendeshi cha magurudumu yote kinapendekezwa, na kiwango cha chini cha 20% cha uzito wa mashine kinapaswa kudumishwa kama mzigo kwenye ekseli iliyoelekezwa wakati wa operesheni, ambayo inaweza kuhitaji kushikilia uzito wa ziada mbele ya mashine. Injini na upitishaji huenda ukahitaji ulinzi wa ziada wa mitambo. Nguvu ya injini ya chini inapaswa kuwa 35 kW kwa mbao za mwelekeo mdogo; 50 kW kawaida ni ya kutosha kwa magogo ya ukubwa wa kawaida.

Grapple skidders huendesha moja kwa moja kwa mtu binafsi au shina zilizounganishwa kabla, inua ncha ya mbele ya mzigo na uiburute hadi kutua. Skidders na winchi za cable zinaweza kufanya kazi kutoka kwa barabara za skid. Mizigo yao kawaida hukusanywa kwa njia ya chokers, kamba, minyororo au nyaya fupi ambazo zimefungwa kwenye magogo ya mtu binafsi. Seti ya choker huandaa magogo ya kuunganishwa na, wakati skidder inarudi kutoka kwa kutua, idadi ya chokers imeunganishwa kwenye mstari kuu na kushinda ndani ya skidder. Watelezaji wengi wana upinde ambao mwisho wa mbele wa mzigo unaweza kuinuliwa ili kupunguza msuguano wakati wa kuteleza. Wakati skidders zilizo na winchi za nguvu zinatumiwa, mawasiliano mazuri kati ya wanachama wa wafanyakazi kupitia redio za njia mbili au ishara za macho au acoustic ni muhimu. Ishara wazi zinahitaji kukubaliana; ishara yoyote ambayo haieleweki inamaanisha "Acha!". Kielelezo cha 3  inaonyesha ishara za mkono zinazopendekezwa kwa watelezaji na winchi zinazoendeshwa.

Mchoro 3. Mikataba ya kimataifa ya ishara za mikono kutumika kwa watelezaji wenye winchi zenye nguvu.

Kama kanuni ya kidole gumba, vifaa vya kuteleza kwenye ardhi havipaswi kutumiwa kwenye mteremko wa zaidi ya 15 °. Matrekta ya kutambaa yanaweza kutumika kutoa miti mikubwa kutoka kwenye eneo lenye mwinuko kiasi, lakini yanaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa udongo ikiwa yatatumiwa bila uangalifu. Kwa sababu za mazingira na usalama, shughuli zote za kuteleza zinapaswa kusimamishwa wakati wa hali ya hewa ya mvua ya kipekee.

Uchimbaji na wanyama wa rasimu ni chaguo la kiuchumi kwa magogo madogo, hasa katika shughuli za kupunguza. Umbali wa kuteleza lazima uwe mfupi (kawaida mita 200 au chini) na miteremko iwe laini. Ni muhimu kutumia viunga vinavyofaa vinavyotoa nguvu ya juu zaidi ya kuvuta, na vifaa kama vile sufuria za kuteleza, sulkies au slaidi ambazo hupunguza upinzani wa kuteleza.

Kuteleza kwa mikono kunazidi kuwa nadra katika ukataji miti viwandani lakini kunaendelea kufanywa katika ukataji wa miti kwa njia ya kujikimu, hasa kwa kuni. Ni mdogo kwa umbali mfupi na kwa kawaida kuteremka, na kufanya matumizi ya mvuto kusonga magogo. Ingawa kumbukumbu ni ndogo, hii ni kazi nzito sana na inaweza kuwa hatari kwenye miteremko mikali. Ufanisi na usalama unaweza kuongezeka kwa kutumia ndoano, levers na zana nyingine za mkono kwa kuinua na kuvuta magogo. Chuti, kwa kawaida hutengenezwa kwa mbao lakini pia zinapatikana kama mirija ya nusu-nusu ya polyethilini, inaweza kuwa mbadala wa kuteleza kwa mikono kwa magogo mafupi kwenye ardhi yenye mwinuko.

Wasambazaji ni mashine za uchimbaji ambazo hubeba mzigo wa magogo kabisa kutoka ardhini, ama ndani ya fremu yao wenyewe au kwenye trela. Kawaida huwa na crane ya mitambo au hydraulic kwa kujipakia na kupakua kwa magogo. Zinatumika pamoja na ukataji wa mitambo na vifaa vya usindikaji. Umbali wa uchimbaji wa kiuchumi ni mara 2 hadi 4 ya wale wanaoteleza chini. Wasambazaji hufanya kazi vyema wakati kumbukumbu ni takriban sare kwa ukubwa.

Ajali zinazohusisha wasafirishaji kwa kawaida ni sawa na zile za matrekta na mashine nyingine za misitu: vitu vinavyopindua, vinavyopenya na vinavyoanguka, njia za umeme na matatizo ya kukarabati. Hatari za kiafya ni pamoja na mtetemo, kelele na mafuta ya majimaji.

Kuwatumia wanadamu kubeba mizigo bado kunafanywa kwa magogo mafupi kama vile mbao au vifaa vya shimo katika baadhi ya uvunaji wa viwandani, na ndiyo kanuni katika uvunaji wa kuni. Mizigo inayobebwa mara nyingi huzidi mipaka yote iliyopendekezwa, haswa kwa wanawake, ambao mara nyingi huwajibika kwa kukusanya kuni. Mafunzo ya mbinu zinazofaa ambazo zingeepusha mkazo mwingi kwenye uti wa mgongo na kutumia vifaa kama vile vifurushi vya nyuma vinavyotoa usambazaji bora wa uzani kungerahisisha mzigo wao.

Mifumo ya uchimbaji wa kebo kimsingi ni tofauti na mifumo mingine ya uchimbaji kwa kuwa mashine yenyewe haisafiri. Kumbukumbu hupitishwa na gari linalosogea pamoja na nyaya zilizosimamishwa. nyaya huendeshwa na mashine winching, pia inajulikana kama yarder au hauler. Mashine husakinishwa mahali pa kutua au upande wa pili wa njia ya kebo, mara nyingi kwenye sehemu ya juu. Nyaya zimening'inia juu ya ardhi kwenye mti mmoja au zaidi wa "spar", ambao unaweza kuwa miti au minara ya chuma. Aina nyingi tofauti za mifumo ya cable hutumiwa. Mistari ya anga au korongo za kebo zina behewa linaloweza kusogezwa kando ya njia kuu, na kebo inaweza kutolewa ili kuruhusu uvutaji wa magogo kwenye mstari, kabla ya kuinuliwa na kupelekwa kwenye kutua. Ikiwa mfumo unaruhusu kusimamishwa kamili kwa mzigo wakati wa kuvuta, usumbufu wa udongo ni mdogo. Kwa sababu mashine ni fasta, mifumo ya cable inaweza kutumika katika ardhi ya mwinuko na juu ya udongo mvua. Mifumo ya kebo kwa ujumla ni ghali zaidi kuliko kuteleza ardhini na inahitaji mipango makini na waendeshaji wenye ujuzi.

Hatari hutokea wakati wa ufungaji, uendeshaji na uharibifu wa mfumo wa cable, na ni pamoja na athari za mitambo kwa deformation ya cabin au kusimama; kuvunja kwa nyaya, nanga, spars au inasaidia; harakati zisizotarajiwa au zisizoweza kudhibitiwa za nyaya, magari, chokers na mizigo; na kubana, michubuko na kadhalika kutoka sehemu zinazosonga. Hatari za kiafya ni pamoja na kelele, mtetemo na mkao mbaya wa kufanya kazi.

Mifumo ya uchimbaji wa angani ni ile inayosimamisha magogo hewani kikamilifu katika mchakato wa uchimbaji. Aina mbili zinazotumika kwa sasa ni mifumo ya puto na helikopta, lakini ni helikopta pekee ndizo zinazotumika sana. Helikopta zenye uwezo wa kuinua wa takriban tani 11 zinapatikana kibiashara. Mizigo imesimamishwa chini ya helikopta kwenye mstari wa tether (pia huitwa "tagline"). Mistari ya kuunganisha kwa kawaida huwa na urefu wa kati ya 30 na 100 m, kutegemeana na topografia na urefu wa miti juu ambayo helikopta inapaswa kuelea. Mizigo huunganishwa na chokers ndefu na hupelekwa kwenye kutua, ambapo chokers hutolewa kwa udhibiti wa kijijini kutoka kwa ndege. Wakati magogo makubwa yanapotolewa, mfumo wa kukabiliana na umeme unaweza kutumika badala ya chokoraa. Nyakati za kwenda na kurudi kwa kawaida ni dakika mbili hadi tano. Helikopta zina gharama kubwa sana za moja kwa moja, lakini pia zinaweza kufikia viwango vya juu vya uzalishaji na kupunguza au kuondoa hitaji la ujenzi wa barabara ghali. Pia husababisha athari ya chini ya mazingira. Katika mazoezi matumizi yao ni mdogo kwa mbao za thamani ya juu katika maeneo mengine yasiyoweza kufikiwa au hali nyingine maalum.

Kwa sababu ya viwango vya juu vya uzalishaji vinavyohitajika kufanya matumizi ya vifaa hivyo kiuchumi, idadi ya wafanyakazi walioajiriwa kwenye uendeshaji wa helikopta ni kubwa zaidi kuliko mifumo mingine. Hii ni kweli kwa kutua, lakini pia kwa wafanyikazi katika shughuli za kukata. Kukata miti kwa helikopta kunaweza kusababisha matatizo makubwa ya kiusalama, ikiwa ni pamoja na vifo, ikiwa tahadhari hazitazingatiwa na wafanyakazi hawajatayarishwa.

Kutengeneza na kupakia kumbukumbu

Utengenezaji wa logi, ikiwa unafanyika wakati wa kutua, hufanywa zaidi na waendeshaji wa saw-mnyororo. Inaweza pia kutekelezwa na processor (yaani, mashine ambayo inapunguza, juu na kupunguzwa kwa urefu). Kuongeza mara nyingi hufanywa kwa mikono kwa kutumia tepi ya kupimia. Kwa upangaji na kurundika, magogo kwa kawaida hushughulikiwa na mashine kama vile watelezaji, ambao hutumia blade yao ya mbele kusukuma na kuinua magogo, au kwa vipakiaji vya kukabiliana. Wasaidizi wenye zana za mkono kama vile levers mara nyingi huwasaidia waendeshaji mashine. Katika uvunaji wa kuni au ambapo magogo madogo yanahusika, upakiaji kwenye lori kwa kawaida hufanywa kwa mikono au kwa kutumia winchi ndogo. Kupakia magogo makubwa kwa mikono ni ngumu sana na hatari; hizi kwa kawaida hushughulikiwa na vipakiaji vya kugombana au vya knuckle. Katika baadhi ya nchi lori za kukata miti zina vifaa vya kujipakia. Kumbukumbu hizo hulindwa kwenye lori kwa msaada wa kando na nyaya zinazoweza kuvutwa kwa nguvu.

Katika upakiaji wa mbao kwa mikono, matatizo ya kimwili na mizigo ya kazi ni ya juu sana. Katika upakiaji wa mikono na mitambo, kuna hatari ya kugongwa na magogo au vifaa vinavyosogezwa. Hatari za upakiaji wa mitambo ni pamoja na kelele, vumbi, mtetemo, mzigo mkubwa wa kazi ya kiakili, mkazo unaorudiwa, kupindua, kupenya au kuanguka kwa vitu na mafuta ya majimaji.

Viwango na Kanuni

Kwa sasa viwango vingi vya usalama vya kimataifa vinavyotumika kwa mashine za misitu ni vya jumla—kwa mfano, ulinzi wa kupindua. Hata hivyo, kazi inaendelea kuhusu viwango maalumu katika Shirika la Kimataifa la Viwango (ISO). (Angalia makala “Kanuni, sheria, kanuni na kanuni za utendakazi wa misitu” katika sura hii.)

Misumeno ni mojawapo ya vipande vichache vya vifaa vya misitu ambavyo kanuni mahususi za kimataifa kuhusu vipengele vya usalama zipo. Kanuni mbalimbali za ISO zinafaa. Zilijumuishwa na kuongezwa mnamo 1994 katika Kanuni ya 608 ya Ulaya, Mashine za kilimo na misitu: Misumeno ya kubebeka—Usalama. Kiwango hiki kina dalili za kina juu ya vipengele vya kubuni. Pia inaeleza kuwa watengenezaji wanatakiwa kutoa maelekezo ya kina na taarifa juu ya vipengele vyote vya matengenezo ya operator/mtumiaji na matumizi salama ya saw. Hii ni pamoja na mahitaji ya mavazi ya usalama na vifaa vya kinga binafsi pamoja na hitaji la mafunzo. Misumeno yote inayouzwa ndani ya Umoja wa Ulaya lazima iwekwe alama ya "Onyo, angalia kitabu cha maagizo". Kiwango kinaorodhesha vitu vitakavyojumuishwa kwenye kijitabu.

Mashine za misitu hazijafunikwa vizuri na viwango vya kimataifa, na mara nyingi hakuna kanuni maalum ya kitaifa kuhusu vipengele vya usalama vinavyohitajika. Mashine za misitu pia zinaweza kuwa na upungufu mkubwa wa ergonomic. Hizi zina jukumu kubwa katika maendeleo ya malalamiko makubwa ya afya kati ya waendeshaji. Katika hali nyingine, mashine zina muundo mzuri kwa idadi fulani ya wafanyikazi, lakini hazifai wakati zinaingizwa katika nchi ambazo wafanyikazi wana ukubwa tofauti wa mwili, utaratibu wa mawasiliano na kadhalika. Katika hali mbaya zaidi mashine huondolewa vipengele muhimu vya usalama na afya ili kupunguza bei za mauzo ya nje.

Ili kuongoza mashirika ya upimaji na yale yanayohusika na upatikanaji wa mashine, orodha maalum za ukaguzi wa ergonomic zimetengenezwa katika nchi mbalimbali. Orodha za ukaguzi kawaida hushughulikia sifa zifuatazo za mashine:

• maeneo ya kufikia na kutoka kama vile ngazi, ngazi na milango

• nafasi ya cabin na nafasi ya udhibiti

• kiti, mikono, nyuma na miguu ya mwenyekiti wa operator

• mwonekano wakati wa kufanya shughuli kuu

• "interface ya mashine ya mfanyakazi": aina na mpangilio wa viashiria na udhibiti wa kazi za mashine

• mazingira ya kimwili, ikiwa ni pamoja na kelele ya vibration, gesi na mambo ya hali ya hewa

• usalama, ikiwa ni pamoja na roll-over, vitu hupenya, moto na kadhalika

• matengenezo.

Mifano mahususi ya orodha hizo zinaweza kupatikana katika Golsse (1994) na Apud na Valdés (1995). Mapendekezo ya mashine na vifaa pamoja na orodha ya viwango vilivyopo vya ILO vimejumuishwa katika ILO 1998.

Back