Распечатай эту страницу
Понедельник, Март 28 2011 19: 40

Тягловые животные в Азии

Оценить этот пункт
(1 голосов)

Животноводство вносит значительный вклад в жизнь мелких фермеров, кочевников и лесоводов во всем мире и повышает их производительность, доход, занятость и питание. Ожидается, что этот вклад возрастет. Население мира вырастет с нынешних 4.8–5.4 млрд человек как минимум до 10 млрд в ближайшие 100 лет. Можно ожидать, что за тот же период население Азии удвоится. Спрос на продукты питания будет расти еще больше, поскольку уровень жизни также растет. Наряду с этим возрастет потребность в тягловой силе для производства большего количества требуемой пищи. По данным Рамасвами и Нарасимхана (1982), 2 миллиарда человек в развивающихся странах зависят от тягловой силы животных в сельском хозяйстве и сельском транспорте. Тяговая сила критически мала в момент посева и недостаточна для других целей в течение всего года. Тяговая сила останется основным источником энергии в сельском хозяйстве в обозримом будущем, а отсутствие тягловой силы в некоторых местах может быть основным препятствием для увеличения производства сельскохозяйственных культур.

Тяговая сила животных была первым дополнением к затратам энергии человека в сельском хозяйстве. Механизированная энергия использовалась в сельском хозяйстве только в прошлом веке или около того. В Азии большая доля фермеров зависит от животных как тягловой силы, чем в любой другой части мира. Большая часть этих животных принадлежит фермерам, которые имеют ограниченные ресурсы и обрабатывают небольшие участки земли. В большинстве районов Азии животную силу обеспечивают быки, буйволы и верблюды. Быки по-прежнему будут обычным источником энергии для ферм, главным образом потому, что они адекватны и питаются остатками отходов. Слоны также используются в некоторых местах.

Производство

В странах Азии в сельском хозяйстве используются три основных источника энергии: человеческий, механический и животный. Люди являются основным источником энергии в развивающихся странах для прополки, прополки, пересадки риса, разбрасывания семян и сбора урожая. Механическая энергия с ее универсальностью используется практически для всех полевых операций, и интенсивность использования значительно варьируется от одной развивающейся страны к другой (Хан, 1983). Сила животных в основном используется для обработки почвы, буксировки и работы некоторых водоподъемных устройств. Тяговая корова — многоцелевое сельскохозяйственное животное, дающее энергию, молоко, навоз, телят и мясо. Нормальная тягловая сила различных животных представлена ​​в таблице 1.

Таблица 1. Нормальная тягловая сила различных животных

Животные

Вес (кг)

прибл. тяга (кг)

Средняя скорость работы (м/сек)

Развиваемая мощность (л.с.)

Легкие лошади

400-700

60-80

1.0

1.00

Волы

500-900

60-80

0.6-0.85

0.75

Буйволы

400-900

50-80

0.8-0.90

0.75

Коровы

400-600

50-60

0.7

0.45

Мулы

350-500

50-60

0.9-1.0

0.70

Ослы

200-300

30-40

0.7

0.35

Источник: ФАО, 1966 г.

Чтобы иметь лучшую тягловую силу животных, следует учитывать следующие аспекты:

Чтобы безземельные люди могли погасить ссуду на покупку быков, накормить их и получить достаточный доход для покрытия повседневных расходов, они должны иметь возможность работать со своими животными по шесть часов в день.

  • Тяговое питание животных. Питание животных является основным фактором повышения продуктивности тягловой силы животных. Это возможно только при наличии необходимого корма. В некоторых районах прилагаются дополнительные усилия для обеспечения наилучшего использования имеющихся ресурсов, например, обработка соломы щелочью (мелассно-мочевинным блоком (МУБ)) для повышения доступности питательных веществ. Поскольку доступность тягловой силы в настоящее время ограничивает производство основных сельскохозяйственных культур (примерно 37% дефицита тягловой силы во время сбора урожая), основной задачей является производство рабочего скота и повышение эффективности тягловой силы. Возможность использования усовершенствованной технологии кормления (например, МУБ) может способствовать развитию тягловой силы за счет повышения работоспособности животных и показателей воспроизводства в стаде самок, а также лучшего роста молодняка, что приведет к увеличению размера тела.
  • Разведение и селекция. Необходима выбраковка быков местной непродуктивной породы и отбор лучшего местного быка. В настоящее время тягловые животные отбираются в соответствии с их телосложением, темпераментом и здоровьем; однако фермерам часто приходится полагаться на то, что доступно на месте.

Некоторые помеси демонстрируют значительное увеличение не только молочно-мясной продуктивности, но и тягловой силы. В Индии, Пакистане и Австралии были предприняты огромные усилия по скрещиванию буйволов, крупного рогатого скота, лошадей (для получения мулов) и, в некоторых местах, верблюдов. Это дало очень обнадеживающие результаты. Во многих других странах Азии, особенно в развивающихся странах, эта исследовательская работа по улучшению тягловой силы, а также производства молока и мяса очень нужна.

  • Оборудование. Большая часть сельскохозяйственного оборудования старая и непроизводительная. Большая часть оборудования, используемого совместно с тягловыми животными (упряжи, сельскохозяйственные орудия и тележки), относится к традиционному типу, конструкция которого не менялась сотни лет. Кроме того, сельскохозяйственные орудия часто имеют плохую конструкцию и обеспечивают низкую производительность труда.
  • Здоровье. Рабочий стресс может нарушить баланс, который часто существует между здоровыми животными и паразитами.

 

Руководство

Ежедневное кормление тягловых животных варьируется в зависимости от сезона работы. И тягловый скот, и буйволы кормятся в замкнутом пространстве (круглый год) через систему «отрежь и перенеси» с небольшим выпасом или без него. Рисовая солома скармливается в течение всего года, в зависимости от предпочтений фермера, либо в дозированном количестве от 8 до 10 кг в день, либо по мере необходимости. Другие пожнивные остатки, такие как рисовая шелуха, солома бобовых культур и ботва тростника, скармливаются при наличии. В дополнение к этим пожнивным остаткам скармливают скошенную или скошенную зеленую траву с обочин и насыпей в сезон дождей (с апреля по ноябрь) из расчета 5-7 кг/сутки, а во время тяжелых работ ее можно увеличить до 10 кг/сутки. день.

В корма для тягловых животных обычно добавляют небольшое количество концентратов побочных продуктов, таких как отруби, жмых, бобовые, рисовая шелуха и патока. Преобладающим средством кормления концентратов тягловым животным является жидкая форма, в которой все ингредиенты смешаны вместе. Типы и количество ингредиентов варьируются в зависимости от ежедневной нагрузки животного, географического района, предпочтений и возможностей фермера. Увеличенное количество концентратов скармливается в тяжелые сезоны работы и уменьшается в сезон дождей, когда рабочая нагрузка невелика.

Ингредиенты корма для животных также выбираются фермерами на основе доступности, цены, а также их восприятия и понимания их кормовой ценности. Например, в период работы с ноября по июнь дневной паек может составлять: 200 г жмыха из семян горчицы вместе со 100 г (сухой вес) отварного риса; 3/4 г жмыха семян горчицы, 100 г отварного риса и 3/4 г патоки; или 2 кг всего равных частей кунжутного жмыха, рисовой пасты, пшеничных отрубей и вареного риса вместе с солью. В фактические рабочие дни в этот период (163 дня) животным дополнительно скармливают 50 % этого же рациона. Если в нерабочий сезон животных вообще кормят какими-либо концентратами, норма колеблется от 1/4 до 1/2 кг.

Сила тяги в Австралии

Австралийский континент был впервые колонизирован европейцами в 1788 году. Крупный рогатый скот был завезен с первыми кораблями, но сбежал в окружающие леса. В те дни вспашку и другую подготовку земли производили тяжелым воловьим плугом, а легкую обработку — волами или лошадьми. Воловья повозка стала стандартным средством наземного транспорта в Австралии и оставалась таковой до тех пор, пока не началось строительство дорог и железных дорог, и не получила более широкого распространения после золотой лихорадки с 1851 года.

В Австралии к другим тягловым животным относятся верблюд и осел. Хотя и использовались мулы, они так и не стали популярными в Австралии (Auty 1983).

Сила тяги в Бангладеш

В Бангладеш животноводство играет жизненно важную роль в экономике, обеспечивая как тягловую силу, так и молоко, и дает до 6.5% валового внутреннего продукта (ВВП) (Khan 1983). Из 22 млн. голов крупного рогатого скота 90% используются для тягловой силы и транспорта. Из этого общего количества 8.2 миллиона имеют двойное назначение, поставляя как тягловую силу, так и молочные продукты, такие как молоко и мясо (хотя и в минимальных количествах), для домашнего потребления и торговли. Добавляя энергетическую ценность от тягловой силы и навоза (удобрение и топливо), животноводство дает примерно 11.3% ВВП.

Было замечено, что некоторые коровы используются в качестве тягловой силы, несмотря на проблемы с фертильностью и осложнениями со здоровьем, что приводит к снижению надоев молока и меньшему количеству отелов за всю жизнь. Хотя коровы обычно не работают во время лактации, они вносят значительный вклад в годовой запас тягловой силы в Бангладеш: 2.14 миллиона (31%) взрослых самок крупного рогатого скота и 60,000 47 (1994%) взрослых коров-буйволов обеспечивают животную силу (Robertson et al. 76). . В сочетании с мужской рабочей силой 11.2% всего взрослого крупного рогатого скота (85 миллиона) и от 90 до 0.41% всего взрослого буйвола (1983 миллиона) используются в качестве тягловой силы (Khan XNUMX).

Совокупной нехватки тягловых животных нет. Скорее, нехватка связана с качеством доступной тягловой силы, поскольку недоедающие животные в значительной степени непродуктивны (Орлик и Ленг, 1992).

Существуют различные породы крупного рогатого скота, используемые для тягловых целей, в том числе чистый скот деши и крупный рогатый скот деши, скрещенный со скотом сахивал, харьяна и красный синдхи, а также породы буйволов манипури, нили-рави и мурра. Быки деши весят в среднем 225 кг, помеси немного тяжелее - 275 кг, а буйволы весят в среднем 400 кг. Быки, коровы, телки и волы обеспечивают животную силу, но быки составляют основную рабочую силу.

В Бангладеш при подготовке земли используется самый высокий процент рабочего скота. Исследователи рекомендуют перед посевом вспахивать землю шесть-семь раз. Однако из-за нехватки тягловой силы многие производители вспахивают только четыре-пять раз при подготовке к каждой культуре. Все плуги в Бангладеш требуют двух животных. Два быка могут вспахать 1 акр за 2.75 (по 6 часов каждый день) (Орлик и Ленг, 1992; Робертсон и др., 1994).

Сила тяги в Китае

Китай имеет долгую историю выращивания буйволов. Животных использовали в сельском хозяйстве еще 2,500 лет назад. Буйволы имеют больший размер тела, чем местный крупный рогатый скот. Фермеры предпочитают использовать буйволов для сельскохозяйственных работ из-за их большой тягловой силы, долгого срока службы и послушного темперамента. Один буйвол может обеспечить тягловую силу для производства от 7,500 12,500 до 1995 XNUMX кг риса (Yang XNUMX). Большинство из них содержится мелкими фермерами в качестве тягловой силы. Импортные молочные буйволы Мурра и Нили/Рави, а также помеси с этими двумя породами в основном разводятся в совхозах и научно-исследовательских институтах. На протяжении веков буйволов разводили в основном для тягловых целей. Животных забивали на мясо только тогда, когда они становились старыми или недееспособными. Доение буйволов было редкостью. После поколений селекции и разведения буйволы стали чрезвычайно пригодными для работы, с глубокой и сильной грудью, сильными ногами, большими копытами и послушным темпераментом.

В Китае буйволы в основном используются на рисовых полях и для полевых перевозок. Они также используются для подъема воды, приготовления пудинга из глины для кирпичей, измельчения и отжима сока из сахарного тростника. Масштабы такого использования снижаются из-за механизации. Дрессировку буйволов обычно начинают в возрасте двух лет. Они начинают работать через год. Срок их службы больше, чем у крупного рогатого скота, обычно более 17 лет. Можно увидеть буйволов старше 25 лет, все еще работающих на полях. Они работают от 90 до 120 дней в году в рисоводческом районе, с интенсивной работой весной и осенью, когда они работают до 7-8 часов в день. Работоспособность сильно зависит от размера, возраста и пола животного. Тяговая сила достигает максимума в возрасте от 12 до 13 лет, остается высокой с 15 до 16 лет и начинает снижаться с 1995 лет. Большинство буйволиных быков кастрированы (Yang XNUMX).

Шанхайский буйвол, один из крупнейших в Китае, обладает отличной работоспособностью. Работая по 8 часов в день, одно животное может вспахать от 0.27 до 0.4 га рисовых полей или от 0.4 до 0.53 га неорошаемых земель (максимум 0.67 га). Груз от 800 до 1,000 кг на деревянной колесной безопорной повозке буйвол может протащить за рабочий день на расстояние более 24 км. Буйвол может собрать достаточно воды, чтобы оросить 0.73 га рисовых полей за 4 часа.

В некоторых районах производства сахара буйволы используются для волочения каменных валков для прессования сахарного тростника. Шесть буйволов, работающих посменно, могут прессовать от 7,500 9,000 до 15 20 кг сахарного тростника, что требует от 1,000 до XNUMX минут на каждую XNUMX кг.

Сила тяги в Индии

По словам Рамасвами и Нарасимхана (1982), 70 миллионов быков и 8 миллионов буйволов производят около 30,000 миллиардов ватт энергии, если предположить, что Индийский совет сельскохозяйственных исследований (ICAR) в среднем дает 0.5 л.с. на животное. Чтобы генерировать, передавать и распределять эту энергию в одних и тех же многочисленных точках приложения, потребуются инвестиции в размере 3,000,000 30,000 45,000 миллионов рупий. Было также подсчитано, что в индийскую систему повозок с волами было вложено XNUMX миллиардов рупий по сравнению с XNUMX миллиардами рупий в железные дороги.

По оценкам Министерства судоходства и транспорта, от 11,700 15,000 до 200,000 3,000 миллионов тонн грузов в городских районах ежегодно перевозится на телегах по сравнению с железнодорожными перевозками в 1983 XNUMX миллионов тонн. В сельской местности, где нет железнодорожного сообщения, гужевые повозки перевозят около XNUMX миллиардов тонн грузов (Gorhe XNUMX).

Сила тяги в Непале

В Непале быки и самцы буйволов являются основным источником тягловой силы для обработки полей. Они также используются для перевозки грузов, измельчения сахарного тростника и семян масличных культур, а также для буксировки грузов. Из-за топографической природы страны, а также высокой стоимости топлива возможности для механизации ферм ограничены. Поэтому спрос на тягловую силу животных в стране высок (Joshi 1983).

В производстве пшеницы вклад волов в пересчете на трудодни составляет 42% при вспашке, 3% при рассадке и 55% при обмолоте. В производстве риса 63% приходится на вспашку, 9% на рассаду и 28% на обмолот (Joshi 1983; Stem, Joshi and Orlic 1995).

В зависимости от задачи тягловые животные обычно работают постоянное количество часов каждый день и в течение заранее определенного количества дней подряд, прежде чем им дают отдохнуть. Например, полный день пахоты у быка составляет в среднем 6 часов, а средний рабочий день коровы колеблется от 4 до 5 часов в день. Животные, используемые для вспашки, работают по схеме от 6 до 8 дней подряд, после чего следует 2 дня отдыха. В случае обмолота коровы или более легкие животные обычно работают от 6 до 8 часов в день. Продолжительность и характер использования для обмолота и транспортировки варьируются в зависимости от необходимости. Бык на полной пахоте (максимально тяжелый труд) обычно работает 163 дня в году.

Сила тяги в Шри-Ланке

Общее поголовье крупного рогатого скота в Шри-Ланке оценивается в 1.3 миллиона голов. В качестве тягловых животных используются различные породы. Породы крупного рогатого скота используются для тягловых целей, таких как транспорт и вспашка как влажных, так и сухих полей, а также в сельскохозяйственных работах. В течение нескольких десятилетий местные животные широко использовались в дорожном транспорте. Скрещивание индийских пород с местным скотом привело к получению более крупных животных, которые широко используются для автомобильного транспорта. Из общей популяции буйволов в 562,000 12 особей трудоспособного возраста от трех до 200,000 лет насчитывается 92,000 XNUMX самцов и XNUMX XNUMX самок.

Потенциальные опасности и их контроль

В других статьях этой главы рассматриваются опасности и превентивные меры для тягловых животных, обсуждаемые в этой статье. Общая информация о поведении животных и контрольный список правил техники безопасности при выращивании скота находятся в статьях по этим темам и в статье «Животноводство». Лошади рассматриваются в статье «Лошади и другие лошадиные». Крупный рогатый скот (и, по тесной связи, быки и буйволы) рассматриваются в статье «Крупный рогатый скот, овцы и козы». «Выращивание быков» также предлагает соответствующую информацию о потенциальных опасностях и их контроле.

 

Назад

Читать 10881 раз Последнее изменение Среда, 03 августа 2011 г., 23:00